公路桥梁检测技术的重要性与工程应用初探

黄超

摘 要：针对以往公路桥梁检测技术存在的不足以及问题，本文针对公路桥梁检测技术的重要性与工程应用做出了进一步探究，提出了地基与基础检测技术、现浇施工支架安装质量检测技术、公路桥梁结构缺陷检测技术、结构力学特征以及几何参数检测技术措施，有益于检测质量的提升。

关键词：公路桥梁;检测技术;重要性

针对公路桥梁进行建设时，应用检测技术可以对施工质量充分保障，并对桥梁损伤程度以及特征等有详细的了解，为之后评价结构安全性提供具体的数据依据。其中，桥梁检测的具体内容包括：查看外观、检查内部缺陷、力学性能和几何参数等等。之前使用的公路桥梁检测技术已经不符合公路桥梁的发展，进而不能对工程质量和工期要求充分满足，甚至会埋下一些隐患。所以，需要更新相应的检测技术，以便使公路桥梁检测质量有所提升。

1 公路桥梁检测技术的重要性分析

公路桥梁的施工内容非常复杂，在各施工环节都需要有相应的检测技术给予支持。目前，对于检测技术的应用已经成为了保障桥梁安全的重要措施。其中，桥梁公路检测技术开展的重要性包括：其一，可以对公路桥梁的施工质量全面保障，系统检查施工的各个环节，进而对高品质的桥梁工程进行打造;其二，将施工成本降低，由于公路桥梁有极其复杂的构成，将各项检测内容及时完成，不但能节约时间，还能使人工成本有所缩减;其三，增强施工效率，针对施工当中的桥梁开展检测工作，可帮助施工人员对施工情况有更好的了解和掌握，为之后的施工任务提供具体的指导方向，不但节约时间，还有益于施工效率提高。

2 公路桥梁检测技术在工程当中的应用分析

2.1 地基与基础检测技术

在公路桥梁当中，地基以及基础可以对上部结构传递下来的荷载进行承受，进而使自身维持好稳定性。目前，在该项检测技术当中，有4项常用的方法：（1）动力触探法;（2）低应变法;（3）声波透射法;（4）静态试验法[1]。

针对桩基础进行检测时，对于桩身结构完整性的检测，最普遍的技术方法便是低应变检测技术，具体的工作原理为对桩顶进行敲击，一部分应力波会向下透射传递至桩端，桩端处又会有反射出现，之后借助桩顶安装好的加速器，对反射波信号进行接收。该检测仪的优势有，没有较大的体积、容易操作和携带，并且有较大范围的信号和较高的信噪比，现场可开展滤波指数放大以及缺陷定位等相关分析内容。最后，可以将其扩展，使其开展无限采集作业。此外，声波透射法也是常见的检测方式。借助在预埋声测管之间对声波进行发射以及接收，分析混凝土介质当中声波传播的声学参数变化，检测桩身的完整性。该项检测方法也有明显的优势，例如较轻、容易携带，且检测过程并不繁杂，最终数据非常精准[2]。

2.2 现浇施工支架安装质量检测技术

针对支架现浇施工内容的开展，最关键的内容便是对支架进行安装。在安装之前，需要验算好支架具备的强度以及稳定性，并由专业人员开展评估，进而编制出与规范要求相符合的施工方案。在具体施工时，施工人员需要对支架安装的顺序以及流程严格遵守，在最后安装支架时，施工人员需结合设计方案对剪力杆、覆盖支垫钢板、分布横梁等进行设置，并将枕木铺设完成。目前，对于支架强度以及稳定性进行检测时，最常见的一项方式便是将传感器设置在支架当中，安置好测点，以便对钢管出现的位移、应变、转角等静力参数进行检测，或对加速度传感器进行设置，明确支架的频率等相应动力参数，可对施工当中支架的稳定性进行有效监测。

2.3 公路桥梁结构缺陷检测技术

公路结构可以受到外界因素产生影响，例如：应用的材料、外界环境、施工出现的缺陷等，这些问题都会使结构表面和内部有裂缝出现，并且预应力钢筋会出现锈蚀问题，混凝土也会发生局部空洞等等。之前，外观检测需要应用检测支架或者利用检测车与结构表面接近，通过人工进行观测才可以完成检测内容，整个工作内容强度非常大，有较强的周期和较高的施工成本，并且检测人员要有非常强的专业素养以及知识，这些都对桥梁结构缺陷检测发展产生着制约[3]。

当前很多学者针对结构检测技术开展了一系列探究，使得桥梁检测领域应用到了大量的新技术。在对检测对象没有任何影响的前提下，通过热反应、声反应、光反应、电反应以及磁反应，能够对表面以及内部缺陷、状态、结构和性质等进行相应的检测，所以目前对于无损检测技术的应用十分广泛，例如：通过电磁波检测技术并不需要接触，只需要借助混凝土介质当中的微波传递，分析界面反射便可以对钢筋位置、混凝土厚度以及内部存在的缺陷进行探测。通过超声波检测技术，借助超声波传递的具体时间以及速度、反射波解析，对结构的均匀性进行探测，查看混凝土品质是否发生变化、有无裂缝以及3 cm～5 cm的浅层损伤。

2.4 结构力学特征以及几何参数检测技术

混凝土结构力学特征以及几何参数与结构承载力成桥运营期间具有的安全有着紧密的联系，并在某种程度上可以对施工质量进行评价，当前混凝土结构应用的检测方法有两大类，其一，有损检测方法，例如：钻孔取芯;其二，无损检测方法，例如：回弹法、拔除法等等。因为混凝土会发生收缩徐变，且施工会有误差等，因此会发生预应力损失，导致预应力混凝土结构截面对于应力的分布与理论应力分布相比有较大的差距。当前对于荷载实验方法的应用非常多，能够对结构承载能力、结构服役水平等进行评价，但是荷载试验方法并不能对混凝土结构应力处总水平进行反应。

测试钢结构残余应力的检测恒载作用当中，结构永存应力水平的具体方式便是应力释放方法，原理便是通过机械切割，切割有着初始约束应力的测试构件，进而实现释放应力的目标。针对切割之前以及切割之后的构件应变开展测试，可明确应力状态[4]。

桥梁抵抗活载具备的变形能力是对桥梁正常应用过程中结构刚度特征，并进行评价的关键性参数，例如：主塔塔顶三维变位以及主梁浓度等，如大橋有特殊性，还要对主梁纵向变位以及横向变位进行检测，通过激光浓度仪以及接触式挠度计测试是最常见的检测方法，桥下测试挠度式经常应用，接触式挠度计对桥面挠度进行测试时，经常使用激光挠度计，通过数字图像技术，使得挠度测量方法有着飞快的发展速度，与其他手段相比，该项技术利用结构变形前后产生的变化比较，借助数字图像，进而对结构变为信息进行获取，并不需要使用传感器便可以实现非接触并且远距离的测量工作，并且精度非常高，速度也快，有着极其便捷的特征。

3 结论

总之，公路桥梁检测技术的发展，在理论、方法以及技术方面得到了更高的融合，对我国工程建设发展水平产生了极强的推动效果。通过对常见检测技术的分析和探究发现检测技术分析，从总体角度来说属于不断发展的状态，有很大的进步空间，因此工程人员对于检测技术的探究要逐步深入，以便使检测技术发挥出更大的价值作用。

参考文献：

[1]陈龙进.公路桥梁检测技术的重要性与工程应用研究[J].居舍，2021（5）：172-173.

[2]冯树.公路桥梁检测技术的重要性与工程应用研究[J].四川建材，2020，46（8）：18-19.

[3]李崇晓.公路桥梁检测技术的重要性与工程应用研究[J].产业科技创新，2019，1（15）：49-50.

[4]柏耘.公路桥梁检测技术的重要性与工程应用研究[J].工程技术研究，2018（13）：197-198.