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西南交通大学:竢实扬华,自强不息

2021-06-10李鼎臣

求学·文科版 2021年7期
关键词:西南奶茶校区

李鼎臣

翳唐山,灵秀钟,我学院,声誉隆,灌输文化尚交通。

习矿冶,土木工,窥学术,贯西中,相期同造最高峰。

璨兮如金在熔,璀兮如玉相攻。

桃秾李郁,广座被春风。

宜诚笃,宜勤朴,基础坚,事功崇,文轨车书郅大同。

——西南交通大学校歌

“稳重”的校园环境

西南交通大学有三个校区——犀浦校区、九里校区和峨眉校区。我所在的犀浦校区是目前学校最大也是最主要的校区,地处成都西北部犀浦镇。坐成都地铁2号线穿过高新西区新建的高楼群,你就能到达这里。

相比于喧嚣吵闹的城区,学校里显得秩序井然,平稳但是不乏活力。交大河将这里分成了东区和西区。东区是一片秩序井然之地,在这个长条形的区域中分布着九栋教学楼,浓厚的学术气息扑面而来,让你迸发出一种想在学术上取得突破的想法;西区则有更多的烟火气,有着各种各样的小饭店和小超市,学生们进进出出。犀浦校区整体规划合理,并無混乱嘈杂的感觉,毕竟西南交通大学学子的素质是很有保证的。犀浦校区的道路很宽阔,而且少有机动车,道路和周围的绿地以及旁边的建筑物相互呼应,你能感受到校园环境的“稳重”。

受任于败军之际,奉命于危难之间

西南交通大学诞生和发展的历史,正是一部中华民族救亡图存和实现民族复兴的历史,这也是西南交通大学校史中最鲜明的特点之一。

近代中国积贫积弱,缺乏铁路人才,铁路建设完全受限于外国人。为了实现中国人独立修建铁路的梦想,1896年,西南交通大学的前身——山海关北洋铁路官学堂建立了。后来由于八国联军入侵,山海关沦陷,学校迁移至唐山,校名改为唐山路矿学堂(后来更名为唐山工业专门学校)。学校培养了中国最早的一批铁路人才,为中国人自己的铁路事业奠定了基础。

1916年,当时的北洋政府教育部在北京举办全国专门以上学校学生成绩展览评比,当年学校报送了王节尧、茅以升的作业参评并荣获全国第一名。近代教育家,时任教育总长的范源濂先生特别颁授匾额一方,亲笔书四个金色大字:“竢实扬华”。这块匾可以说是中国高等教育的第一块金字招牌,现仍保存于西南交通大学档案馆,学校精神中的“竢实扬华”即由此而来。

然而好景不长,抗战爆发之后,华北沦陷,学校就如柳絮一般,任由风吹雨打,无法安稳。学校开始一路搬迁,先迁至湖南湘潭;后来因为日寇进攻湖南,又迁至贵州平越;1944年日寇进攻贵州,学校又迁至重庆。直到抗战胜利之后,学校才再度回到华北。

20世纪60年代—70年代,中国在受到美苏双重威胁的情况下,决定实施三线建设,大量东部工业、学校和人才迁往西部。为了响应国家三线建设的号召,学校再一次开始了迁移。1971年,全校迁至四川峨眉山。1972年,学校正式更名为西南交通大学,主校区也开始向成都迁移。

西南交通大学的百年历史,就是一部不断迁移的历史,战争的苦难和流离转徙的生活并没有压垮她,虽历经风雨,却屹立不倒。

饮食、娱乐与奶茶文化

西南交通大学不仅拥有成熟稳重的气质和爱国奉献的精神,也是一个能让学子们体验丰富多彩的生活的地方。成都是一座适合休闲且舒适的城市,西南交通大学也将城市的特点带入了校园之中。犀浦校区南区商街和北区商街有大大小小共五六十家饭店,你可以在这里吃到纸包鸡(鱼)、干锅、烤鱼、麻辣香锅、芋儿鸡、韩国料理、黄焖鸡以及各种面条和快餐等美食。在离开学校之后,总有一家饭店,值得你去回忆。直到现在,我依然偶尔想起中午下课之后和朋友一起吃麻辣香锅的场景,怀念万分。

除了丰富的饮食,西南交通大学的奶茶文化也是相当发达的,单犀浦校区奶茶店就有将近二十家。在夏天,我时常会点一杯杨枝甘露;而在冬天,我则会带着一杯热烤奶去上课。而奶茶店也是讨论学习、情侣约会、社团活动的重要地方(我们一般把老乡会和社团在奶茶店的聚会称为“奶茶会”)。这是一道非常具有“交大特色”的风景线。每天晚上,学校各大奶茶店边上会摆开很多张桌子,各路社团或者老乡会坐在一起闲聊或者玩桌游,卸去一天学习的压力。

除此之外,在西南交通大学,你也可以在学校里的小酒馆喝杯鸡尾酒、在学校里的KTV里面唱歌、在学校里的麻将房打麻将——我想,恐怕很少会有学校像西南交通大学这样,学术精神和娱乐精神完美共存了吧。

铁路名校

西南交通大学在铁路方面的强大实力是“祖传”的,毕竟她百年之前就是为了铁路而生的。尽管西南交通大学现在已经成为一所多学科发展的综合性“211工程”“双一流”大学,但是铁路永远是她心中最大的烙印。各个城市的铁路、地铁还有道路规划系统里,不乏西南交通大学校友的身影。

中国的高铁世界闻名,离不开西南交通大学每一代人的奋斗。而之前的一个新闻,再一次证明了这一点。2021年1月13日,采用西南交通大学原创技术的世界首条高温超导高速磁浮工程化样车及试验线在四川成都正式启用,这标志着高温超导高速磁浮工程化研究从无到有的突破,具备了工程化试验示范条件。从20世纪80年代开始到现在,西南交通大学几代研究人员经过不懈的努力,终于实现了这一革命性的突破。如果这个技术成熟并大量投入使用,未来高铁的速度将会突破600km/h甚至1000km/h,陆地交通模式也会因此而发生革命性的改变。

“犀安路上的夜,满目星辰,到处都是当初的光景;天还没有亮,又要启程,告诉我你也在这里等。”这是2015年学校120周年校庆的时候,由著名音乐人赵照演唱的主题歌曲《犀安路999号》的一句歌词。铁打的营盘流水的兵,每一年都有几千名学生从全国各地乘着各种交通工具来到这个未来四年甚至更长时间的栖息之所,在这里学习先进的科学文化,寻觅与自己志同道合的好友,享受着人生最美好的青春时光。

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