深涌流域黑臭河涌原因调查分析及治理建议

罗希鹏

(广州市黄埔区河涌管理所，广东 广州 510000)

0 引言

深涌流域位于天河区和黄埔区的分界处，对深涌河道水质进行采样和检测，并进行水质评价，发现深涌现状水质为劣Ⅴ类，超标指标主要为化学需氧量、氨氮、总磷等，属黑臭河涌。为探究深涌流域水质污染的原因，对流域排水系统进行摸查，主要包括沿河排水口调查和市政管网运行情况调查。

1 流域概况

深涌流域位于天河区和黄埔区的分界处，流经天河区和黄埔区，主要由左支涌、右支涌、右支Ⅰ涌、右支Ⅲ涌和中支涌等主要支涌共同组成，流域面积16.7 km2，左、右支涌分别起源于天河长鹅头、钟岭，两支涌于黄埔大道汇合后，向南650 m流入珠江前航道[1-3]。深涌大部分在天河区境内，只有左支涌下段的左岸和左侧的南支涌、南支分涌、北支涌，北支分涌在黄埔区境内。相关单位对深涌河道水质进行采样和检测分析。参照《地表水环境质量标准》(GB 3838-2002)和《城市黑臭水体整治工作指南》进行水质评价，深涌现状水质为劣Ⅴ类，超标指标主要为化学需氧量、氨氮、总磷等，属黑臭河涌。

2 深涌流域污染原因分析

为探究深涌流域水质污染的原因，对流域排水系统进行摸查，主要包括沿河排水口调查和市政管网运行情况调查。

2.1 排水系统摸查

2.1.1 沿河排水口摸查

深涌流域污染源主要来自7个行政村(吉山村、黄村、珠村、宦溪村、莲溪村、茅岗村、石岗村)、大型成熟小区(奥体中心、美林湖畔、盈彩美居、金碧世纪花园等)生活污水，铁路仓储区(广州铁路物资公司、中集珠吉堆场、地铁车辆维修段)、工业园(珠村十社工业区、珠村十一社工业区、大淋岗工业区、大涌湾路工业区、莲溪村工业区等)生活污水和工业废水。其中铁路仓储、工业园区面积约为488.7 hm2，占流域面积面积26.7%，主要分布在广园快速路以北、左支涌东侧和黄埔大道南侧区域。深涌流域内污染以点污染为主，排水口性质主要为雨水和污水；排水口管径主要在200 mm～800 mm之间，其中600 mm管径最多。

根据最新排水口摸查成果统计，深涌及其支涌共发现排水口138处，其中合流排口20处，污水排口54处，雨水排口63处；原有排水口为84处，新增54处。并对排水口径及排水口性质变化情况进行统计，见图1、图2。

图1 排水口管径情况统计图

注：WS为污水；YS为雨水；HS为河水

2.1.2 市政管网摸查

对深涌流域(黄埔段)主要道路市政管网沉积、破损及错接乱搭等进行摸查。深涌(黄埔段)流域市政道路为护林路、茅岗路、中山大道、黄埔大道、黄埔大道支线，市政管网错接乱搭情况见图3。

注：WS为污水；YS为雨水；HS为河水

(1)护林路段

护林路(黄埔段)全长约1 km，道路南北两侧均已建设雨、污分流管道，管道承接茅岗路雨、污管道，由东向西敷设接入金碧花园污水管。护林路北侧约有640 m路段污水管与雨水管均已积水、淤堵。护林路南侧雨水管正常运行，污水管干涸无流水。

(2)茅岗路段

茅岗路全长约1.8 km，道路东西两侧均已建设雨污分流管道，主要收集茅岗村雨、污水。茅岗路北段管道向北敷设接入护林路雨、污水干管；南侧向南敷设，末端无出路，临时排入茅岗路雨水渠箱。护林路至和贵大街路段道路东西两侧污水管与雨水管均已积水、淤堵，管道淤堵的路段长约840 m。

(3)中山大道段

中山大道(黄埔段)全长约1.6 km，道路两侧均已建设雨污分流管道，污水主要由中山大道北段流入#1泵站，经泵站提升后沿中山大道向大沙地污水处理厂输送。中山大道(黄埔段)两侧雨、污水管均存在积水、淤堵，管道淤堵的路段长约1.6 km。

(4)黄埔大道段

黄埔大道(黄埔段)全长约1.7 km，道路两侧均已建设雨污分流管道，主要收集黄埔大道两侧区域(木业园区、九沙社区、鱼珠物流园区、石岗村等)雨水和污水。管道敷设方向为由东向西。黄埔大道(黄埔段)两侧雨、污水管道均存在积水、淤堵，管道淤堵路段长约1.7 km。

(5)黄埔大道支段

黄埔大道支线全长约670 m，道路已建设雨污分流管道，主要收集黄埔大道两侧区域(石岗村、鱼珠小区等)雨水和污水。南支涌西侧管道向西南方向敷设，最终接入黄埔大道雨、污水管道；南支涌东侧管道向东北方向敷设，最终接入中山大道雨、污水管道。黄埔大道雨污水管道均存在积水、淤堵，管道淤堵路段长约670 m。

2 深涌流域污染原因分析

2.1 流域污染物排量大

深涌历经城中村、开发区、工业区，沿河涌各类生产生活形态众多，尤其是随着黄埔工业的发展、人口的递增和人民生活水平的提高，珠江广州河段受到的污染日益严重。近年来，市政府、区政府不断重视工业污染源的治理，工业废水达标排放率日益提高，在开发区实施分流制排水体制，在老城区实施雨污分流工程。但仍存在大量生活污水未经收集直接排至珠江，导致珠江广州河段的污染仍很严重。主要污染物(COD和氨氮)的排放量已超过环境容量，污染物排放达标形势严峻。

2.2 早期建设排水管网标准低

大沙地污水处理系统建设年代较早，已建河涌截污管截流倍数偏低，雨季溢流污染严重；已建截污管主要存在以下几个问题：旱季过流能力有限；截流倍数低；雨季大水量冲刷管道沉积物导致严重的溢流污染。分流制区域尚未考虑初期雨水的收集，存在初雨污染问题。大沙地污水处理厂现状日均污水量约17万t/d，现状已建20万t/d处理设施。但大沙地污水处理厂现状日均处理污水量约14万t/d，小于现状污水量。经摸查，深涌流域范围内部分区域尚未建设污水收集支管，存在污水肆意排放的问题。

2.3 区域污水厂处理能力不足

大沙地污水处理厂主要收集科学城以及科学城以南(旧黄埔区)区域的污水。经过对2015年旱季和雨季污水处理量的分析，雨季片区内众多拍门出现溢流现象，大沙地污水处理厂处理能力常达到满负荷状态，受污水处理厂处理能力影响，泵站无法及时提升管道内全部污水进行处理，造成部分时段截污管网处于高水位运行状态，溢流严重。现状污水处理厂处理能力已不能满足区域发展的要求。

2.4 排水体制混乱

目前区域范围内已实施的排水系统存在排水体制混乱的问题，主要表现为：上游分流、下游合流；主干管分流，收集支管合流等。流域范围部分区域虽进行雨污分流工程，但随着时间的推移、工程质量的影响和现实环境的复杂性，部分已实施雨污分流的区域已回复到合流制状态，基本上为雨、污合流制或采用明渠(沟)排放，导致污水管道在雨季过流能力不足，合流污水大量溢出。

2.5 部分管段管网排水不畅

现状污水管道部分管段管底标高在实施时受现场限制、管道质量、施工质量等因素影响，部分管道存在错位、管底高低不平，管道系统存在排水不畅现象。

3 结论及建议

3.1 结论

深涌流域属黑臭河涌。对流域排水系统进行摸查，主要包括沿河排水口调查和市政管网运行情况调查。得出:深涌流域黑臭河的原因为流域污染物排量大；早期建设排水管网标准低；区域污水厂处理能力不足；排水体制混乱；部分管段管网排水不畅。

3.2 建议

城市排水体制的选择，是城市排水系统规划中一个重要问题，关系到整个排水系统是否实用，能否满足环境保护要求，同时也影响到排水工程的总投资、初期投资和运营费用。排水体制的选定必须与排水系统终端的雨水和污水处理方式和环境质量要求相结合，同时受现实排水系统状况的限制。排水体制执行情况的好坏，可直接影响整个排水工程的投资及环境效益。考虑现状水质情况及导致的相关因素，结合沿河截污管网建设情况及实施条件，可通过“控、截、清、修、防、补”工程措施实现河道水质目标。在有条件雨污分流的区域实行雨污水分流制，无法雨污分流的区域近期拟采用截流式合流制，远期再配合村镇改造逐步改造为雨污分流制。作为一项重要的城市基础设施，污水处理工程的建设将有效改善城市的环境条件，对改善居民生活条件，提供市民健康水平有十分重要的作用。