向着“买全球卖全球”的目标前进
2021-06-05秦粟风
文:本刊记者 秦粟风
2014年5月10日,习近平总书记在河南考察时视察了郑州国际陆港,并详细了解了中欧班列(郑州)的运行情况和物流状态,希望河南建成连通境内外、辐射东中西的物流通道枢纽,为丝绸之路经济带建设多作贡献。
时至今日,习总书记的嘱托言犹在耳,中欧班列(郑州)越开越密、越跑越快,将大批货物运抵万里之外的欧洲,带去东方文明成果的同时,也运回充满异域风情的商品,朝着“买全球卖全球”的目标迈进。
立足独特优势,发展多式联运
郑州地处中原,居中华腹地,九州之中,十省通衢,承接东西,连贯南北。得天独厚的地理条件使郑州在交通和物流发展上具有得天独厚的优势。2013年7月18日,首趟中欧班列(郑州)运行,开启了郑州与欧洲的“新丝绸之路”。
2016年开始,多式联运示范工程建设工作在全国范围铺开,并确定了首批16个工程项目名单,中欧班列(郑州)“一干三支”“铁海公”多式联运示范工程入选。该工程主要是指依靠陆桥大通道和陇海通道、京广通道、郑日韩通道所开展的以“公铁”“铁海公”为主要方式的联运项目。
经过三年多努力,中欧班列(郑州)在全国中欧班列中的综合运营能力名列前茅,“连通境内外、辐射东中西”的物流通道枢纽建设取得显著成效,有力推动了河南空中、陆上、海上、网上丝绸之路“四路协同”发展和内陆开放高地建设。
2019年12月由郑州国际陆港开发建设有限公司(以下简称“郑州国际陆港公司”)承建的中欧班列(郑州)“一干三支”“铁海公”多式联运示范工程,顺利通过验收,并被交通运输部、国家发改委正式命名为“国家多式联运示范工程”。
截至2020年9月30日,中欧班列(郑州)已累计开行3572班,累计货值138.83亿美元,从最初的每月1班,到现在最多每周“去程14班、回程10班”的开行频次,辐射30个国家130座城市,物流网络已覆盖欧洲、中亚、东盟和日韩等地,跑出了“加速度”。
立足冷链物流,打造精品班列
在中欧班列(郑州)运输的货物中,冷链物流运货量占10%,货值却占20%~25%。并且,中欧班列(郑州)是国内唯一实现国际集装箱冷链业务常态化的班列。为保证食用性商品的品质,郑州国际陆港公司自主研发了恒温集装箱,并在国内外多点布局,保证采购期随时有箱可用。
据介绍,这种冷藏箱箱体外装有一个专用的空调压缩机,可将箱内温度控制在10℃~20℃,运作时长在15天以上,具有可远程操控的精准温控系统、GPS定位系统,配备完善的运输管理系统和标准化的操作模式,能为客户提供“门到门”、全程可视化的冷链运输服务。
在国外,产品下线后,郑州国际陆港公司直接派车装载恒温箱到工厂提货,白俄罗斯的牛肉通过搭载中欧班列(郑州)冷藏箱直抵郑州,而来自杭州、义乌等地的跨境包裹则搭乘中欧班列(郑州)经阿拉山口出境,运往比利时等欧洲国家。
郑州国际陆港公司总经理助理郑国强说:“河南是农产品和食品加工大省,冷链物流需求较大,未来,中欧班列(郑州)将着力发展冷链领域的多式联运,将更多国内‘土特产’送出国门。”
立足管理创新,开行数字班列
2020年7月18日,满载“中国制造”的总第3274班中欧班列(郑州)踏上征程,奔赴德国汉堡。一路上,它和一趟趟运载着“丝路洋货”的回程“小伙伴”擦肩而过,演奏“陆上丝绸之路”的“铿锵和声”。
“此趟班列开行标志着数字班列3.0版本的上线运行。”郑州国际陆港公司总经理赵文明说,以前数字班列只能做到对集装箱的运中管理和运中查询,而现在,每个集装箱内每一个包裹的运行状态都能“一目了然”。
“我们的线上订舱系统,客户只需录入一次,后续所有手续都由陆港公司完成。”郑州国际陆港公司常务副总经理杨文俊说,工作人员会审核客户填写的信息,信息是否完整,货物是否合规,班列是否有舱位,“我们会将结果一次性告知客户,为他们节省时间和成本”。
相较于普通班列,数字班列有三点优势:一是管理更科学细致,通过提升信息化和供应链管理水平,利用互联网、大数据能力优化运输组织,缩短运行周期和增加货物实载率,降低综合物流成本。二是“运贸一体化”,发挥直采、直购、全程溯源的优势,与“一带一路”沿线国家制造商、贸易商直接合作,开展跨境贸易业务,提升附加值和盈利能力。三是安全保障,中欧班列持续对沿线重点国家安全风险评估和监测预警,确保班列安全运输不出事故,防范班列货物被盗,并及时协调解决货物毁损等问题。
中欧班列(郑州)带来的进口商品让市民在家门口就可以“全球购”The China-Europe Railway Express (Zhengzhou) brings imports to local citizens for “global shopping”
中欧班列(郑州)多式联运场站管理系统、公路物流管理系统、集装箱管理系统、“班列购”电商平台等近20个配套信息系统和平台,大大降低了运输成本、提高了运输效率。其中防伪溯源平台对中欧班列(郑州)载回来的商品实现从生产、流通到销售的全方位管理,实现“来源可查、去向可追、责任可纠”,保证了质量可控,回程中欧班列(郑州)趟趟“爆仓”运行。
立足内外循环,推动运贸一体
来到郑州国际陆港实体展销体验中心,货架上整齐摆放着来自“一带一路”沿线国家的各种商品。琳琅满目的商品让顾客们仿佛置身欧洲超市,一站式采购进口商品在这里成为现实。英国的母婴产品、德国的比特堡啤酒、白俄罗斯的萨乌什金牛奶、法国的拉斐尔路易红酒、哈萨克斯坦的面粉等抢手“海淘货”,让当地百姓真正享受到了“一带一路”建设带来的实惠。在超市采购的顾客告诉记者:“对我们来说,以前感觉这些商品离得很远,只能想象,现在这些商品就在眼前。纯进口的商品很贵吗?实际上也差不多,并没有想象中那么贵。”
自2015年12月以来,郑州国际陆港公司就开始采购郑欧班列沿线国家的优质商品,全程冷链运输到国内销售,逐步形成了以班列为龙头,以贸易、科技为核心的“一体两翼”布局。郑州国际陆港公司发挥区位优势和枢纽优势,依托国际物流大通道,全面铺开“以运带贸 运贸一体”的发展之路。
目前,中欧班列(郑州)进口商品进区县活动正如火如荼地开展,已在河南洛阳、开封、三门峡等城市成功举行了50多场,为河南各区县人民带来了来自“一带一路”沿线国家的优质乳制品、酒水、果饮、休闲零食、生活调味等不同品类的进口商品。
立足线路扩容,助力全球抗疫
随着全球疫情防控的进一步升级,中欧班列(郑州)发挥全程物流服务优势,主动担当防疫物资国际运输任务,尽最大努力保障运输通道畅通,用最快速度把承载着中国人民深厚友情的急需医疗物资送到“一带一路”沿线国家。
2020年11月20日上午,郑州中欧班列集结中心示范工程(中国郑州-芬兰赫尔辛基)首开仪式在经开区中铁联集郑州集装箱中心站举行,当天上午10点39分,伴随着响亮的汽笛声,班列搭载着包含一次性医用口罩、抗疫医疗器材等总货值2082.5万元的43组集装箱,踏上了通向北欧芬兰赫尔辛基的万里行程。中国郑州-芬兰赫尔辛基线路是中欧班列(郑州)继德国汉堡、慕尼黑、比利时列日线路之后,新增的第四条欧洲线路,这让中国内陆到欧洲的目的站城市再次扩容。
牢记嘱托,砥砺前行。越跑越快的郑州中欧班列已成为河南推动高水平对外开放、深度融入“一带一路”建设的重要支点。互联互通、互利共赢,中欧班列(郑州)不断拓展对外开放的广度和深度,让河南在与世界携手共舞中更加出彩。