“钻地”十年

王铭程 刘春雨

刘志坚在“地下”已经工作了10年，参与了北京地铁14号线、19号线等大型城市地下隧道建设工程。

盾构法是暗挖法施工中的一种全机械化施工方法，目前广泛用于城市地铁隧道建设中。中铁十四局集团隧道公司地下盾构尖兵刘志坚的工作，就是保证盾构施工整体安全、按期掘进。

将方案做到最优化

2016年5月，刘志坚任北京地铁19号线06标段项目总工程师，全面负责项目的技术管理工作。

作为北京地铁19号线全线的控制性工程，06标段地处首都二环与三环之间，由于周边环境及地质条件异常复杂，前期工作量大，对外协调难度高，合同变更量大，该标段是项目全线“硬骨头”标段。

针对项目面临的众多困难，刘志坚“对症下药”，提出多个变更方案，并结合成本分析、项目盈利点分析、工期比较分析等，将设计方案做到了最优化。

该标段盾构区间需长距离穿越富水大卵石地层，涉及南三环、京沪高铁及国家级文物保护单位等特级风险源，巨大的施工风险前所未有。在刘志坚的组织下，盾构攻坚团队认真分析掘进参数，使盾构机状态达到最优化，有效规避了施工风险。

“巨蟒”遁地环保先行

盾构机掘进，犹如“巨蟒”遁地，声势浩大。期间，可能会造成扬尘、噪音等建筑污染。如何平衡施工与环保之间的关系？

“全封闭式砂浆站、封闭式盾构渣土池、管片遮盖棚、防尘降噪自动检测监控系统……这些都是我们践行环保责任的有力载体”，谈起环保施工时，刘志坚如数家珍。

在他的带领下，项目部多措并举，采用“四个封闭”控制污染产生根源、切断污染传播路径。

在施工过程中，刘志坚还坚持贯彻“以防为主，防治结合”的方针，做好现场绿色施工与环保设计。严格按照相关要求，开展了办公区、施工区以及生活区文明标准化建设，坚持绿色施工、资源节约及环境保护，创建文明施工工地。

在他和全体施工人员的共同努力下，项目部先后荣获2020年度北京市绿色安全工地先进单位、2020年度北京轨道交通工程绿色文明施工标准化示范工地先进單位。

绝不能出任何问题

“公司把项目的重担交给我，绝不能出任何问题”，在项目施工期间，刘志坚时刻绷紧安全这根弦。

他在“一网四格”安全管理基础上，打造以项目部管理班组为核心、一线施工各班组为主体的班组动态管理模式，并设置了专职安全管理岗、党员安全先锋岗、群众安全监督岗，“全员、全方位、全过程”地落实安全生产。

2020年初，突如其来的新冠肺炎疫情，给安全生产带来了严峻挑战。刘志坚被火速任命为06标项目部经理。为确保施工现场安全、稳定，他迅速组织春节留守人员成立了疫情防控指挥部，制定了一系列防控措施和复工实施方案，从而保证了工程安全有序开展。

在工程建设中，刘志坚带领项目部顺利完成盾构施工，实现了洞通，并超前、安全地完成了主体结构联合验收，连获业主三封贺信。截至目前，06标项目安全管理工作处于可控状态，安全管理体系运行正常有序。

编辑/温碧琳 统筹/国晔