市政道路施工中水泥稳定碎石基层施工技术的应用

张关羽

（福建天映建设有限公司，福建厦门 361000）

0 引言

当前，城市化建设进程越来越快，我国各个城市都将市政工程作为城市建设的重要工程之一。道路是民众日常出行运输的重要设施，其质量和承受能力直接影响出行安全水平与交通运输质量。水泥稳定碎石混合料是近年来各市政道路工程中常用的建设材料，其与传统建设材料相比，具有更高的水稳性和强度，能够有效提高道路的承载能力，可进一步延长市政道路的使用寿命。

1 水泥稳定碎石基层施工技术概述

水泥稳定碎石材料是将级配碎石、胶凝材料、填充骨料和灰浆通过搅拌和挤压等操作得到的混合材料，经过简单搅拌和压实后，可形成非常强的稳定性，能够有效提高市政道路基层的整体质量。水泥稳定碎石基层路面在市政道路施工中被广泛应用，其主要具有以下几个优点：

第一，由于水泥稳定碎石材料中使用的级配碎石材料有较强的刚性，因此在实际应用中有很好的抗冻性和稳定性，在天气比较寒冷的冬天也很少出现损坏现象，能够减轻后期维修的工作量，也能降低工作难度，可有效节约维修与养护成本。

第二，水泥稳定碎石材料还具有非常好的抗疲劳性，能够适应市政道路的高强度使用需求，即使每天来往的大型车辆数量非常多，也能较好地保证基层道路不受损坏。

第三，水泥稳定碎石基层的施工工艺比较简单、便于操作，且原材料取材方便、价格便宜，在施工过程中能够有效提高施工效率、减少建设成本开销。在实际的市政道路施工中，水泥稳定碎石基层施工技术的具体流程如下：材料搅拌—摊铺—碾压—养护。每一道施工工序都会对水泥稳定碎石基层的施工质量和使用效果产生较大影响，因此需要施工人员严格把控每一个环节的施工，保证每一个环节的施工质量，提高整体施工质量。

2 水泥稳定碎石基层与传统路面基层相比存在的优势

与传统路面基层相比，水泥稳定碎石路面基层具有稳定性强、强度高、使用寿命长等优势。某施工单位在进行水泥稳定碎石路面基层施工后，将之与传统施工基层路面进行对比，分别在建设施工后的路面上选取6 个相同位置的测量点进行路面承载能力测试，最终得到两种市政道路施工后道路的承载能力对比数据，具体情况如表1所示。通过对比表能够清晰地发现，与使用传统路面基层施工技术的路面相比，使用水泥稳定碎石基层施工技术的市政路面具有更高的承受能力。因此可以说明，在市政道路施工中使用水泥稳定碎石基层施工技术，能够有效提高道路的整体强度和稳定性，且能大幅度提高道路的整体承载能力，进而延长市政道路的使用寿命。

表1 两种市政道路基层施工技术施工后道路的承载能力对比表

3 水泥稳定碎石基层施工技术在市政道路施工中的实际应用

3.1 施工准备工作

在进行市政道路水泥稳定碎石基层施工前，施工单位需要做好相应的准备工作。要确保施工道路路基表面的整体清洁，将杂物、垃圾、积水及时清理干净，并定期检查施工路基表面的清洁状况，防止表面污染影响后期施工。由于市政道路建设施工需要的时间往往比较长，因此建设单位还要和城市规划部门、城市交通部门等相关管理部门沟通，各部门积极配合，确保施工顺利进行。开始施工时，施工单位要在施工道路周围安置好路障、警示牌等，以免居民不小心进入施工环境，对工程建设产生影响。水泥稳定碎石基层施工需要使用压路机、搅拌机、运输车等大型机械设备，施工前施工单位要结合实际施工情况，制定有效、合理的设备管理方案，以免实际施工过程中由于设备故障等原因影响正常施工。同时，管理人员要定期对施工设备进行维护和保养，确保施工设备能够正常使用[1]。

3.2 原材料的选择与配备

水泥稳定碎石基层对原材料的质量要求较高，若原材料质量不符合要求会，严重影响水泥稳定碎石基层的质量，从而影响市政道路的建设和日后正常使用。在水泥材料的选择上，需要以水泥的凝结时间为主要衡量标准，通常初凝时间在3h 以上、最终凝固时间在6h 以上的水泥材料都可以选择，如硅酸盐水泥、普通水泥和矿渣硅酸盐水泥等。一些已经受潮变质、硬度较高、凝结时间太短和不符合其他要求的水泥材料不能使用。并且，施工中尽量采用标号较低的水泥，如使用硫酸盐水泥时保证硫酸盐的含量在0.35%以下。集料也是水泥稳定碎石基层中的重要材料，集料有粗、细之分，需要根据实际需求选择适合的集料，如细集料要洁净、干燥、无风化、无杂质，保证集料的密度和强度符合要求，且对集料的配比也要精确控制。石料的最大颗粒直径不能超过30mm，且形状尽量选择大小适中、长短适中的材料。针对市政工程中水泥稳定碎石基层施工技术的材料选取，国家出台了相关规章制度以供参考，其中各项材料的质量评价指标如表2所示。

表2 水泥稳定碎石基层施工材料的质量评价指标

3.3 分级配料的筛选

在摊铺水泥稳定碎石基层前，施工单位要确保水泥稳定碎石基层的抗压能力和强度达标，水泥稳定碎石基层的抗压指数至少要大于4.5MPa，对此需要结合市政道路建设的相关要求和标准，对使用的材料按照不同结构层的具体标准，设计出水泥稳定碎石基层的筛孔通过率标准表，再根据市政道路建设工程的实际需求，确定使用建设材料的混合比例。水泥稳定碎石基层建设材料的筛孔标准通过率具体情况如表3所示。准备好所有材料后，可以对施工路面进行测量放样，专业测量人员需要按照要求规定的间隔来测量施工路面，一般规定的测量间隔都是10m 左右。测量完成后，测量人员还要在施工路段安装好测量桩和标识桩，并根据实际情况标高。测量放样环节可以使用传感导线确保测量结果的真实性和准确性，传感导线能够通过张紧器控制导线自身的张紧力大小，以此确保测量结果的精确度[2]。

表3 水泥稳定碎石基层建设材料的筛孔标准通过率

4 水泥稳定碎石基层施工技术

4.1 水泥稳定碎石基层摊铺技术

水泥稳定碎石基层的摊铺工作要严格按照相关要求进行，摊铺前先清理施工路面，保证路基表面整体整洁，按照施工要求画出摊铺线。铺摊时尽量先从路基两侧开始摊铺，再逐渐向中心方向铺摊，这样可以有效控制铺摊质量。在摊铺时还要随时检查路面的松铺厚度和横坡度，确保无质量问题。根据路基高度选择合适的平板施工。摊铺过程中应合理控制摊铺速度，最好保持与混合料的供应速度一致，这样可以保证摊铺时混合料处于最佳含水量状态，且能够减少等待时间、提高施工效率。在实际施工中还应根据道路路况对施工设计方案加以调整，可以使用多台摊铺机，以梯形摊铺的方式来摊铺，此举能够有效减少水泥稳定碎石基层的裂缝数量，明显提高水泥稳定碎石基层的整体连接性[3]。

4.2 水泥稳定碎石基层碾压技术

水泥稳定碎石基层碾压施工需要按照国家公路要求规定开展，当前普遍采用的技术是初压、复压和终压的方法。先通过初压将混合料压实，使其保持稳定状态；初压完成后开始复压，将压路机保持在约为2km/h 的速度，采用高频低幅的方法振压两遍即可，目的是使水泥在水泥稳定碎石基层中均匀分布，进一步提高稳定性；最后终压，使用压路机碾压至少2 遍，碾压速度保持在1.5km/h，碾压工作直到基层表面上的轮胎印迹消除、质量符合标准为止。在碾压过程中要确保压路机速度均匀、缓慢，不能出现急刹车和停顿现象，若碾压速度过快会导致基层表面凹凸不平，会影响整体施工质量和日后的使用效果。因此，施工人员要控制好碾压速度，并保证所有水泥稳定碎石基层都经过充分碾压。

4.3 水泥稳定碎石基层养护技术

完成碾压工作后，水泥稳定碎石基层已基本完成施工，接下来施工人员需要对施工完成的水泥稳定碎石基层进行养护，以保证道路施工质量，尽可能延长道路使用寿命。完成施工后的一周之内，施工人员每天都要定期进行洒水养护，使路面始终保持湿润状态，洒水的水量和洒水时间间隔要根据施工地点的具体环境来确定。若天气比较炎热、空气干燥，就要每天多洒几次水、每次洒水的量也要适当增加；若空气比较湿润，就可以减少洒水次数和洒水量。养护期间，水泥稳定碎石基层不能使用，因此建设单位需要设立路障和警示牌，或联合城市交通部门，将建设道路全面封锁，以免过往行人和车辆不小心驶入而影响水泥稳定碎石路面的质量。因施工技术问题或材料问题，水泥稳定碎石基层施工后可能出现回弹现象，故施工人员还要在养护期间定期检查水泥稳定碎石基层的情况。若发现回弹现象，要及时将出现问题的部位铲除并查找原因，然后对铲除后的路面基层进行二次施工，同时保证二次施工的部位与第一次施工的部位高度相同，以免影响水泥稳定碎石基层的正常使用。

5 结语

路面基层施工是市政道路工程施工中的重要环节，对城市建设和城市居民的生活质量有直接影响。水泥稳定碎石基层施工技术是效果较好的新型道路施工技术之一，相较于传统路面基层，该路面基层具有强度高、稳定性强、抗疲劳性好、抗冻性强、使用寿命长等诸多优势，目前在各地的市政道路施工得到广泛使用。为此，相关人员要加强对水泥稳定碎石基层施工技术的研究和学习，在提高自身企业经济效益的同时，为我国城市建设提供有力保障。