公路路面微表处养护要点分析

黄瑜玲

（南昌市公路事业发展中心进贤分中心，江西 进贤 331700）

0 引言

对于公路路面工程来说，微表处养护技术的应用可以改善路面存在的病害问题，且对提高路面的路用功能有着很重要的帮助。另外，微表处技术的应用涉及的工序比较简单，施工周期短，能够加快路面养护工程的进度、提升质量水平。因此，对微表处养护技术的应用要点进行全面分析，按照不同的情况选择科学的养护模式，这对提高路面工程的养护质量有着促进作用。

1 微表处技术概述

1.1 微表处概念

微表处技术就是应用专业设备将聚合物改性乳化沥青、集料、填料、外加剂等材料按照要求进行配比确定，然后均匀摊铺到路面表层，形成具备保护性效果的公路表面结构，达到养护的标准要求。该技术的应用，可以全面提升养护质量和效果，在短时间内让公路路面恢复运行性能，消除各种不利因素的影响，切实提升路面抗滑性、平整度以及美观性，不会发生严重的老化与松散问题，延长路面使用寿命，保证交通运行质量和效果。具体养护环节，微表处技术的污染小、操作方便、成本比较低，还不会给交通通行造成不利影响，对于现代交通运行质量提升有重要作用。在实践中，根据不同情况，可以选择多层罩面或者单层罩面的方式，保证路面的运行效果和质量合格，不给工程质量造成影响[1]。

1.2 微表处发展过程

微表处理念最初是在20 世纪的60～70年代德国发布的，随后在美国、欧洲等逐步推广和应用。20 世纪70年代应用的改性乳化沥青材料，要比传统沥青材料在性能上有很大提升，稀浆封层技术因为使用改性乳化沥青作为黏合料，极大提升了铺设结构的厚度和性能，且材料的质量提升明显，配比参数也有更高的要求，对于封层机设备改善效果良好。微表处技术的广泛应用，在外国逐步盛行起来，并且逐步形成理论体系，从原材料选择、施工工艺确定、结构设置等方面都有很大的优势，应用到公路路面养护中能够产生非常好的效果[2]。

1.3 微表处与普通稀浆封层的异同

1.3.1 改性稀浆封层结构为稀浆封层的理念延伸形式，只是在微表处应用中，其基础就是普通稀浆封层，是稀浆封层施工技术的高级阶段，也是乳化沥青稀浆罩面的最高形式。

1.3.2 普通稀浆封层施工技术的主要原材料为乳化沥青，而微表处应用聚合物改性乳化沥青为材料进行施工，主要使用的是人工破碎集料的方式，加入新的添加剂，配合比控制效果质量要求较高，完全满足封层施工的标准要求。

1.3.3 微表处与普通稀浆封层的区别，就是其可以快速开放交通。微表处施工后，开放交通的时间受到环境温度的影响，如果温度在24℃以上，施工后1h就可以开放交通通行，完全达到交通运行标准，不会存在任何损坏的问题。

2 微表处技术的应用要点

2.1 原材料的质量

选择使用硬度高、耐磨性好的石料制作集料，洁净度满足要求，不会有任何超标的杂质，以保证工程的质量合格。微表处施工技术通常会选择使用中粗粒的材料，厚度为5～10mm 之间，以符合我国公路路面养护的标准要求。在施工中，选择的黏结材料为乳化沥青，一般会应用SBR 胶乳材料，其改性效果明显，多个方面性能良好。另外，施工单位需要从源头上进行质量控制，任何质量不合格的材料禁止投入工程中，同时还要做好材料质量检查和控制工作，使各个环节施工工艺合格，保证养护施工的质量和效果[3]。

2.2 混合料的设计

在微表处养护之前，工作人员需对混合料进行全面的质量检查，保证材料的性能合格，一般需要经过6d 的磨耗和碾压黏砂实验，以确定其损坏能力和沥青材料使用量是否符合要求。经过深入研究可以发现，微表处养护结构的寿命在5～6年，最长可以达到8年，很多路面由于大货车的碾压而发生损坏的问题，需要相关人员提起足够的重视。另外，在材料的配比控制中，还要做好各个材料加入比例的检查工作，实现材料质量管控，结构性能合格，防止发生早期损害的问题。基于此，在微表处技术应用前，工作人员要做好混合料配比和质量检查，发挥预防性养护的作用。在该项技术应用的阶段，必须要根据实际情况，在了解路面结构损害成因以及范围的基础上，对材料的性能进行综合设计，确保混合料的强度以及抗渗能力都能够达到实际需求[4]。

2.3 施工路面准备

提升路面结构强度，确保其结构处于稳定状态，同时进行局部损害位置的修复处理。在深度不足15mm 的车辙部位，可以应用微表处罩面施工方式；深度在20mm 以上的病害需要应用施工材料填充处理，达到平整度要求后再进行后续施工；深度在30mm 的病害问题需要使用多层微表处填充处理。如果路面有高低不平变化的情况，则需要做好结构的处理，达到强度、平整性的要求才能进行后续施工。在修补工作全部结束后，应该将杂物、残料打扫干净，如果有污染的部位，则使用高压水枪冲洗处理，确保达到清洁性标准要求。

2.4 机械设备准备

机械设备是微表处养护施工的基础和根本，选择使用先进施工技术和设备，取代人工作业的方式，不仅可以提高施工效率、增加种类，还能够防止发生人为因素的误差，使得现场操作施工更加精确。比如摊铺机设备，需要工作人员做好材料的配比控制，根据设计方案和技术标准的要求，先进行试验路面的铺设施工，检查后发现质量合格，才能正式投入工程中使用，防止在竣工之后存在质量问题而导致资源浪费。不同道路结构的施工材料是不同的，需要结合具体情况调整处理，然后选择合适机械设备完成微表处养护施工，以确保路面结构的性能合格[5]。

2.5 进行材料配比

在微表处养护施工中，关键环节就是材料的配比和制作，不同材料的性能和质量有着很大差异，需要做好全面管理和控制。技术人员根据现场的具体情况，通过实验室进行微表处材料配比试验检测，分析可能存在的问题，有效处理各个细节部分的问题。数据设置必须符合合理性要求，没有存在违规操作的情况，只要是确定材料的配比参数，就不能随意的更改，直接应用于工程中。另外，加强各个环节的管控，不能因为操作失误或者人为原因而影响最终的材料质量和养护性能，因此加强人员培训和教育极为重要，从而确保养护施工总体质量合格。

2.6 摊铺与碾压

摊铺速度是保证养护施工质量的关键，防止由于速度过快或者过慢而影响工程质量。同时，清洁工作也必须严格按照技术标准执行，避免在刚铺设完成的路面因为杂质而损坏结构性能；质量检查环节要做好全面管控，值得注意的是，在养护阶段中，对于材料摊铺的厚度要进行全面检测，以便材料的摊铺质量能够满足后期碾压的施工需求。微表处施工结束的1h内，应用压路机实施3 遍碾压施工，达到坚实性要求，保证水量、添加剂的管控，破乳时间符合要求，在表面变色后即可通车运行。

3 微表处技术应用时的注意事项

微表处养护施工除了要满足上述几个方面要求后，还要对目前已经存在的病害问题进行全面分析，做好公路路面的处理工作，保证养护施工符合要求。在微表处养护施工前，对于路面实施全面性检测，结构强度应符合工程的要求，按照下述操作开展：

首先，工作人员要做好路面的清理工作，确保路面表层没有任何的杂物或者灰尘；应用清水冲洗路面时，应该做好裂缝位置的管控工作，没有积水问题才能继续养护施工。

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其次，在养护位置定位放样后应用微表处技术时，需要做好材料的配比控制，保证混合料达到均匀性的要求；摊铺到具体的养护施工位置上，要保证路面表层没有过多的水分和乳液，也没有集料离析的情况。

最后，在集料摊铺环节需要进行控制，保证摊铺结构的厚度符合要求，技术人员应该做好摊铺机行驶速度的控制工作。机械铺设施工结束后，使用人工方式进行整平处理，保证路面达到平整度的要求。摊铺结构的末端应该做好增加材料处理工作，直线端的状态符合要求。施工结束后，把多余材料清理干净，不会存在路面结构污染的问题。

4 关键控制

4.1 结合路况信息，设置安全作业区

结合目前的技术水平，以公路养护为实际情况进行分析，微表处养护施工非常方便、快捷，养护效果也比较好，基本可以达到公路工程的运行标准要求。但是，在具体的养护环节，无法避免的是有些车辆会进入养护施工现场，给养护施工带来不利影响，同时还会诱发一系列的交通事故，造成较大的损失。基于此，在微表处养护施工开始之前，养护作业人员就要做好如下两项工作：

一是结合高速公路的运行具体情况、车流量等状况，选择合适的养护作业时间，并且在现场养护路段前部设置安全警示标志，提示过往的车辆，让驾驶人员对于路况有充分的了解。

二是结合微表处施工技术的要求，考虑当前的高速公路运行具体情况，养护施工最好选择半幅施工、半幅交通通行的方式，保证高速公路满足正常通行的标准，不会给路段的运行造成负面的影响，达到高速公路运行要求，提高路面质量水平。

4.2 科学选择路面预处理方法

根据国内外的标准要求，应用单层微表处施工技术开展高速公路的养护施工，前提条件是所留的车辙深度在12.7mm 以内，如果经过检测之后发现超出该标准的要求，必须进行现场的养护施工。如果某些路段病害问题比较严重，车辙的深度超过39mm，就要对该病害路段的问题进行车辙填充处理，然后才能进行微表处养护施工。经过一系列的处理措施之后，养护人员对于该路段有充分的了解，分析交通运行的具体情况，掌握其容易发生的病害问题，然后进行预处理作业。

其一，如果在养护前检查发现路面结构的强度无法满足要求，与目前的高速公路运行情况是不匹配的，则需要在现场进行必要的翻修或者挖补的方式处理病害结构形式。

其二，如果发现现场的路面结构性病害问题非常严重，应对裂缝进行灌注处理，但是要保证灌注材料超过密封胶，同时还要防止灌注材料超出原路面结构的高度。

其三，应用喷洒乳化沥青黏层的结构形式进行原路面结构性能的优化处理，保证结构达到科学性与合理性的要求。

其四，应用鼓风机等设备将原路面结构进行清洁处理。经过上述各项预处理措施后，才能进行现场的摊铺施工。

4.3 摊铺工艺流程及具体养护施工

在微表处摊铺施工作业环节，按照如下流程进行施工：

其一，确定合适的养护施工方案，以车道线、边缘石为参照物，画出导行线，通过该线路指示和引导车辆进行摊铺施工。

其二，确保混合料的装载与运输都符合工程的要求，必须在接触稀浆混合料之后立即开展摊铺作业施工。

其三，局部摊铺施工环节，由于车辆、环境等因素的干扰和影响，极易造成局部位置的摊铺质量无法满足要求，所以养护人员应该采取手工方式修复处理，保证各个细节部位的质量符合要求。

其四，在微表处摊铺施工全部完成之后，要做好该路段的初期养护施工，保证养护施工的效果符合要求，以延长路面的使用寿命。因此，在摊铺施工中，施工单位要做好各个细节方面的控制，提高摊铺施工的质量水平，同时做好养护管理工作，以提高微表处养护效果，不会引发严重的质量问题。

4.4 摊铺施工要点和质量控制

由于摊铺施工对于微表处养护施工的质量有着直接影响，因此加强摊铺阶段的质量管理和控制是极为重要的，这对于提升养护水平有着非常重要的作用。工作人员需要分析摊铺施工的要点，同时加强质量管理和控制，为高速公路养护施工提供良好基础。从具体情况分析，摊铺施工环节，一是需要做好施工机械设备和材料的管理和控制，保证其运行状况良好，材料的质量性能合格。二是摊铺设备进入现场之后，将摊铺控制线作为标准要求进行控制，防止在施工中出现路线偏差的情况，同时还要保证混合料的放置位置符合要求，达到均匀性、适量的标准要求，确保摊铺车能够达到均匀、慢速行驶的要求，且要做好路面表面的湿润处理，适当进行喷水保湿处理。三是对于摊铺车辆的材料控制，在即将使用完毕时，需要及时补充施工材料，在拌和作业结束后直接传输到摊铺槽内，然后继续进行摊铺施工。上述作业环节施工完毕之后，就要做好现场封闭管理，任何车辆和工具都不能放置在路面表层，开展养护施工，以提升路面性能和施工质量水平。

5 结语

综上所述，微表处是先进的公路路面养护施工技术，应用到公路工程养护中有着非常重要的作用，满足路面施工标准要求，能够为工程质量提升奠定基础。微表处养护施工环节，相关单位需明确设计方案和技术标准，做好现场各个环节的管控工作，保证微表处施工技术发挥出应有的作用，提高路面结构质量，延长使用寿命，从而为交通运行效果提升起到积极作用。