桥梁工程伸缩缝施工浅探

胡计划

摘 要：随着当前经济社会飞速发展，我国桥梁工程建设规模不断扩大，其施工质量与项目承载量、道路抗压能力不断提高，在这种情况下伸缩缝得到了日益广泛地运用。

关键词：桥梁工程;伸缩缝;施工;技术

1 桥梁工程伸缩缝类型分析

1.1 钢板式伸缩缝

实际施工中，该伸缩缝可细化为搭接板与U形锌铁皮材料2种。现阶段，桥梁工程实际施工中，后者使用范围广，原因在于该材料施工技术与流程比较简单，对项目造价成本的减小作用也十分明显。

1.2 板式橡胶伸缩缝

当前，桥梁工程建设中，一些施工单位积极采用板式橡胶材料，根本原因在于该材料有明显的伸缩性、承载力与抗震性能优势，利于延长项目使用周期。此外，该材料也有很强的吸附性，利于减小工程施工噪声，降低对周边居民生活与工作活动产生的影响，这是其广泛应用在桥梁工程的重要因素。近年来，以橡胶材料横向切模量低机理生产的新型组合板式橡胶伸缩缝，将橡胶与螺栓融为一体，依靠橡胶剪切形变特点，使得伸缩缝具有变形功能，当前研究发现较高层面伸缩缝具有抗荷载能力与抗磨性。

1.3 填塞式类型的伸缩缝

其内部结构以沥青与油毛毡为主，其优势就是费用成本低。然而因物質自身属性影响，沥青伸缩缝不能长时间应用，其使用周期比较短。该伸缩缝施工方法简单，耐热性能不高，因太热而挤压出填充物。另外，因形变性能不好，受冷后不能再次回填物质，导致周边混入杂质直接影响整个结构的稳定性。

1.4 模数支承类

该伸缩缝原理在于借助缓冲与密封性能好的材料与强度高的钢材搭接，其优势在于可承受大型车辆多重荷载及冲击，通常在整体跨度大的桥梁工程应用比较广。

1.5 无缝类伸缩缝

其材料选用特殊黏弹性的材料开展施工，伸缩缝接口部位形成弹塑变形，能够承受各类形变引起的荷载力。在我国南方、西北及东北等地区得到了广泛的应用，因而适用性比较强。其有很多的优势主要表现为：（1）有很好的密封性与防水性能，成本小且使用周期长;（2）施工方便，工程施工后就可应用该伸缩缝;（3）外形美观且方便替换，损坏后不会对交通运行带来较大的影响;（4）可很好地吸收形成负载振动。

2 桥梁工程伸缩缝施工

2.1 工程施工前各项准备工作

工程施工前要根据项目实际情况合理编制施工方案，为现场施工提供参考并发挥着纲领性作用。长期工程施工管理中，施工主体不重视方案的执行、项目间相互套用等问题依然存在，使得桥梁工程后期施工质量得不到保障。施工方案设计过程中，要根据施工条件与现场情况合理制订高品质的施工方案，严格把控施工质量，施工前明确各参与方主体责任，并将现场施工责任落实到位合理安排各项重要工作。深入了解项目情况后制订施工方案，充分考虑各方面因素后明确工程施工思路，为顺利开展工程施工提供保障。施工企业还要制定规范化的技术标准，详细编制实施细则与管理制度及时排查施工隐患，加强施工人员行为规范，从根本上增强项目管理与施工人员的安全施工意识。

2.2 切缝施工技术

桥梁工程切缝施工前，结合桥梁表面平整度计算切割面实际宽度，精确测量桥梁工程沥青表面整体平整度是十分必要的。桥梁表面切割后，假若切割加宽后依然不符合桥梁表面伸缩缝平整度要求，就可重铺处理路面以此提升其平整度，有效开展伸缩缝施工。路面平整度符合标准基础上，结合伸缩缝施工设计要求开槽。此过程中要准确放样并合理确定其宽度。结合锯缝线沿沥青路面使用切割机开展锯缝施工作业。实际施工中要确保锯缝与锯缝线平整对齐不能有偏差，还要注意桥梁表面整洁干净且要保证上部可遮盖塑料布。切缝作业结束后彻底冲洗施工现场。

2.3 伸缩缝开槽施工

桥梁工程开槽施工技术，即桥面完成铺装后并通过质量验收，结合项目图纸设计要求，如宽度确定、是否准确放样等。要注意区域确定打上线后覆盖辅料布以防线外路面被损坏并且需要用胶带将其密封好。另外，锯缝必须要整齐并彻底铺装，以防开凿施工对锯缝外部造成影响。风吹开凿深度不小于12 cm，直接开凿到坚硬外层，还要注意槽内要规范整齐地铺装沥青混凝土，及时清理掉松动的水泥，采用大功率吹风机或高压水枪将浮渣与杂物清理干净。完成开凿工程施工后，施工现场放置醒目的警告与禁行标语，或者路障，尤其严格限制机动车辆通行，确保不会损坏槽内沥青混凝土铺装。

2.4 有效校验钢板直度

型钢安装前与安装过程中必须要进行钢板检查，钢板出厂前虽然已经有专业质检，然而，后期如果运输或搬运时监督不到位钢板品质容易出现问题。所以，型钢安装前钢板检查也很关键，特别是钢板顺直度检验，实际检查过程中要检测钢板顺直度与平整度，顺直度与平整度误差分别控制在3 mm～2 mm以内，假若钢板两者与工艺要求不相符，就要采取相应措施确保钢板充分发挥其作用，以此全面提高桥梁工程施工质量，保障人们出行环境。

2.5 伸缩装置安装

安装伸缩装置前，安装人员应先检验伸缩缝预埋筋的锚固宽度，其不能超过50 cm。安装前清理干净槽内杂物，有效保障梁体间隙，以此与实际施工要求保持一致。安装施工中还要积极选择角钢吊装，合理选择槽钢并加强控制，及时调整直线度及标高，根据焊点设置进行检验与固定以此减小伸缩缝位移发生概率。同时，还要应用对称施焊方法，完成固定后再次复核伸缩缝标高，伸缩缝不存在偏差与变形问题时再实施一次性焊接。此过程中为了保障焊接质量与水平，可通过先焊接一段再焊接另一端，最后严密安装好模板以防出现砂浆渗漏问题。

2.6 缝宽调节和安装焊接施工

安装伸缩缝装置时，须根据施工图纸的要求执行，控制其温度，满足相应的施工标准。例如，安装CQF伸缩缝时，出厂时可用U形卡焊接对其进行固定，若与实际施工不相符，则可去除U形卡。在安装伸缩缝装置前，需要对其进行仔细检查，梁与梁之间的缝隙应保持洁净，确定伸缩缝装置装符合标准要求后再进行安装，采用吊装的方法，根据施工现场实际情况选择适宜的安装方式，一般情况下利用丁字螺栓吊装伸缩装置，对其进行固定，实施高效的焊接工作[6]。焊接过程中需要遵循规定的焊接时间，把控施工时温度的变化，做好定位点焊工作，保障伸缩装置平整度达标。在确定定位点焊质量合格后，需要进一步开展焊接工作，并实施反复检验，通常情况下采用的焊接方法是两侧同时焊接法，有利于提高伸缩缝装置的稳定性。

3 结语

综上所述，桥梁工程建设中应用伸缩缝施工技术，利于保障桥梁工程施工质量并提高项目使用性能，充分保障人们工作与车辆安全出行。同时，还可有效提高桥梁工程施工效率，推动建筑行业发展。

参考文献：

[1]戴艳芳.浅谈公路桥梁施工中桥梁伸缩缝施工质量的控制[J].中国房地产业，2019（2）：269.

[2]李建国.市政道路桥梁工程伸缩缝施工技术分析[J].建材发展导向，2020，18（5）：244.

[3]周晓，刘晓斌，李海宾.浅谈伸缩缝施工技术在市政道路施工中的应用[J].门窗，2020（3）：87.

[4]冉茂华.道路桥梁工程伸缩缝施工质量技术的控制对策研究[J].城市建筑，2020（20）：153-154+181.

[5]易红义.浅谈公路桥梁施工中的伸缩缝施工质量有效控制[J].砖瓦世界，2019（4）：41.

[6]王金龙.道路桥梁工程伸缩缝施工质量技术的控制研究[J].环球市场，2019（2）：75-76.