干线公路沥青路面裂缝类病害预防性养护技术分析

路 进

（甘肃省白银公路局靖远公路段，甘肃白银 730600）

在干线公路工程施工中，沥青路面较为常见，沥青和混凝土等材料需要的施工成本较低，施工速度较快，可取得较好的施工效果。干线公路沥青路面受诸多环境的影响，如气候环境、施工质量等因素，会导致路面出现裂缝类病害，无法保障干线公路沥青路面施工质量，影响干线公路的长久运营。应采取有效的预防性养护技术，减少裂缝病害的出现，实现干线公路沥青路面施工效益最大化。

1 干线公路沥青路面裂缝类病害类型及其危害

1.1 干线公路沥青路面裂缝类病害类型

（1）路面坑槽。

在干线公路沥青路面中会出现不规则、大小形状不一的坑洼，且在其表面存在细小纹路，不利于车辆的舒适行驶，会给车辆通行带来危险。沥青路面、地基结构受到破坏会使路面产生坑槽。

（2）拥包。

在干线公路沥青路面中局部出现凸起状况，当凸起高度大于2.5 cm，为严重凸起；当凸起高度小于2.5 cm，为轻微凸起。

（3）路面沉降。

随着干线公路沥青路面使用时间越来越长，若施工时未加强监督管理工作，其质量不达标，在车流量逐渐增加过程中，超出公路承受的荷载力，导致公路沥青路面出现不均匀沉降。

沉降深度超过2.5 cm，属于重度沉降；低于2.5 cm，属于轻度沉降。

（4）车辙病害。

车辆在公路沥青路面行驶时，会留下纵向凹槽，车辆行驶产生的压力对沥青材料产生了挤压，影响了路面质量，降低了车辆行驶的安全性[1]。

1.2 干线公路沥青路面裂缝病害的危害

干线公路沥青路面出现裂缝病害问题时，会破坏公路基层，形成反射裂缝。若未及时处理干线公路沥青路面中的裂缝，未开展有效的养护工作，导致裂缝区域面积扩大，形成网状裂缝，无法保障公路沥青路面质量。在干线公路中出现裂缝，会使公路存在不稳定性，给车辆行驶带来安全隐患，易引发交通安全事故，不利于干线公路的长期运营，应实施有效的预防性养护工作。

2 现阶段干线公路沥青路面裂缝病害产生原因

2.1 车流量超过公路荷载力

每个干线公路沥青路面均具有较大的荷载能力，若其服务的车辆超过了公路荷载能力，易造成沥青路面出现裂缝。进行干线公路沥青铺设时，需要对这条线路的车辆通行量数、种类等进行调查，再根据实际情况制定相应的设计方案，确定干线公路的承载能力。当前车辆数量越来越多，车流量不断增加，干线公路在服务运营过程中，承受的压力会超过其上线，导致干线公路结构受到损伤，造成沥青路面出现裂缝。

2.2 温差较大

若干线公路沿线区域的昼夜温度差较大，在高温与低温交替的过程中，易影响公路沥青路面的质量。在反复升温、降温的过程中，会降低沥青混合料的性能降低。增加了沥青老化后的硬度，影响了沥青混合料的松弛性，若抗拉强度达到极限值后，易出现沥青路面裂开情况。部分施工单位对温度因素不重视，未充分意识温差对沥青路面质量的影响，导致出现裂缝[2]。

2.3 路面施工质量有待提升

干线公路施工涉及多方面内容，包括沥青材料的选用、配比，拌和、运输、摊铺、碾压等，涵盖了路基施工、路面养护等问题，每个环节均会影响最终质量。部分施工单位未严格按照相关要求管理施工各环节段，施工过程中存在不合规的行为，未满足规定的施工标准要求，导致在干线公路投入使用和运营后，存在安全隐患。若遇到恶劣天气、车流量过大，易产生裂缝，缩短路面的使用寿命。

2.4 前期规划不具备可行性

干线公路线路较长，跨区域较多，为了保障后续施工的有序进行，应在施工前先好规划设计工作。目前，前期规划设计方案仍存在较多不足，不具备良好的可行性。

（1）未深入施工现场进行实地勘察工作，导致收集的相关信息数据不够，无法为前期规划设计工作提供可靠的参考依据。在确定沥青路面各项参数时，未制定满足施工需求的设计方案，导致后期出现裂缝病害问题，增加了干线公路施工成本。

（2）设计排水系统时，未充分结合施工区域的气候环境，无法及时有效排出雨水，影响沥青公路质量，易损坏干线公路地基。

3 干线公路沥青路面裂缝类病害预防性养护技术有效应用

3.1 保障材料质量

为了预防干线公路沥青路面出现裂缝类病害，在施工过程中应严格把控施工材料的选择。一方面，应提高施工材料质量，做好施工材料质检工作；另一方面，应提升材料设计水平，降低裂缝发生概率，为后续施工奠定扎实基础。

进行干线公路沥青路面裂缝施工前，应根据施工需求制定科学的采购计划，构建完善的材料选择制度，明确采购材料数量、材料型号、规格等相关参数，参照市场行情进行对比选择，在保证所购材料质量达标的前提下，选择性价比最佳的供应商。

在施工材料进场前，应严格控制质量检验工作，质检合格后的材料，方可投入干线公路沥青路面施工中，且应将其堆放至规定的位置。

3.2 提高干线公路沥青路面施工水平

干线公路沥青路面出现裂缝病害，与施工质量具有较大关联，为了避免产生裂缝病害，应提高干线公路沥青路面施工水平。

（1）应充分发挥项目负责人的职能作用，加强项目负责人的监督和管理工作，深入施工现场采集与施工相关的各项数据，且对数据信息进行整理、科学分析，不断优化和调整施工设计方案，确保施工设计方案的可行性，避免施工过程方案与实际情况产生矛盾，保障干线公路沥青路面后续施工的顺利开展。

（2）干线公路工程施工具有复杂性，涉及多方面的内容，应根据不同作业要求划分区域，应制定相应的作业模块。根据作业区域的实际地质条件，制定适宜的施工方案，以保障各作业区域的施工质量，有序开展每项施工工序，加强对干线公路施工管理力度。

（3）为了保障干线公路沥青路面施工质量，应建立健全的施工监督体系，制定完善的管理制度，严格督促各施工环节，规范施工人员的操作行为，及时发现施工中存在的问题，并及时进行解决，避免影响施工质量、效益。

3.3 有效处理裂缝类病害

干线公路沥青路面出现裂缝病害时，应实施有效的措施进行处理。

（1）开槽灌缝处理。

针对干线公路沥青路面中出现的裂缝，可使用开槽机沿裂缝凿除沟槽，沟槽的深度应保持在1.5～2 cm之间，其宽度应控制在1～1.5 cm。利用灌封机加热专用的公路密封胶，再灌入沟槽和裂缝中，充分应用内部料泵马达。在开槽灌缝处理过程中，开槽横截面尺寸、温差会影响处理效果，应根据实际的情况进行确定，并有效控制开槽尺寸的深度、宽度比[3]。

（2）贴缝处理

贴缝处理方式是干线公路沥青路面裂缝病害处理中的常见施工工艺，应根据干线公路沥青路面裂缝的实际情况，进行放样工作。使用石笔进行标记，划清裂缝的分布区域，采用高压热喷机清理裂缝中的杂质，再进行烘烤。沥青会在高温作用下熔化，加热至一定温度后，可在裂缝中粘贴纤维布，使用的纤维布应具有较好的耐磨性，并采用人工作业方式。与此同时，应充分利用灌缝机功能，保障贴缝处理效果，纤维布出现气泡时，可使用橡胶锤对其进行处理。

（3）灌入改性沥青。

处理干线公路沥青路面裂缝病害时，可使用改性沥青养护剂，其适用于尺寸不超过3 mm、渗水率3%以下的路面裂缝。可将改性沥青养护剂直接灌入路面裂缝中进行路面养护、修补。

注意事项：

①应封闭施工路段，禁止车辆通行，且应设置醒目的安全标志，以作警示；

②应彻底清理裂缝，可使用吹风机吹出杂物，也可利用铁钩等设施处理杂物；

③利用注射器将养护剂灌入裂缝中，灌入后应在其表面铺设少量砂，待2 h后再允许车辆通行。

4 结语

干线公路沥青路面裂缝病害的种类较多，如车辙、拥包、坑槽等，病害类型会影响公路沥青路面通行质量。若未对病害类型进行处理和养护，会加重裂缝问题，影响干线公路沥青路面的正常使用，缩短了沥青路面的使用寿命。造成干线公路沥青路面裂缝病害的影响因素较多，应对其进行科学分析，探究其原因，及时进行解决。充分发挥预防性养护技术作用，可保障干线公路沥青路面质量，避免其出现裂缝病害。