把 握行业发展趋势，助力产业转型升级——《中国物料搬运装备产业发展研究报告（2018-2019）》系列访谈（三）

文/吴泽睿

11 月3 日上午，由中国机械工程学会组织编写的《中国物料搬运装备产业发展研究报告（2018-2019）》（简称《报告》）在CeMAT ASIA 2020上海物流展上正式发布。

近年来，我国物料搬运装备市场逐渐展现出一些新的趋势和变化。用户企业对信息化、自动化、智能化的需求不断增长，物料搬运装备产业已逐渐向企业信息技术和先进制造业相结合的方向发展，成为整合智能制造物流、工艺流、信息流的综合产业。智能制造产业的加速发展，催生了一批新模式、新企业、新业态。

面对政策的主要导向和业态的整体发展变化趋势，中国机械工程学会发起了《报告》编写项目，该项目联合了中国工程科技知识中心、中国机械工程学会物流工程分会、中国工程机械工业协会工业车辆分会、中国重型机械工业协会物流与仓储机械分会同济大学、汉诺威米兰展览（上海）有限公司等单位一同编辑出版发行，旨在及时总结和梳理国内物料搬运装备产业的发展情况；评估相关政策、措施和工程的实施效果，分析产业在发展过程中存在的困难和问题，总结推进产业转型升级过程中的成功做法和典型案例；跟踪研究国内外产业发展环境的变化，分析我国物料搬运装备产业发展面临的机遇与挑战，并探讨提出促进行业整体发展的下一步重点工作和相关政策措施建议。

《报告》是中国机械工程学会继《物流工程技术路线图》、《中国战略性新兴产业研究与发展——物流与仓储装备》、《中国物流仓储装备产业发展研究报告（2016-2017）》等学术巨著之后的又一本著作，从立项到出版，历经数次审稿会议，几经审核，最终与读者见面。探索的领域涉及起重机械、连续搬运机械、物流仓储机械、供应链发展与技术等多个模块，对每个模块进行针对性的讲解与拆分，并以大量的案例和详实的数据为基础，对行业的概况、发展环境、市场需求、盈利状况等进行系统的呈现。为企业和行业从业者提供基于真实数据和经典案例的价值参考。

《报告》发布后，受到了业内的普遍关注，咨询此书出版近况的读者络绎不绝。《起重运输机械》杂志此次携手参与《报告》编撰的各章节专家，分别围绕着《报告》中的相关主题进行了专访，并将分三期将专访内容陆续展现给大家。

张 洁加强技术创新布局，促进企业智能化升级

作为中国工程机械工业协会工业车辆分会的秘书长，从 1989 年就开始和内部物流打交道的张洁对行业协会的责任、工业车辆行业的发展、国内外行业的差异等话题有自己独到的观点和见解。这些观点和见解也融入到了《报告》的工业车辆章节中，在《报告》正式出版之际，《起重运输机械》杂志与张洁女士进行关于工业车辆行业及行业协会的深入对话，以探究行业发展的未来趋势和深层价值。

2009-2020 年度中国工业车辆销售情况一览

《起重运输机械》：我国近年来工业车辆产业运行情况是怎样的？

张洁：整体上看，我国工业车辆销售量近十年来一直稳居全球第一，20 2 0年国内市场销售量与排名第二位的美国市场已经有超过三十五万台的差距。这主要得益于中国企业生产效率的提升和搬运方式由人工向机器加速转变的需求，同时也是近年来电动步行式仓储叉车数量持续增长的主要原因。

2020年是中国工业车辆发展历史长河中值得纪念的时刻，在国内外复杂多变的市场环境下，在疫情席卷全球的大背景下，行业经过60多年的积淀，机动工业车辆销量增长连续创新高，一举突破80 万台大关。国内市场经过短暂调整，继续保持良好的增长，尤其是电动工业车辆的增长更为显著，其中电动步行式仓储叉车连续多年保持20%以上的涨幅。近年来中国企业产品市场竞争力在不断提升，除了平衡重叉车以外，电动步行式仓储叉车中的轻量型产品在世界具有较强的竞争优势，尤其是江浙一带的中小型企业，最初在为国内外品牌代工中积累了丰富的经验，随着生产能力、产品质量、可靠性的不断加强，也涌现出一批具有自身特色、自主知识产权的生产企业，国内市场和出口业绩可圈可点；另一方面，外资在华企业也正在将中国生产工厂作为亚太地区的重要的研发、生产基地，其出口优势也在逐步显现。

2018 年与2019 年机动工业车辆各月销售趋势

《起重运输机械》：从国内工业车辆近两年的发展趋势来看，该行业呈现哪些发展特点？

张洁：工业车辆已经进入新的发展阶段，除了技术、质量、可靠性、生产工艺外，销售、服务、租赁等领域越来越受到企业的关注，同时也是增强实力、拓展业务范围的新的利润增长点。销售、服务在原有经营模式的基础上，各企业围绕网络布局建设、销售服务能力提升都在开拓思路、创新发展上下功夫，努力形成具有企业自身特色的全产业链优势。在这一过程中，国内工业车辆行业的发展特点逐渐鲜明。

从业者会明显感觉到，近年来自动化、智能化叉车得到高度关注。借助互联网、信息化技术，无人驾驶、远程监控、诊断、管理等满足用户多方位需求的产品在业内也纷纷呈现。智能制造、智慧物流需要服务全面、专业、优质、高效、具有先进技术系统集成能力的合作伙伴，业内有能力的企业已经在从产品供应商向整体解决方案服务商转化。

为了响应国家的政策号召，再加上市场需求的不断催化，低碳环保类新能源叉车近年来也备受市场青睐。经过过去几年的积累，锂电池叉车销量快速增加，尤其是2020年，新能源锂电池叉车共销售161，254 台，在电动叉车中占继续提升，已经达到39.31%，电动、新能源发展趋势在市场上表现更加明显，且2020年是电动叉车在机动工业车辆总销售量中超越内燃叉车的第一个年份。除比亚迪叉车外，市场需求带动业内主要企业纷纷推出锂电池叉车产品，相关配套零部件选择呈现专业化、多样化。

在智能制造和创新研发的势头下，越来越多的企业开始整合产业上下游资源，加强国际化合作，完成自身的转型升级。通过研发、创新与合作，电动叉车、仓储车辆及智能工业车辆等产品在电器控制、电池管理、整机综合远程管理等方面得到快速发展。通过加强资源整合，国内企业丰富了产品种类、提高了生产效率、降低了生产成本、产品性能更加优越、强化了国际合作，整个行业在不断进步中。

《起重运输机械》：作为中国工程机械工业协会工业车辆分会秘书长，请您为我们介绍一下，工业车辆行业协会在行业的发展中起到什么作用？

2018—2019 年电动叉车全国流向图

张洁：行业协会的本质工作，就是为会员企业提供优质的服务，发挥好政府和企业的桥梁作用，反映行业的呼声，这种服务通过行业管理、数据的收集和分析、企业的咨询和答疑、行业的整体统筹规划等方面得以体现。行业协会一方面收集统计业内现有数据和国际发展趋势、市场政策、规则，做出结合实际的行业发展现状分析；另一方面结合国际、国内政策环境，包括“十三五”、“十四五”发展规划，并运用大数据的统筹、分析对行业未来的发展做出趋势性的判断，为我们的会员和相关企业提供业内的咨询，这也是我们行业协会重要价值的体现。另外，我们也积极地帮助企业解读国家的行业相关政策，及时将政策有效地落实到企业中去，同时向相关政府部门及时反馈企业面临的实际问题，协助政府相关部门对政策进行及时的修订。面对国际市场，我们要通过世界工业车辆联盟、专业展会、行业交流等活动帮助企业及时全面地了解国际行情，帮助企业走出去，提升自身的国际影响力。

提到我国企业参加国际展会，一个案例让我印象深刻：曾经有些企业去国外参展，由于对办展当地国家的市场规则缺乏了解，未按照会场及相关政策要求进行布展，因此在展会过程中被封锁了展位，这对参展企业造成了不小的损失，也在当时的展会上产生了不好的影响。工业车辆分会便以此为鉴，每当涉及到国际展会的时候，都积极与展会组办方、当地行业协会进行沟通了解，要求对方明确参展规则。2014 年在欧洲有一场盛大的行业展会，工业车辆分会提前和欧盟协会充分沟通，向对方获取了二百多页的市场监管条例，并由协会出资，邀请当年为奥运会进行翻译的公司，将规则详细翻译并分发给会员企业。通过展前充分的准备，最终取得了良好的参展效果。

管中窥豹，可见一斑。工业车辆分会通过对政策的解读帮助企业及时了解行业发展方向，通过对数据的收集、整理和发布为业界提供客观详实的市场分析，通过企业的反馈和上下游的沟通及时关注市场需求变化，通过展会活动交流对接国际市场，提升国内企业的国际影响力。这一直是工业车辆分会服务行业、服务会员企业的初衷。

2018—2019 年内燃叉车全国流向图

《起重运输机械》：国内工业车辆产业未来的发展趋势是怎样的？

张洁：面对国内外复杂多变的市场环境，经过连续多年的高增长，调整难免，但总体向上的格局始终没有变，业内企业要坚定信心，国内依然是世界最大的市场，我们产品的国际竞争力在不断提升，生产能力和效率处于历史最好的阶段。无论整机还是配套技术都在不断进步和完善，产品从经济型向价值型提升之路已经展开，新的销售和服务模式正在接受市场和用户的检验。

总体来看，虽然有中美贸易摩擦等的影响，但中国境内企业产品的质量进一步稳定、销售和服务网络进一步完善、品牌知名度进一步增强，整体竞争力在不断提高，近年出口产品保持了较好的水平。一方面，国际品牌为加强在中国市场份额，不断推出相适应的本土系列产品，与本土企业的合作、收购时有发生；另一方面，中国品牌走出去，在国际上需求合作、收购有技术产品优势的企业上也已迈出了关键性的一步。行业整体更加关注互联网、信息化技术，无人驾驶技术的应用，在远程监控、诊断、管理软硬件方面满足不同用户多方位需求。新能源工业车辆，尤其是锂电池为动力源的工业车辆在近年来已成为新的产品开发亮点，市场接受度更好、配套企业更多、相关技术研究更深入，市场销量增长显著。其他像燃料电池叉车、无人驾驶工业车辆、车队管理系统等新技术也是近两年来的热点研发、投入目标，业内主要制造商和零部件供应商也将这些新的技术列为企业未来竞争力提升的重点技术方向。

未来新的利润增长点将随着行业从“增量时代”逐渐迈入“存量时代”而出现一些新的变化，“设备更新”“由买转租”和“服务升级”是重要路径，提前布局非常重要；增强品牌意识，夯实技术基础，着眼于产业升级和细分行业的需求，集中全行业的力量努力实现工业车辆的整体提升是行业发展的主要目标。