山东机场：打造新动能聚力交通强省建设

2021-05-27王炜通讯员刘若琛

山东国资 2021年3期

□ 本刊记者王炜／通讯员刘若琛

山东省机场管理集团组建成立两年来，聚力全省机场一体化建设运营，实现协同化高质量发展，为山东交通强省战略注入源源不断的新动能。

“到2025年，全省机场旅客吞吐量将达到1.2亿人次，货邮吞吐量达到120万吨。”3月9日，在山东省政府新闻办召开的发布会上，山东省机场管理集团总经理李兴军向媒体介绍该集团“十四五”发展规划及2021年重点工作任务部署安排情况。据记者测算，整个“十四五”期间，全省旅客吞吐量和货物吞吐量将分别实现大约3倍和4倍高速增长。

民航运力大提速背后，是全省机场资源大融合带来的山东机场高质量大发展。自2019年2月27日山东省机场管理集团挂牌成立，山东民航发展踏上新征程。山东省机场管理集团坚持“一体化管控、协同化运营、市场化改革、特色化发展”管控方针，按照“党建规范化、股权多元化、制度市场化、资产证券化、退休社会化”要求，奋力打造国内一流的现代化机场集团。

比利时国际货运航班正在装卸货物

全省机场建设进入快车道

在充分发挥全省民用机场规划建设和投资运营管理重大平台作用基础上，山东省机场管理集团成立以来，以供给侧结构性改革为主线，加快基础设施建设，补短板、强弱项，全面启动各机场改扩建、迁建工程。济南机场总体规划于2019年8月27日获民航局批复，总投资500亿元的二期改扩建工程全面启动，新工作区于2019年12月29日开工建设，总体工程2021年动工。济南机场二平滑工程、北指廊工程已于2020年建成投用；菏泽新机场2020年底通航；烟台机场二期扩建、济宁机场迁建工程正加快施工建设；临沂、东营机场扩建工程均于2020年底前动工；日照民航培训基地将于2021年开工；威海机场迁建工程将于2022年开工。

2021年，围绕全省综合交通运输“十四五”规划，山东省机场管理集团全年计划完成投资68亿元，济南机场二期改扩建主体工程下半年开工建设，烟台机场二期T2航站楼、济宁新机场、临沂机场航站楼改扩建工程进度加速推进，菏泽牡丹机场一季度正式通航，全省立体综合交通网进一步完善。

依托济南机场二期工程建设，加强与高铁、高速公路、地铁、城市快速路等多种交通方式联通，打造一体化、零换乘、无缝衔接的国际航空综合交通枢纽，加快航空枢纽规划建设，进一步提升综合交通枢纽引领功能。统筹烟台、威海、临沂、菏泽机场等区域航空枢纽建设，推进各种运输方式联动融合发展。

山东省机场管理集团成立以来，对各机场实施差异化功能定位，引导机场特色化发展。济南机场建设区域航空枢纽；烟台、威海机场打造日韩中转基地；临沂机场依托商贸物流、人口优势，着力发展航空物流；日照机场的支线运输、通用航空、航空产业、航空培训“四位一体”发展模式被民航局作为范例在全国中小机场推广；东营机场承担国产大飞机和无人机、机载北斗试飞试验任务，构建了运输生产、航空配套产业“两翼齐飞”发展格局。

记者查询了过去两年的运力统计，2019年山东省机场管理集团完成客货吞吐量3667万人次、21.7万吨，分别增长13.28%、17.76%，均高于全国平均水平；烟台机场突破千万大关，山东成为全国第三个、江北第一个拥有三家千万级机场的省份；威海、日照机场旅客吞吐量分别突破300万人次、100万人次；临沂机场口岸获国家批复，全省口岸机场达到5个。

2020年以来，山东省机场管理集团统筹推进疫情防控和运营发展，目前集团客运量已恢复至2019年的90%，货运量同比增长7%，特别是国际货运增长达48%。

“2021年，集团旅客吞吐量力争达到3160万人次，达到2019年客运量90%以上水平，货邮吞吐量力争达到26万吨，同比增长10%以上。”李兴军介绍说，“今年还将加快拓展航空产业布局，进一步推进民航运输与产业融合发展。”通过做大做优“环鲁飞”品牌，实现对集团各机场全覆盖。据了解，省内“环鲁飞”通航飞行，目前已经联通了济南、东营、烟台、日照、临沂5个城市。