低碳背景下供应链减排决策与协调研究进展及展望

陶子龙

摘   要：温室气体排放对环境的危害日益严重，国家控制温室气体排放在全球范围内已形成共识。供应链企业间减排合作与协调已成为企业走低碳发展道路的重要路径，也是获取低碳竞争优势的关键举措。在大量文献搜索的基础上，分别从碳税政策下考虑消费者偏好、供应链不同权力结构和决策者不同行为等方面问题，并对现有供应链减排决策与协调问题的研究成果进行介绍和总结，最后对该领域未来的研究方向进行了展望。

关键词：减排决策;碳税政策;权力结构;供应链协调

中图分类号：F062.2;X324     文献标志码：A     文章编号：1673-291X（2021）08-0073-03

引言

长期以来，人类经济活动中对化石能源的依赖导致了二氧化碳的过度排放，使得全球气候变暖趋势不断加剧，气候变化已逐渐成为国际社会高度关注的热点之一。世界各国相继出台了相关的碳减排计划，面对政府出台的低碳政策和公众的碳减排要求，企业应当把碳减排纳入经营决策。在此背景下，从供应链层面研究企業减排决策问题就变得很有意义。同时，企业间不同的契约协调方式也会对碳减排决策及供应链的收益产生影响。目前已有许多学者对供应链减排决策与协调问题进行了研究，其研究成果对人们认识供应链碳减排问题、改善及优化上下游企业的关系，具有重要的指导意义。

一、碳税政策下考虑消费者偏好的供应链减排决策与协调问题

碳税政策是目前实现碳减排目标的措施之一，在理论方面，国外学者已得出碳税是实现CO2减排战略目标的最有效工具[1]。与此同时，具有环保意识的消费者也在不断增多，消费者的环保意识已成为影响其支付意愿的重要因素[2]。基于上述背景，在供应链中探讨政府碳税和消费者环保意识对碳排放以及对供应链成员利润的影响就是一个具有现实意义的问题。

王芹鹏等研究发现，当产品单位碳排放较低时，选择减排战略会改善供应商和零售商的收益状况，并设计了一种收益共享契约来实现供应链成员收益的帕累托改进[3]。Ghosh和Shah探讨了绿色供应链成员选择成本共摊契约的原因，并分析了绿色成本和消费者对绿色需求的敏感性对每个成员关键决策的影响[4]。程永伟等人研究表明，碳税政策下消费者低碳偏好的存在可使碳税率降低13.2%，中性碳税政策与低碳偏好的共同作用，能够形成潜在的减排-就业“双重红利效应”[5]。曹细玉和张杰芳通过研究制造商与零售商的碳减排、碳税成本的分摊及收益共享的组合契约实现了供应链协调，并分析了供应链碳减排量一定情况下碳税和碳减排补贴如何变化[6]。

综上所述，碳税政策可以起到降低碳排放的作用，但是碳税应确定一个合理水平值，才能对CO2的减排达到最大效果;消费者低碳偏好对于碳减排也有促进作用，且提高消费者的低碳偏好更易被供应链成员所接受。

二、不同权力结构下的供应链减排决策与协调问题

（一）制造商主导型供应链减排决策与协调问题

制造商主导型供应链一直是碳减排研究的常见情境。Ben等则分析了如何通过运营决策来减少碳排放，同时讨论供应链企业合作与减排效果等问题[7]。Du等人探讨了制造商主导的斯坦伯格分散决策和集中决策下制造商和零售商的减排投资和定价策略[8，9]。谢鑫鹏等研究了制造型企业在碳交易下供应链上下游企业的减排合作问题，分析了企业在减排过程中的相互作用、碳交易价格对减排效果的影响等问题[10]。其他条件相同，分散决策中制造商比零售商更容易减排;在集中决策中，供应链上下游的减排率都比较高，说明整合之后的碳减排率要高于分散决策的情形。随着碳交易市场制度的逐步发展成熟，不能适应的企业最终将会被市场淘汰，而制造商可以通过提高减排研发效率、低碳技术创新等手段来降低减排成本，加之有效的碳管理，可以实现由碳成本向碳收益的转化[11]。

（二）零售商主导型供应链减排决策与协调问题

现实中，如沃尔玛、家乐福、宜家等大型零售商在供应链中往往处于主导地位，使得供应链低碳运作中的相关经济力量及合作减排协调问题发生改变。Wang等人通过对制造商主导的供应链与零售商主导的供应链进行比较，发现随着碳排放税的增加，供应链成员具有分布式定价权时，供应链的环境绩效和财务绩效都较好[12]。Yang等研究当消费者环境意识和碳税增加时，零售商的收入分享和成本分担对制造商的碳减排努力和两家企业在线性需求环境下的盈利能力的影响[13]。

以上研究鲜有同时考虑低碳政策、消费者低碳偏好以及与市场需求与减排相关等因素的。此外，研究大多是以制造商为供应链主导者，而零售商主导供应链研究还比较少。而零售商的地位和作用日益增强并在供应链中逐步占据主导地位，是信息网络时代社会经济发展的必然趋势和内在要求，因此，应寻求和建立起主导零售商和其上游企业之间新型的碳减排合作机制。

三、决策者不同行为下的供应链减排决策与协调问题

随着企业不断尝试绿色运营管理举措，学术界许多学者也开始从决策者的角度探索低碳供应链。徐春秋等构建了三种上下游联合减排与低碳宣传的微分博弈模型，并发现成本分担契约可以实现制造商、零售商和整个供应链系统利润的帕累托优化[14]。胡凤英等研究了双公平偏好对零售商主导低碳供应链最优定价策略和产品绿色度决策的影响[15]。Ji等分析了过度自信下的碳减排和库存补充联合决策，以及消费者面对努力依赖型需求时对供应链主体的低碳偏好[16]。Zhang等人考虑了零售商公平性和政府补贴对制造商和零售商两级供应链碳减排的影响[17]。

以上文献从企业决策者的角度出发，考虑自身的行为因素，比如公平偏好、销售努力、低碳宣传等，丰富和发展了供应链减排决策与协调问题方面的研究。但这一领域的研究才刚刚开始，仍有很大的研究空间，考虑的因素也可以更系统化。

四、结论

目前，通过对国内外学术界关于低碳背景下供应链减排决策与协调的研究成果进行概括和总结可知，随着社会经济结构的变化和低碳发展的推行，低碳政策、零售商主導型供应链拥有很大的研究空间。就目前来看，碳税政策研究取得了一些进展，但是很少有文献涉及居民消费角度的研究，如开征碳税也会提高居民的生活成本，促使居民消费生活减排，关于这方面研究比较少。现在世界流通产业正在发生巨大的变革，零售商正在逐渐取得供应链的中心主导地位。但目前零售商主导型供应链在实际运作上还存在许多的问题，如零售商滥用市场势力、零售商与供应商之间的利益冲突等，所以研究零售商主导型供应链下的减排决策和协调问题具有很大的实践意义。

面对严峻的碳减排任务，供应链要充分发挥系统性的碳减排作用，需要上下游企业协同发展，集中制定减排决策，进行理论研究和实证分析，以期实现最佳效应。

参考文献：

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[17]   Linghong Zhang，Bowen Xue and Xiyu Liu.Carbon Emission Reduction with Regard to Retailers Fairness Concern and Subsidies[J]. Sustainability，2018，10（4）：1209-1237.

Review of Supply Chain Emission Reduction Decision and Coordination under the Background of Low Carbon

Tao Zi-long

（Changan University， Xian 710064， China）

Abstract： Greenhouse gas emission is increasingly harmful to the environment. It has been a consensus to control greenhouse gas emission worldwide. Cooperation and coordination of emission reduction among supply chain enterprises has become an important path for enterprises to take a low-carbon development path， and it is also a key measure to obtain low-carbon competitive advantage. On the basis of much literature search， this paper introduces and summarizes the existing research results of supply chain emission reduction decision-making and coordination from the aspects of considering consumer preference under carbon tax policy， different power structure of supply chain and different behaviors of decision-makers. It is found that few literatures involve the research on consumer consumption and retailer led supply chain. Finally， the future research directions in this field are prospected.

Key words： emission reduction decision; carbon tax policy; power structure; supply chain coordination