高职新能源汽车专业建设探讨

林 波，刘 祥，赵红荣

（重庆科创职业学院，重庆 404100）

一、我国新能源汽车市场发展分析

在国民经济发展新常态下,中国新能源汽车市场需求增速有所减缓，在新冠病毒全球流行影响下，新能源汽车产销量必将萎缩，但是在可以预见的未来，新能源汽车市场规模仍将继续扩大。根据汽车工业协会统计数据，从2016年到2019年，连续四年我国新能源汽车产销量与保有量均占据全球市场的50%以上。

在技术进步和政府政策引导下，我国新能源汽车整体技术水平保持与国际同步，形成了一批具有国际竞争力的新能源汽车整车和关键零部件企业。2018年《新能源汽车消费洞察蓝皮书》预测，到2028年，新能源乘用车销量将达到1104万辆，占整个乘用车市场的29%，几乎是目前销量的10倍。新能源汽车市场将在2024年前后出现自然需求爆发，带来30.3%的销量增长率。虽然2020年初始，新型冠状病毒突然爆发，我国以及全球经济增长都受到影响，但是我国疫情传播得到有效控制，从第二季度开始，我国经济正在逐步恢复增长。3月底国务院宣布新能源汽车补贴及购置政策将延长两年，中国新能源汽车发展壮大的目标没有改变，未来可期。

随着新能源汽车产销量的增加，其后市场开发挖掘潜力无限，首先新能源车企的配套服务、经销商、售后维保体系尚处于布局加速阶段，其次，在新能源汽车出行能源供给、安全运行、车桩网互联互通以及与城市智能交通有效对接等方面尚处在建设阶段。对于汽车后市场企业来说，机遇已经来临，2020年新能源汽车充电桩建设已被列为国家“新基建”之一，这是新能源汽车后市场发展壮大的良机。

二、新能源汽车岗位人才需求分析

新能源汽车从专业化走向多元化发展，将会成为诸多厂商下一阶段的重要战略机遇。基于汽车电动化业务，汽车零部件厂商开始布局起动机与发电机、传动与控制技术、热力技术和安防系统等；基于智能互联的大趋势，传统汽车电子厂商从原先只关注硬件的状态向软硬件结合的方向转变。未来的利润矛头将对准解决新能源车主从充电供给到智能出行、能源保障、电池维护保养、电池回收、车辆安全运行、智能电子、娱乐及应急救援、保险金融、安全运管、二手车市场等衍生服务需求。站在巨大市场机遇面前，谁先最早布局这一产业，就等于先人一步，获得了市场先发优势。新能源汽车产业的快速发展，依赖于相关人才的储备，除了对三电技术人才的需求外，相关配套产业的后市场服务人才需求也日益增长。

总体来看，新能源汽车人才需求可分为以下几个主要领域：新能源汽车技术研发领域；新能源汽车生产、检测领域；新能源汽车营销、售后服务领域；新能源汽车安全运行、监控服务领域；新能源汽车出行能源供给、充电换电服务领域等。

根据“领英、一览众咨询”等网络平台整理的数据分析，新能源汽车行业需求的人才类型与传统汽车在一般技术、营销等方面差异不大，但对人才应具备的能力有不同的要求。新能源汽车领域展现出对具有跨专业复合型人才的强烈需求，同时具有跨行业工作经历的人才占比也很高。

三、新能源汽车高级技能人才能力要求分析

2017年由教育部职业教育与成人教育司委托开展的一项名为《新能源汽车行业人才需求与职业院校专业设置指导报告》的课题研究显示，无论是在研发、生产制造还是售后服务、出行供给安全保障等领域，新能源汽车企业对相应的人才都提出了多元要求，除了要具备新能源汽车相应的知识与技能之外，还要对传统汽车有很深的掌握。

（一）新能源汽车高级技能人才应具有多学科基础知识储备

现在汽车是电工电子、机械材料、网络信息等学科集一身的工业产品，尤其是汽车电动化以后，更有利于实现汽车结构的轻量化、功能智能化和娱乐化，汽车已经不仅仅是内燃机时代机械为主的产品，汽车功能的多样化，对汽车产业人才需求的能力也更加多元化。

新能源汽车高级技能人才需要理论知识与实践能力兼具。新能源汽车在结构上不同于燃油汽车，电动机取代了发动机，动力传动系统也有不同程度的改变，同时新能源汽车设计了众多的高压电路，在维修时提出了更高的安全防护要求。新能源汽车电子系统更多，更复杂，维修人员要具备识读复杂电路图的能力。

（二）新能源汽车高级技能人才应具备可持续发展能力

汽车电动化以后，汽车的智能化与娱乐化更加突出，而这两个技术上的进步日新月异。同时，汽车上应用的其它技术也在快速发展变化，比如新的环保涂装、智能化的维修设备等，导致了新能源汽车在维修保养方面也具有较高的技术性要求。因此，新能源汽车技能人才必须具有自我持续学习的能力，紧跟技术发展，持续钻研。

新能源汽车作为汽车领域的发展方向，必然持续需求大量服务型、实用型、高端技能型专业职业人才，职业教育从教学的适用性和必要性上非常符合这类需求的人才培养。为使职业教学适合国家重大战略发展的需要，积极开展建设新能源汽车对应岗位需求的职业教育意义重大。

四、我国高职新能源汽车专业建设存在的问题

新能源汽车市场的扩张是一种必然趋势，国内高等职业院校的扩招生也看到了机遇，目前，随着最初孕育时期的结束，新能源汽车专业如雨后春笋一般在大多数职业院校开设，但是基本还都处于专业技术的初级建设阶段和逐步改进完善阶段，专业发展方向还比较模糊，专业特色还没有凸现出来，高职院校开设的新能源汽车专业中，包括新能源汽车制造技术、新能源汽车维修技术、汽车营销服务，表面上大而全，实际上是发展方向不明确。具体来说，职业院校的新能源汽车专业建设存在以下几个问题：

（一）专业课程设置和市场岗位需求还不能完美匹配

专业的发展和课程的设置需要市场需求推动，目前，虽然新能源汽车市场在快速的发展，但远不及燃油车市场成熟，尤其是后市场的发展并未对专业人才形成强大的吸收力，因此，造成我们人才的培养虽然面面俱到但缺少特色。

（二）实训场地建设

大多数职业院校的新能源实训场地建设比较粗放，基本是放置几辆新能源汽车整车，再添置几台示教板，而新能源汽车专业主要的学习以及实训内容为电池的维护与保养、电动机及电控、充电桩设备等，对于这些专用实训设备建设还不完备，甚至没有。

（三）教材还不能完全满足教学需要

由于新能源汽车技术还在迅速的发展，教材的编写往往落后于技术的进步；各职业院校新能源汽车专业的开设历史还很短，专业教材还不多，尤其是高质量的教材更少。

（四）校正合作较少

能开展校企合作的新能源汽车企业较少，新能源汽车技术在不断更新，学校需要与企业进行协作，来更好地开展教学课程，培养符合社会需求的优异的毕业生。但是新能源汽车企业较少，能够进行校企合作的企业更少。校企合作较好的学校，同时在新能源汽车师生竞赛方面表现也优异，因为比赛用车往往就是企业捐赠的车辆，这样造成了各职业院校新能源汽车专业发展机会的不均。

五、专业人才培养定位和课程设置

重庆科创职业学院是在西南地区办学综合实力名列前茅的一所高职院校，新能源汽车专业于2018年9月开始招生，不算2020年报到新生，目前在校学生400人左右，实训设备总投入200多万元。在新专业建设的过程中，也面临着诸多问题，例如师资缺乏、实训设备不足、校企合作深度不够、专业定位模糊、课程设置不合理等。

（一）人才培养定位

重庆科创职业学院新能源汽车技术专业立足于重庆市新能源汽车产业，并辐射全国培养具有职业教育特色的德、智、体、美、劳全面发展，具有良好的综合职业素质，并掌握新能源汽车基础知识和技能，能够从事新能源汽车检测与维护、推广与运营管理、出行能源供给与充电基础设施维护的高素质技术技能型人才。

（二）新能源汽车行业职业岗位群设置

职业岗位一：新能源汽车检测与维修岗位，主要工作任务是新能源汽车保养与维护，新能源汽车检测与维修，职业资格证书为汽车维修工；职业岗位二是新能源汽车销售、推广及运维管理岗位，主要工作任务：新能源汽车车辆销售，新能源汽车新车推广，新能源汽车运营维护管理，职业资格证书暂未设定；职业岗位三是新能源汽车充电设施建设与维护岗位，主要工作任务：新能源汽车充电平台建设，新能源汽车充电设施维护，新能源汽车出行服务，新能源汽车充电过程安全监控管理，职业资格证书为电工证。

（三）核心课程设置

每门核心课程选取若干个项目或任务作为情境教学的载体，职业行动领域的工作过程融合到项目或任务训练中，见表1。

表1 新能源汽车专业核心课程设置

六、结语

新能源汽车行业的变迁和发展给职业教育带来了机遇和挑战，为了顺应社会经济对人才的需求，职业院校新能源汽车技术专业团队应当开拓创新，积极进取，调整人才培养方案，完善课程设置，建立建全人才培养机制。职业院校汽车专业教师应当积极探索适应当代学生的教学方法，建设充实教学资源，持续提高自己的业务能力，教学中为学生提供更多的实践机会。职业院校要建立人才多元培养的机制，不断向社会输送复合型的技能型人才，助力行业发展。