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相机学院

2021-04-27李天一

影像视觉 2021年4期

关键词：星轨快门速度三脚架

李天一

Marcus Hawkins

Marcus曾经是影像视觉英文刊的编辑，现在是摄影师兼作家。Marcus曾经是影像视觉英文刊的编辑，现在是摄影师兼作家。

全新教程系列

每期都有新挑战

相比一片死白的天空，保留天空中的色彩（右圖）能够更好地平衡光轨。

曾有位摄影师说，要有光轨

通过长曝光技术，摄影师能够将点光源转变成光轨，题材也毫无禁忌，接下来就让我们介绍如何从最基本的操作开始……

拍摄光轨是每个摄影爱好者都应该尝试的摄影技术。你不需要最顶级的设备就能完成拍摄——一台支持手动控制快门速度的相机，一个能够保证相机稳定的三脚架。想要达到类似的效果也非常简单：设置一个相对较长的曝光，出现在画面中的移动点光源就会变成光轨。快门开启的时间越长，能够记录的光轨形式就越多;从繁忙道路上汽车的尾灯，到环绕北极星旋转的星空，都可以变成美妙的光轨摄影作品。

川流不息

让恼人的晚高峰变成绝美的光轨作品

一般来说，横跨高速路的天桥是理想的拍摄地点。在高处拍摄不仅能够让光轨覆盖从前景到远景的范围，同时还能够让汽车头灯和尾灯划出的光轨同时出现在画面中，能够在画面中营造出和谐的对比。

我们推荐从下午就开始拍摄，这样你就能从容地等待落日的降临。在天空中尚有一丝色彩的时候进行拍摄，不仅能够保证天空与地面的对比，也能够照亮地景中的细节，降低曝光的难度。如果在太阳完全落山之后进行拍摄，一片“死黑”的地景会让照片看起来非常不舒服——即便是灯光充足的城市景色，“死黑”的前景都会让照片失去原有的韵味。所以我们强烈建议各位在日落或是日出时分进行拍摄。

在光线相对充足的时候更容易构图，别忘了手动设置对焦点，并确认此时的光圈值能够保证足够的景深范围。

为了保证画面中静止的元素在长曝光之后依旧保持清晰，别忘了使用快门线和三脚架配合拍摄。当然，你也可以使用倒计时定时拍摄，如果想精准地控制拍摄时机，那么使用快门线是一个更好的选择。别忘了多拍几张照片进行试验，这样不仅能让你明确拍摄的参数，在后期时也有更多素材可供选择。

流淌的光线：使用30秒的曝光，f/16的光圈值以及ISO 100的曝光参数进行拍摄能够保证足够的曝光时间，别忘了通过构图来表现光轨的形态。

设置曝光

使用手动模式进行拍摄能让用户完全控制相机的曝光参数，可以保证持续稳定的曝光结果。这当中最关键的参数就是快门速度，因为它能够决定曝光的时间，进而影响画面中光轨的长度。交通的流量大小和速度也会影响适用的快门速度：不妨在拍摄时间里数数有多少汽车进入和离开画面，然后据此确定合适的快门速度。接下来，选择相对较低的ISO值进行拍摄（比如100或200），这样能够保证最高的画质。最后根据前两项参数调整光圈值的大小，微调整体的曝光。使用类似f/11或f/16这样的小光圈能够将点光源拍出星芒效果，包括迎面驶来的车辆头灯。

断开的线：如果在交通闲时进行拍摄，稀疏的车流是无法在画面中形成连续的光轨线条的。不妨试试在绿灯放行的时候开始拍摄，让足量的车流在照片中留下轨迹。

合成光轨

将多张光轨照片合成在一起让后面的街道像《银翼杀手》一样繁忙

除非拍摄繁忙的高速路，否则很大可能照片中只有单条光轨，这样的画面看起来会有点空。对于一部分照片来说这样刚好，但想要追求多重轨迹效果时可以通过后期编辑软件，例如Affinity Photo将多张图像合成在一起创造出更加密集的效果。通过将每一幅图像添加为单独的图层，接着显示出每个图层中光轨的部分，就可以让光轨的效果累积起来。如果为每个图层选择变亮混合模式，就可以只显示每幅图像中最亮的元素，而利用蒙版让你可以只显示出光轨与场景中需要显示的其他部分。

如果你确定计划合成图像，就一定需要三脚架进行拍摄，以便更容易在软件中对齐这些图像。除了设置手动对焦和曝光外，还需要将白平衡和图像处理切换到其中一种预设，而不要将其设置为自动。这样可以减少拍摄后统一照片设置的工作量。

光轨混和在交通灯附近拍摄会导致车流的间断，此时可将多次拍摄的照片进行合成。

满意的混和效果这张照片是用5次单独曝光合成的。我用蒙版隐藏了部分不希望显示出来的光轨。

为了记录下光的轨迹，你首先需要在弱光条件下进行拍摄，当然，这也不意味着你需要在午夜时分才能拍摄。事实上，我们建议在太阳即将落山的时候进行拍摄，此时天空还有丰富的色彩——无论是落日温暖的余晖，还是日落后冷冷的蓝调，它们都能够给画面带来更平衡的曝光效果，同时也能保证地景中的细节。如今，你并不需要太多的光线就能完成工作，因为现代的相机拥有更强悍的光线收集能力。

根据相机类型的不同，设置长曝光拍摄的方法有很多種。如名字所示，当快门速度是最重要的因素时，需要选择快门优先模式。这是一种半自动拍摄模式，需要由你设置曝光时间，最长可达30秒（对于很多类型的光轨拍摄来说已经足够了），相机会自动选择合适的光圈和ISO（如果已激活自动ISO）来给出它认为的最佳曝光参数。不过在实际情况中相机并不总能得到正确的曝光，可能需要尝试调整曝光补偿来让照片更亮或更暗一点，然后重新拍摄，这样也能得到与手动模式拍摄类似的结果。当然，如果你想要完全控制曝光设置，直接切换到手动曝光模式就可以了。像快门优先一样，你可以输入最高30秒的快门速度，然后还需要你自己设置光圈和ISO数值。也可以在手动模式下保持自动ISO开启，允许相机为你选择感光度，但是这样也就失去了对画面亮度的控制。

通过光线表现出速度感

在行驶中的车辆内使用长曝光实现动感光轨拍摄通过光线

尽管你可以在别人驾驶车辆时，坐在副驾驶位手持相机完成拍摄，但也可以把相机用三脚架架设在副驾驶位或前排座椅后方进行“自拍”。在日光下进行此操作，这样就可以完成取景构图并手动设置焦点。此外还要预设为手动曝光。可能需要先试拍几张，找到最佳平衡设置：最终我拍摄这张照片用的是5秒、f/8、ISO 400的参数组合。

显然，确保相机和三脚架的安全非常重要。我把三脚架的其中一根脚管卡在前座与车门之间，另外两个脚管锁定在脚坑中。还需要解决不用动手就能释放快门的问题。我使用的相机支持内置间隔定时器，我把它设为持续1秒。这意味着一旦我按下快门按钮——在出发之前——相机就会一直拍摄直到存储卡满或电池耗尽。如果你的相机不支持这项功能，可以选购支持内置间隔定时功能的遥控快门。

最终效果会让车辆看起来像是在光速行驶，即便实际车速只有10英里每小时（约16公里/时）。使用超广角镜头可以将车内与周边环境背景纳入画面。

相机技巧从车内拍摄需要避免的几个错误

计划旅程与取景构图时要考虑的问题

脏兮兮的车窗

车窗上的任何痕迹都会出现在最终图像中，破坏拍摄效果，所以一定要彻底清洁车窗玻璃内外。如果在寒冷条件下拍摄，请打开热风以去除挡风玻璃上的雾气。

明亮的灯光

驾车穿行于遍布高楼大厦和公共汽车的城市，能够为画面高处填充光轨，不过非常明亮的区域可能会导致过曝。它还能照亮汽车内部，并在玻璃上产生反光。

路面上的颠簸

当你的汽车行驶在不平坦的路面，拍摄照片时原本平滑的光轨会变成锯齿状。关于这一点令人不爽的程度可能取决于行驶距离：在某些情况下这些锯齿轨迹也很吸引人。

模糊的双手

笔直的道路意味着不用转动方向盘，这样一来双手在照片中可以保持清晰。在转角处打方向盘可以为光轨增添戏剧性的转动，但双手和方向盘也会变模糊。

光绘

用手电、LED灯、荧光棒等等在空中涂鸦

不必依赖由其他物体创造的光轨：在家中或拍摄外景时就可以自己创造光轨。你需要的一切就是一只手电或发光物体，并在长曝光过程中移动。如果在黑暗的房间中拍摄并一直保持移动，你本身就不会出现在照片里，这样你绘制的光轨或光绘看起来就会悬浮在空中。

全部摄影门类都可以运用光轨技法，不过可以用简单的静物练习一下光绘技巧，尝试全部元素都在你的控制中。为了提高精度，可以用一只去掉端部的小手电直接露出光源。设定中间挡光圈，例如f/11，ISO 200，一开始快门速度设为10秒左右，并准备改变快门速度以调整图像亮度。

光之波浪通过在光源前面加装彩色凝胶滤光片，可以实现不同颜色的光轨，也可以简单通过拍摄RAW文件并在后期有选择地改变色彩和白平衡。

灯泡时刻保持移动，如果让手电静止一段时间，就有可能把灯泡或光源记录在最终图像里（如图所示），浪费后期编辑的时间。如果可以，在快门打开前让手电开始移动，形成你所需要的光轨后关闭手电，而不要一直移动到画面外。

手动模式在光照水平变化不大的拍摄场景中非常实用，因为你知道每幅画面都具有相同的曝光。如果你打算通过后期软件合成多张照片，手动模式确实非常有用，因为这意味着你不得不进行最少量的编辑以匹配不同照片。

也许你会问，为什么要合成多张照片。虽然在单次长曝光中也能记录足够的光轨，但也许有时候你希望让这些光轨效果能够累加起来。通过后期编辑软件将多张图像作为独立图层进行堆栈，就能遮蔽每张图像中不需要的部分，只叠加光轨部分。这也是现在星轨摄影中非常常用的技法，在这种情况下先拍摄多张较短曝光时间的图像，然后进行堆栈合成，而不是拍摄一次超长曝光，就将很多个数分钟的曝光积累成数小时，对数码相机的用户来说这样的方法更为可取。既避免了长时间曝光会带来的噪点，同时也能避免电池意外损耗，或者在曝光过程中不小心轻碰了一下三脚架这类意外情况！

相机技巧 B门模式

切换到该选项获得更长的曝光时间

在需要记录超过30秒的曝光时，可以通过模式转盘上的B标志选择相机B门模式，或者在一些机型上在快门达到30秒后继续转动指令转盘选择B门模式来拍摄。

快门打开在B门曝光过程中，必须一直按住快门释放按钮;可以使用支持快门按钮锁定功能的遥控快门。

相机技巧直方图截断

如何减少高光过曝

拍摄光轨的明智之举是先在光轨处于最亮时进行试拍，然后查看直方图。如果直方图集中在右侧，部分光线会呈现出纯白。少量“高光截断”是可以接受的，但如果希望降低曝光，可以选择较小的光圈，或设置更低的ISO，然后再次试拍。

增减曝光这个直方图仍有一定空间向左移动，从而拉回高光区域的部分细节。

如果你能前往一个没有光污染的“暗空”拍摄地点，就能拍出最佳效果

拍摄夜空

夜空晴朗，星轨璀璨！设置好相机记录星星的轨迹吧

星轨摄影有两种拍摄手法：拍摄一次超长曝光（并期望获得最佳效果），或者拍摄一系列较短曝光时间的图像，然后通过后期编辑软件进行堆栈合成为一幅。进行一次长达一小时或更长时间的超长曝光可以获得特别的效果，但也很容易出问题。传感器中的热量不断聚积会导致更明显的噪点，而且各种因素都会导致最终结果被破坏。场景中出现的任何光亮最终都会过曝，如果有飞机或云在镜头前经过，也会造成不小的影响。即使没有这些问题，电池是否能够坚持如此长的时间也需要考证。

拍摄一系列较短曝光时间的照片随后可以合成在一起，这样的方式往往更方便。要找到最佳曝光时间，请将快门速度设为30秒，使用大光圈（如f/4）、ISO 200。试拍一张，如果画面太暗就提高ISO。如果相机支持间隔拍摄，可以根据希望星轨持续的长度输入相应的拍摄张数，150-200张是不错的起步数量。最终拍摄到的星轨类型取决于相机的指向。在北半球，将北极星放在画面中央可以形成经典的圆形星轨，也可以放在画面一侧获得更弯曲的弧形星轨。

光轨摄影小贴士

只要遵守这些规则，你就不会出错……

1首先设置快门速度：拍摄星轨时，曝光时间是最重要的因素。通过ISO和光圈设置来控制整体曝光，使用RAW格式拍摄，以便后期对亮度进行微调。

2计算曝光时间：用物体在画面中移动所用的时间作为需要设定快门速度的参考。考虑快门释放的时间：如果在你开始曝光时物体已经进入画面，星轨就将开始于那个位置。

3使用其他手动选项：除了手动设置曝光外，镜头也要切换到手动对焦，以便将焦点设置于所拍摄场景中的固定位置。此外还要选择一种手动白平衡预设与照片风格设置，可以减少后期处理的工作量。

4稳固的支撑：开始拍摄前反复检查三脚架脚管和云台的锁定情况，一定要确保锁紧。此外还要关闭任何图像稳定功能：实际上图像稳定功能在使用三脚架时反而会造成图像模糊。

星轨拍摄是堆栈曝光获得明显效果的例子之一。

5堆棧照片：多拍一些照片以便在软件中有充足的堆栈照片可供选择。这项技法在你使用手电创作光轨时非常实用，所以不要只拍一张。

星轨拍摄是堆栈曝光获得明显效果的例子之一。

对于超过30秒的曝光时间，通常就需要使用B门模式。此时要自行计算曝光时间，现在也有些机型内置了计时器能够以秒为单位显示曝光进行的时间。在B门模式下需要用户自己负责曝光的开始与结束，只要一直按住快门释放按钮，快门就会一直保持打开状态。当然，按住快门会引入一定的抖动，所以最好使用遥控快门。最好选择支持锁定快门的遥控器，这样就不用在整个曝光过程中一直按住快门按钮了。如果相机支持Wi-Fi，也可以通过兼容的智能手机APP开始和结束曝光，不过同时打开Wi-Fi连接和B门模式，相机电量续航也会显著下降。

光轨和星轨摄影真的会让人上瘾，它可以让人们看到平时肉眼看不到事物，以最直观的方式展示时间的流逝。许多被摄对象都适合采用这种技法。在昏暗的光线下拍摄车辆沿路行驶形成的光轨就是最简单的题材之一，其拍摄效果能够让最平凡的场景一下子变得与众不同。光轨可以带给风光照片一种超凡脱俗的观感，也能够让静物照片更具表现力，本质上来说是通过光绘凭空创造光线。可以尝试用手电筒、手机灯或各式的LED灯以及彩色荧光棒勾勒出一个物体的轮廓。无论你希望尝试哪一种光轨，都要留意曝光。虽然你不会期望在明亮的光线下记录细节，但是如果光轨过“亮”，就会失去色彩并扩大范围，溢出到周围区域。