城市轨道交通运营安全风险因素分析
2021-05-24王潭
王潭
【摘要】随着我国经济的不断发展,人民收入水平逐渐提高,很多地区都步入了城市化阶段,道路上出现了越来多的机动车,如果赶在早晚高峰出行,就会明显感觉到道路十分拥挤。对此城市轨道受到人们欢迎,主要原因是它方便快捷,能够在很大程度上满足人们现在快节奏的生活,但是自从城市轨道开通以来,交通安全事故接连发生,让城市的铁轨运营广泛受到人们的关注。所以应该加大对城市交通运营安全的风险评估,保障城市人民的安全出行。
【关键字】城市轨道;交通运营;安全风险;因素分析
【引言】近几年来,我国经济水平逐渐稳步发展,人民生活水平得到了明显提高,机动车的数量也得到了明显增加,道路拥挤导致交通压力也随之增大,给人民出行带来了极大不便。由于道路交通的拥挤,人们大多数选择城市轨道交通出行,会更加的方便快捷,而且对于城市中的大多数人来说都可以负担得起,经济实惠,但是近几年城市轨道交通事故频发,有着较大的安全隐患,对此应当加强对于城轨交通安全因素的分析,找出解决方案。
一、城市轨道交通运营安全事故类型
根据近几年的事故發生频率来看,主要的事故类型有列车在运行过程中发生碰撞、脱轨,还有因操作不当而引起的列车火灾、爆炸,列车解体、路外人员伤亡、群死群伤、毒气袭击、 地震、恶劣天气、突发大客流或因重要设备严重故障、损坏等原因造成中断运营。火灾发生经常是由于列车的线路短路故障,引起车厢内的易燃物品快速被点燃。这一事故的主要责任是列车没有按时进行线路排查,或者说排查工作不到位引起火灾的发生,这是相关负责人员的责任,作为列车的安全排查员,没有做好本职工作,而且工作态度不认真,在工作中严重缺乏责任感。列车在行驶过程中可能会有乘客带违禁物品上车,导致列车在路途中发生爆炸的事故,这种事故发生的主要原因在两方面,一方面在于乘客缺乏乘车安全知识,不知道哪一些物品可以算上是违禁物品,不能带到列车上,没有良好的安全教育知识。另一方面是,列车工作人员的检查不到位,工作上存在疏忽,没有真正负起责任。
二、城市轨道交通运营安全风险管控措施
2.1设备风险因素管控
应当按照要求安装合格的消防设施设备,以及火灾监控系统。不只是如此,也要对轨道内的线路进行定期的安全排查和养护,保证铁轨在运行时电路安全,而且在运行中一旦出现任何问题要及时上报,比如运行时发现有异常晃车、可能侵线、可能的安全隐患时,司机会上报调度,调度通知工务段去检查维修。另外就是天窗期间的维修和巡道员的日常巡查,在轨道出现断裂时会破坏轨道电路形成红光带,值班员就会通知工务、电务等前去维修。不封闭的线路还会有周围群众的上报等等。普速铁路均在白天维修,如若发生断轨,相关人员立即通过手持无线通讯设备或者无线列调通知车站值班员,了解最近车辆情况以及来往情况。还有是在铁轨的日常护理方面,日常方面的工务保养主要不是钢轨,而是道砟路基桥梁隧道,主要是监测沉降及轨道高度差,以前靠人工巡线,现在则是开车巡查,探伤机工作,钢轨的情况像与钢轨接触的某些部位就会有所了解,比如紧固螺栓、扣件,一般会涂抹一点油脂,既防锈,又润滑方便到时候拆解。
2.2人员安全风险因素管控
人员主要包括两个方面,一方面是列车的相关工作人员,还有一方面是乘客人员。乘客也是公民要自觉遵守公共安全秩序,不得扰乱公共安全秩序,破坏公共安全。如果有发现这样的人,希望大家及时阻止,或者通知地铁公安。以往的案例中有很多乘客影响了轨道交通安全,相应也付出了很大的代价,包括生命。某地铁,一名乘客擅自按压车站紧急停车按钮,导致多趟列车无法进入该车站站台,严重扰乱秩序,后被工作人员发现,被地铁公安机关依法处理。相关工作人员比如站务员,他们是直接和运行相关联的,所以他们最重要是要保障行车安全,这个就要求他们随时随地做好车站设备的监控工作,一旦发现报警,立刻联系相关专业进行修复,根据故障的影响级别随机应变调整行车组织。再比如工务部门,他们主要负责轨道方面的安全。每月都需要根据计划检查全线钢轨的状态,看有没有出现不平滑或者断轨的情况,也要保证轨行区没有异物(垃圾、工器具甚至老鼠)。
2.3规范轨道交通的法律法规
由于我国是一个多城市的国家,每个城市的经济水平不同,对此应该根据不同城市的特点出台相关的轨道交通法规,以及列车的运营策略,降低列车的事故发生频率,而且要对乘客在列车上出现的行为进行规范,针对一系列的安全行为进一步做出相关规定。出台有关法规的同时,相关政府也要针对不用城市的发展程度,制定列车运营方面的标准。
【结束语】
总而言之,随着我国经济的快速发展,道路的拥挤,大多数人们逐渐选择城市轨道出行,但是轨道交通在安全方面,出现一些问题,对此应该将出现的问题进行分析,制定相关的法律法规规范工作,提高列车的工作效率,加强设备的维修养护,减少事故的发生频率。
【参考文献】
[1]涂晓燕.城市轨道交通运营安全风险因素分析[J].智能城市,2020,6(21):4-8.