公路预防性养护技术的应用分析

（甘肃省天水公路局，甘肃天水 741000）

作为社会发展重要构成部分，公路工程项目为了得到有效应用，需要强化相关施工建设，确保建设质量，需严格控制后续养护工作，充分发挥预防性养护效果。经过不断实践后表明，预防性养护处理技术在公路养护工程中具有较理想的应用价值。

1 公路预防性养护特点

1.1 周期性

随着时间延长，会削减公路路面使用性能，应针对公路路面展开周期性养护，针对路面使用情况展开定期查看工作，对收集数据进行深层次分析，恢复路面自身服务性能。在开展检测工作过程中，应根据公路实际服务强度明确检测时间，通过预防性养护增进检测频率，在巡查过程中找出病害路段根源，以实际情况为依托，针对公路开展适宜的养护措施[1]。

1.2 机械化

在开展公路预防性养护工作过程中，应以先进检测技术为基础，在确保检测效率的同时，使公路提出的养护需求得到充分满足，提升检测获取数据真实性、可靠性。

1.3 预防性

在对公路路面情况进行连续检测后，可获得路面精准数据，以得到的数据作为基础建立数据模型，针对路面日后变化趋势展开预测，明确后续可能出现的路面病害问题。预防性养护可有效抑制路面病害，与实际治理措施相结合，改善路面状况，大幅度提升公路服务质量[2]。

2 公路养护工作中预防性养护对象

在公路养护实际开展过程中，相关预防性养护技术为了体现自身养护价值，应明确主要养护对象，做好预防性养护工作。

2.1 路基预防性养护处理

作为公路核心构成部分，在开展路基养护过程中，可通过预防性养护方式进行处理。开展路基结构预防性养护工作时，可使用植草方式进行处理，其主要以边坡为处理对象，可使路基边坡获得良好抗冲刷效果，起到美化环境、固结土壤作用。

在对路基开展预防性养护处理过程中，应充分考虑路基环境的适应性，针对部分并不匹配草类的浸水边坡不宜使用这一方式进行处理，此类边坡易导致草类死亡，无法充分发挥自身能效[3]。

2.2 路面预防性处理

公路工程项目预防性养护，应加大对路面养护关注力度，公路路面主要以沥青材料为主，预防性养护处理可为其平整性提供保障，可避免出现裂缝、凹凸不平等问题。针对不同问题应使用针对性强的预防性处理方式，因地制宜，提升公路可靠性。

3 预防性公路养护相关技术

3.1 微表养护预防性技术

在微表养护预防性技术实际应用过程中，需要水、集料、沥青等相关材料，相关工作人员应与配合比相结合，调制成混合物状态，并通过专业化设备在路面上喷洒。可有效缩短养护时间，具有较高性价比，其在现阶段公路养护工作中适用范围较为广泛，但对相关工作人员的要求较高。

工作人员应对原材料进行综合检测，确保原材料质量；对温度控制予以更大关注力度；在公路处于干燥状态时进行操作，避免阴雨潮湿环境。

3.2 碎石封层养护技术

碎石封层技术以碎石封层设备为主，通过在路面喷洒沥青与碎石，再对其进行反复碾压，可为公路提供良好抗裂性能，同时提升公路防滑性、防水性。碎石封层技术无须较高的施工成本，可使路面养护得到理想预处理效果，在道路养护中应用广泛[4]。

3.3 纤维碎石分层养护技术

纤维碎石分层养护技术主要以路面实际情况为基础开展二层沥青喷洒，通过喷洒玻璃纤维为公路构筑全新磨损层。纤维碎石分层养护技术主要原材料为玻璃纤维、玄武岩等，使用的机械设备为纤维分层机、压路机，需要沥青保温罐车作为辅助，相关工作人员应充分重视实际温度变化对实际施工的影响。

3.4 稀浆封层

使用乳化沥青与细砂等作为稀浆封层材料，在经过适宜配合比搅拌后，通过喷洒工具对公路病害部位喷洒稀浆，稀浆厚度小于10 mm，实际厚度与浓度配比应根据路面实际情况进行调整，直至病害部位复原。

在通常情况下，稀浆封层技术可在车流量较大路面中应用，针对出现风化、松散处等路面也可通过这一预防性养护方式进行养护。稀浆封层技术无法在高温暴晒天气下开展，且在稀浆并未干透时不可开放交通，应待其完全干燥后恢复通行[5]。

3.5 雾封层法

在公路运营过程中，龟裂现象会影响道路的安全性，可应用雾封层法对其进行处理，降低公路老化速度。通过沥青喷洒车辆，在路面一次性均匀铺洒乳化沥青，使公路表面形成防水层，降低积水对路面造成损害，具有较强操作性、便捷性等优势。在实际应用过程中，可增强雾封层法养护效果，需相关工作人员开展雾喷层检查工作，提升公路预防养护技术水平。

4 公路养护影响因素

4.1 施工环境

公路养护施工为室外施工，暴雨、大风、高温、低温等极端天气均会影响公路养护工作。若在开展养护工作前并未对施工地周边环境仔细调查，会导致养护工作过程与后期发生较多不稳定因素，降低道路养护水平，影响交通通行。

4.2 设计因素

（1）材料质量。

在进行公路养护过程中，混凝土是施工材料的核心，应按照科学配比进行调配，并严格管控材料用量。

（2）钢筋锈蚀。

路面混凝土需要对保护层进行加固，若保护层厚度无法与实际需求相匹配，会受到严重腐蚀。保护层被破坏后内部钢筋会在空气中裸露，氯化物作用会加强，导致钢筋表面产生氧化膜，加速钢筋所受锈蚀速度。

5 公路预防性养护有效应用措施

在开展公路预防性养护过程中，为提升其落实效果，应严格把控施工流程，将基本流程操作作为基础，为预防性养护提供保障。

5.1 做好前期准备工作

在公路预防性养护工作中，施工人员应明确工程项目实际情况，全面开展摸底调查工作。前期准备工作可对公路项目进行详细分析，使相关工作人员明确路段病害，并以此为基础，对预防性养护方案进行针对性规划设计。

在开展前期准备过程中可通过构建数据库的方式，对公路数据信息进行系统性收集与归类整理，为后续预防性养护处理的具体应用奠定坚实基础，针对不同类型病害，可开展更全面的分析与记录[6]。

5.2 做好早期预防性养护工作

针对预防性养护处理，应做好早期工作，可及时发现公路中存在问题，并采取针对性措施，可避免其他公路问题出现恶化[7]。在早期预防性养护工作时，相关工作需具有较强主动性，避免出现被动性病害，工作人员应与外界相关环境影响因素相结合，针对当地实际气候特点、季节性变化等因素展开更深层次分析。

5.3 公路排水系统中应用

在现阶段公路预防性处理中，应加强公路排水系统的应用，在公路排水系统中应用预防性养护技术，可延长公路实际使用寿命，为发挥公路自身作用提供保障，可规避因水分渗透不良因素而增加排水系统压力。

针对公路排水系统开展预防性养护过程中，相关工作人员应结合排水系统实际情况，选择适宜养护技术，有效处理公路积水现象，避免积水影响公路运作稳定性，显著提升公路抗病害能力。

5.4 公路边坡中的应用

现阶段公路养护工作中，对边坡的维护较为重要，对于公路工程，边坡施工较为普遍[8]。相关工作人员需针对边坡采取适宜预防性养护工作，提升边坡自身防水性、稳定性，避免出现坍塌或受损等问题，提高公路安全性。

针对边坡开展预防性养护过程中，土工格植被方式较为常见，在实际施工中，相关工作人员可能会因不可抗力或自然因素，削弱其稳定性、持久性，因此，针对边坡预防性处理时，应提升边坡抗腐蚀性养护技术水平。

6 结语

综上所述，公路预防性养护可延长公路的实际使用寿命，相关工作人员在选择预防性养护技术过程中应具有较强科学性、合理性，提升公路的安全性，为公路稳定性提供有力保障。