人行便桥施工技术要点研究

2021-06-27肖黔张基进

运输经理世界 2021年30期

关键词：高空作业人行设置

肖黔、张基进

（贵州路桥集团有限公司，贵州贵阳 550000）

0 引言

人行便桥工程对于人们的出行有着很重要的帮助，在人行便桥工程施工环节需要考虑到工程的便捷性并且做好施工控制，才能够提高便桥的整体质量。因此，对人行便桥施工技术应用要点进行分析，总结出更为科学有效的技术方案意义重大。

1 工程概况

该桥梁项目跨越丰乐河，该桥梁位置沟谷深度较大，周边没有跨越河道的桥梁工程，为了便于人们正常通行，保证混凝土等施工材料可以泵送到务川岸，在丰乐大桥右侧25m 位置上设置人工便桥。经过技术人员现场勘察，确定设计方案，按照相应国家标准、行业规范的要求制定施工工艺，考虑到目前的技术装备、施工能力、管理水平等方面，总结经验教训，考虑到该工程的特性，确定符合工程的目标，制订项目施工方案，为项目施工顺利进行奠定基础。

2 设计方案

人行便桥主要包含承重索、扶手网、面网、锚固等结构，主跨结构尺寸设计为223m，宽度3.0m，工作垂度f=L/16。在该便桥上，有5 根φ20 钢绞线设置承重锁，使用4 根φ20 的钢绞线制作扶手索，并且在每一侧间隔3m 设置一根栏杆立柱，同时还要固定到2 根φ20 的扶手索上，达到结构整体性、稳固性的要求。便桥横断面图见图1所示。

人行便桥面层包含有粗面网与细面网的结构部分，第一层为φ5.0 的孔（150mm×75mm）的焊接钢丝网，要想保证面层结构的强度与刚性合格，其上第二层为φ1.0 的小孔（16mm×16mm）的钢丝网，有效的预防出现部件脱落的情况。在上部间隔0.5m 绑扎一条防滑木条。承重的部分间隔3m 设置10 号槽钢，满足结构承重的要求。

3 施工部署

3.1 施工准备

3.1.1 安全技术措施

在项目正式施工前，对现场的机具、设备进行检测，有足够的安全防护措施，保证现场符合安全性要求后才能开展项目施工。明确安全管理制度和标准，细化安全操作规则，同时进行安全技术交底。

3.1.2 配置项目人员

技术、质检人员全部进入现场，合理调配人力资源，建立完善的管理制度，保证各项管理制度体系顺利的进行。

3.1.3 测量准备

技术人员做好现场各项检测工作，同时组织人员对现场进行全面检查，收集全部的资料，做好现场记录工作。

3.2 现场布置

3.2.1 施工便道

2#施工便道可达到德江岸，1#施工便道可达到务川岸。

3.2.2 施工用水

现场施工中，材料制作以及养生环节的水资源全部来自丰乐河，现场取水极为方便。

3.2.3 施工用电

根据现场施工的要求，配置1 台150kW 发电机，满足电力供应要求。

3.2.4 临时混凝土拌和

先进行人行便桥建设施工，锚桩所用混凝土材料存放在两岸孔底，现场配置小型搅拌机进行混合料材料搅拌处理。计算发现，两根锚桩混凝土用量约50m3。

3.3 施工人员安排

配置合格人员，挖孔桩6 人，混凝土施工3 人，钢筋工5 人，生产副经理统一指导施工，协调处理各项工作，对现场的人员、机具、材料统一协调使用，合理安排各项资源，促进施工效率提升。

3.4 拟投入施工机械

该工程施工机械配置如表1所示。

4 施工方法

4.1 测量放样

现场进行测量人员明确分工，明确到责任人，计算、放样都必须做好检验和控制。测量人员统一安排，明确人员责任，保证测量顺利实施。人行便桥平面通过全站仪测量放样，放样环节在就近测站点，减小测量误差。放样结束后，对另外一侧站点复核检测，保证数据精度合格；便桥标高要根据三角高程或者水准测量，放样结束后和已知高程点形成闭合，达到精度的要求。

4.2 施工流程

施工流程图见图2所示。

4.3 基础施工

人行便桥施工材料经过1#、2#便桥分别运输到务川岸、德江岸，采取集中存放的方式，选择合适的承重锚固部位，通过仪器放样检测，确保锚固的位置合格。两岸基础效果好，基层结构较浅，锚桩深度在5m 左右，开挖到基岩结构上，通过人工方式开挖锚桩施工，小型搅拌机浇筑成型处理。

4.4 承重索安装

承重索锚固合格后，进行承重索安装施工。现场设置2 台12t 卷扬机，每一侧岸边设置一台，承重索运输到德江岸，通过务川岸的卷积把承重绳从务川岸引到对岸，然后通过德江岸卷扬机引到本案，反复作业施工，最终把无根承重索调平处理，每个接头使用7个绳卡固定。钢丝绳绳卡安装做好下述控制：第一，使用U 型螺栓扣进行钢丝绳尾部的固定，交错设置以达到强度要求。第二，每根连接部位使用的绳夹子数量不少于3 个，本桥采用8 个。第三，钢丝绳夹间隔距离为绳子直径的6～7 倍。第四，绳夹紧固时，以短头绳压扁约1/3 为宜。第五，绳夹在应用中，受载一次后需进行检查，套环最远部位上的绳夹要最后紧固。第六，最后一个绳卡距端头不小于140mm。

4.5 人行桥面及护栏安装

便桥的表面主要包含横梁、面层辅料等，钢丝网以及防滑板直接设置到承重索上，承重索的施工材料为5 根φ36mm 的钢丝绳，并且间隔3m 需要设置一根10 号槽钢，保证承重索和角钢立柱达到稳定连接。

槽钢表面铺设一层面层结构，使用的是粗面网和细面网材料，分为两层设置，第一层是φ5.0 的钢丝网，结构刚度合格，上表层设置为φ1.0 的小孔钢丝网，避免出现工件坠落的问题。

4.6 组织保证措施

严格落实安全管理的标准要求，有效预防管控措施，明确岗位责任制，项目经理、总工程师、安全员、技术员以及各班组长组建安全管理网络，明确安全防护管理措施，积极做好安全技术交底，对于特殊岗位进行岗位培训，根据建设管理标准，落实安全防护的标准和要求，定期组织召开安全生产会议，并且落实定期检查工作措施，对于安全隐患，要及时发出警报，并且整治现场不合理施工的情况，以确保现场施工安全、顺利地进行。

第一，执行现场安全管理体系，项目经理负责总体的安全管理工作，落实安全生产相关的制度，对于项目施工情况进行全面的检查，项目部和施工现场都有专职安全员，这些人员直接受安全管理部门领导，不受现场人员的约束，安全生产人员执行安全管理标准，有效落实安全监督管理工作。

第二，使用先进媒体工具，加强宣传和教育，创新学习模式，让每个人都有“安全第一”的思想观念，重视安全意识的提升，让安全管理更加制度化、标准化、规范化。

第三，项目经理负责总体安全管理，结合进度管理同时开展工作，制订安全生产工作计划，明确现场安全管理的标准，从而提高现场施工安全管理水平。

第四，积极组织开展安全教育工作，明确安全检查制度和标准，设置安全监督工作岗位，发挥出群众安全员的作用，如果存在安全隐患或者威胁人员生命安全的情况，必须立即停止施工，解除风险之后，才能继续开展项目施工。

第五，现场作业人员的严格培训和教育，组织专项安全教育，并且进行全面的考核，达到岗位要求才能开展工作。进入到现场的人员必须佩戴安全设施，保障人员安全性。

4.7 高空作业安全防护措施

第一，工作人员及时检查身体状况，对于有高血压、心脏病、恐高等病症的人员，禁止进入到作业现场。第二，高空作业人员必须配置安全带，保障人员生命安全。在现场施工前，做好安全设施的检查。第三，作业现场有必要的安全设施，如果存在任何缺陷或者安全隐患问题，需要及时解决和处理，对于危急人员生命安全的因素，要及时采取措施处理。第四，现场施工中，对于空洞部位进行封闭处理，不会影响工程安全。第五，双层作业施工，必须设置隔离防护装置，保证下层作业点不会发生安全事故。拆除施工中，上面拆除时，下层不应有任何人员或者工具。对于人员活动集中的区域，必须有防护棚的结构。第六，夜晚高空作业照明系统完善，各个通道和作业部位有安全警示标志。第七，如果有六级以上强风、浓雾等天气，禁止从事攀登、悬空作业。在暴风雨或者狂风天气经过后，对于高空作业设施进行全面的检查，如果存在松动、损坏或者变形等问题，要及时修理与完善。第八，高空作业时，不能存在抛掷物料或者工具的情况，作业现场有相应的工具、物料等存放工具，避免出现高空坠落伤人的情况。高空人员在现场移动时，必须保证扶手稳固，防止发生坠落事故。第九，高空作业开始前，对现场进行全面清理。雨天如果要进行高空作业，必须采取必要的防护措施，以免出现人员跌落或者工具滑落的情况发生，保证现场施工安全性。