23家车企上榜500强

陈秀娟

德系强劲，法系衰落，韩系追赶，自主上升，日系整体在走下坡路。

日前，2021《财富》世界500强榜单正式发布。此次榜单中，汽车企业共有23家上榜，包括6家中国车企（上汽集团、一汽集团、东风集团、北汽集团、广汽集团、吉利控股）、17家外资车企。

记者梳理此次榜单发现，上榜外资车企的排名普遍下降，中国车企排名整体上升。具体看来，在17家上榜的外资车企中，有12家车企排名下降，仅4家车企排名上升，排名下降占比超70%;在6家上榜的中国车企中，有5家车企排名上升，1家车企排名下降，排名上升占比高达83%。在下降的13家车企中，外资车企占比超九成。

日系车企中，此次共有6家企业上榜。丰田汽车以2567.22亿美元的营业收入领跑汽车企业，排名榜单第9名，是6家日系车企中唯一排名上升的企业，其余5家上榜的日系车企的排名均出现不同幅度的下降。其中，本田汽车2021年排第48名，比2020年（排名39）下降了9名;日产2021年排第116名，比2020年（排名83）下降了33名;铃木汽车2021年排第412名，比2020年（排名390）下降了22名;马自达汽车2021年排第449名，比2020年（排名400）下降了49名;斯巴鲁汽车2021年排第459名，比2020年（排名405）下降了54名，是日系车企里排名下降最严重的企业。不难看出，除丰田汽车外，日系车企整体在走下坡路。

德系车企中，此次共有3家企业上榜。大众汽车以2539.65亿美元的营业收入紧随丰田之后，排名榜单第10名，比2020年排名下降3名。除大众之外，以生产豪华车为主的戴姆勒汽车和宝马集团排名也比较靠前，分别排名第24名和第54名。其中，戴姆勒汽车相比2020年排名下降了4名，宝马集团比2020年排名上升了2名。从相对靠前的排名可以看出，德系车的实力依然强劲。

美系车企中，此次共有3家企业上榜。其中，福特和通用汽车在此次榜单上的竞争较为激烈，二者分别以1271.44亿美元、1224.85亿美元的营业收入排名榜单第47名和第49名，排名仅相差两名。特斯拉今年以315.36亿美元的营业收入首次上榜，排名第392名，可以看出造车新势力的崛起之势。

韩系车企中，仅现代汽车和起亚汽车2家企业上榜。现代汽车今年以881.56亿美元的营业收入排名榜单第83名，较2020年上升1名;起亚汽车今年以501.55亿美元的营业收入排名榜单第215名，较2020年上升14名。虽然此次上榜的韩系车企排名并不靠前，但从他们稳步上升的排名可以看出，韩系车正在进步与追赶中。

法系车企中，仅雷诺汽车1家上榜。雷诺汽车此次以495.36亿美元的营业收入排名榜单第219名，比2020年下降44名。无论是上榜企业数量，还是排名情况，均可看出法系车正日渐走向衰落。

此外，印度的塔塔汽车公司以340.13亿美元的营业收入排名榜单第357名，比2020年下降20名。瑞典的沃尔沃汽车以367.54亿美元的营业收入排名榜单第327名，比2020年下降68名，是此次上榜的所有车企里排名下降幅度最大的企业。

对于中国车企来说，此次共有6家上榜，数量与上一年基本持平。其中，一汽、东风、北汽、广汽、吉利等5家车企的排名比去年有所上升。一汽以1，010.76亿美元的营业收入排名榜单第66名，比2020年（排名89）上升了23名，成为继上汽集团之后又一家营业收入突破千亿美元大关的整车企业;东风以868.56亿美元的营业收入排名榜单第85名，比2020年（排名100）上升了15名;北汽以721.47亿美元的營业收入排名榜单第124名，比2020年（排名134）上升了10名;广汽以577.24亿美元的营业收入排名榜单第176名，比2020年（排名206）上升了30名，是此次中国车企里排名上升幅度最大的企业;吉利控股以471.91亿美元的营业收入排名榜单第239名，比2020年（排名243）上升了4名。作为此次榜单中排名唯一下降的中国车企，上汽集团以1075.55亿美元的营业收入排名榜单第60名，比2020年（排名52名）下降8名，不过，令上汽集团感到欣慰的是，其在今年上榜的中国车企中排名最靠前。

有分析认为，此次榜单中外资车企排名整体下降，中国车企排名整体上升，表明在疫情防控常态化的情况下，中国经济先于全球呈现复苏态势。

从利润表现来看，丰田汽车以211.80亿美元的利润成为2021年世界500强中最赚钱的汽车公司，而福特汽车、日产汽车、雷诺汽车、塔塔汽车、马自达汽车分别以-12.79亿美元、-42.33亿美元、-91.25亿美元、-18.12亿美元、-2.99亿美元的亏损，成为榜单上利润为负的5家汽车公司。

值得注意的是，此次上榜的6家中国车企总营业收入为4725.49亿美元，总利润为92.12亿美元，不及丰田或大众任何一家的利润。这表明中国汽车公司依然整体大而不强，与外资汽车巨头在盈利能力上存在较大差距。

对此，有专家认为，《财富》世界500强的排名标准中，企业营业收入权重很大，而车企的营业收入又与销量关系很大，中国车企在榜单中排名的变化反映了中国汽车市场复苏后，车企整体向好的发展态势。不过，对于中国车企来说，无论是整体规模、利润率，还是海外发展，依然有很长的路要走。