无人配送车“持证上岗”

香港《南华早报》5月26日文章，原题：美团、京东和理想汽车支持的新石器获得在北京测试无人配送车的“牌照”随着中国廉价劳动力减少以及快递公司的工作条件越来越受关注，北京正为更多机器人上路铺平道路。周二，电商平台京东、外卖平台美团和自动驾驶初创企业新石器取得在北京经济技术开发区测试其无人配送车的“牌照”。

按照北京市的规定，无人配送车将参照非机动车规则进行路权管理，这意味着它们将需要在该市非机动车道上行驶。此外，规定还要求必须为它们配备现场驾驶人和远程驾驶人。

北京市去年表示将在亦庄新城打造网联云控式高级别自动驾驶示范区，该示范区面积约60平方公里，将“智慧的路、聪明的车、实时的云、可靠的网和精确的图”融为一体。

为应对人工成本上升以及新冠疫情带来的健康风险，中国电商平台和物流企业迫切希望将自动化技术应用于现实场景。迄今，美团和京东主要在指定地点测试无人配送系统。去年10月，美团在北京石景山的首钢园推出一种提供无人配送服务的智慧门店。京东在武汉测试了相关技术后，于去年在江苏常熟的部分公共道路上投放了无人配送车（如图）。同样在去年，阿里巴巴发布了一款无人物流机器人，以降低快递配送“最后一公里”的成本。▲

（作者Ming⁃heHu，王会聪译）