首达联合23家企业测试新国标半挂车安全性能

纪鹏飞

9月20日，山东蒙阴，山东首达汽车制造有限公司（以下简称首达汽车）东厂区。阵阵清风拂过，留下碧色，夹杂着细雨。

随着首达汽车、广东富华、安徽天驰、河南凤宝、山东特力、太原太钢、美国康迈免维护轮毂等几位代表共同按下手印.“寻梦中国”首达新国标极限之旅正式踏上征途。

四辆装配不同品牌碟刹车轴、采用不同钢材、轮胎、ABS等配置的首达新国标半挂车在摩托车礼宾方队的护送下.缓缓驶出厂区……

首达汽车此次新国标大规模路测有什么看点？为什么这次大规模的测试更加具有说服力？

23家企业通力协作集体验证新国标安全

“此次大规模的挑战之旅不仅是首达第三代新国标的首次亮相，而且也是国内首次由挂车和众多优秀零部件厂商通力协作集体验证新国标半挂安全的行业盛事。”

首达汽车董事长高峰表示.首达汽车创立的时候.围绕新国标的讨论已经如火如荼，但大家都在同一个起跑线上。

高峰在出征仪式上透露，首达在技术上有个理念：绝不把不成熟的产品推向市场，让用户成为试验品。

本著对卡友安全负责的态度.首达汽车并没有在新国标推出后第一时间急于推出新国标半挂车.而是谨慎谨慎再谨慎，力图用最严苛的试验，最优的技术，最好的服务，在技术成熟的时候推向市场。

“在多次测试中，我们也曾考虑为了成本，使用廉价车轴，甚至有自制车轴的考虑，但是我们认为术业有专攻，专业的人做专业的事。”高峰透露，首达坚信，术业有专攻，这些大牌企业几十年的技术积累.几代人的技术接力.优秀的供应商、优秀的配件是所有新国标半挂安全与品质的基础。

高峰表示，经过三代产品的积累，可以自信地说，首达新国标技术成熟.已经具备推向全国市场的条件。

所以此次“寻梦中国”首达新国标极限之旅不仅汇集了23家新国标半挂领域的长期合作伙伴，而且大家在首达三代新国标半挂的研发和测试中群策群力，都拿出了自己最适合中国路况和国情的产品.集体举群策之力集体验证。

比如广东富华经过荷兰、芬兰和中国三大试验场严苛测试、专为中国国情研发的加强耐磨型制动盘和空悬，康迈3年50万公里免维护的轮毂，金宇轮胎专为青藏线需求匹配的专业轮胎等，都会装配在首达新国标半挂车上行走万里.接受全方位的检验。

贴近卡友真实购车.挑战极限路况

“我们‘寻梦中国首达新国标极限挑战之旅有五个方面的亮点。”首达汽车常务副总经理王晨霞表示.主要体现在集体性、真实性、全面性、长期性和开放性。

“我们考虑卡友在购车的时候，对盘刹空悬、钢材、轮胎、制动系统等，根据不同经济能力有着不同的选择。”

王晨霞透露。为了更加贴近卡友真实购车实际.此次“寻梦中国”首达新国标极限之旅选择了豪华版、经济版等四种最具代表性的配置，全方位覆盖不同经济能力卡友的实际用车。

同时，为了更加贴近卡友用车工况，将根据不同季节、不同地貌、不同路况、不同距离、不同货物不定期开展挑战之旅。

“首达新国标将挑战中国最寒冷、最炎热、最潮湿的地方.挑战国内最陡、最险、最高、最长、最弯、坡度最大的路况，行驶不同距离，穿越不同地貌.运输煤炭、钢卷、百货、粮食、矿物建筑材料等不同货物.几乎覆盖卡友实际用车的全部。”

王晨霞表示.从新国标研制开始.首达新国标就提出了产品设计的初心：为了品质，为了安全，更为了千千万万卡友身后的家庭。绝不以低价抢占市场.而是以品质赢得信赖。通过测试，让卡友买得放心、用得舒心。

作为“寻梦中国”首达新国标极限之旅的第一次出征，此次四辆装配广东富华、河南凤宝、安徽天驰、山东特力四款碟刹车轴。使用宝钢、太钢等高强钢上装，装配卡之力、金宇等轮胎的首达新国标。分别运输百货、29.61t钢卷和子母车。

挑战团队9月20日从蒙阴出发。经秦岭上下坡、雅安螺旋隧道一路南下.经过昆磨高速32km长下坡到云南大理，通过芒康县走G318进藏，再走青藏线到青海西宁，然后青海西宁返程，用时24天，全程约1万km。

“我们这次活动不是一次简单的环中国行，而是具有首达特色的长期性品牌活动，不间断不定时长期公开，并且根据测试情况与合作伙伴一道不断完善产品。”

王晨霞表示，作为一项长期品牌活动，首达汽车将在官方快手、抖音、公众号等平台陆续公布实际用车状况.在一些卡友重点关注的路况还会开展直播。并且首达汽车长期向卡友征集挑战项目.欢迎广大卡友提交想要首达新国标挑战的地区、路况等.也欢迎卡友在首达新国标测试的沿途与挑战团队实地交流、现场体验。