高速公路桥梁施工中出现混凝土裂缝的原因及处理

杨文强

（甘肃路桥第三公路工程有限责任公司，甘肃兰州 730000）

根据高速公路桥梁的自身情况及施工要求，加强混凝土裂缝出现的原因分析，并对其进行科学处理，可使路桥混凝土结构处于良好的应用状态，满足其高效施工要求，满足高速公路桥梁建设事业可持续发展要求。因此，在对高速公路桥梁施工方面进行深入研究时，应给予混凝土裂缝出现的原因分析及高效处理更多关注，加强相关的处理对策使用，确保路桥建设中的混凝土结构应用有效性，避免影响高速公路桥梁施工进度及质量等，促进其建设事业发展。在此基础上，有利于丰富高速公路桥梁混凝土结构施工方面的实践经验，优化其应用中的安全性能。

1 高速公路桥梁施工概述

在加强高速公路桥梁建设、增强其施工计划实施效果的过程中，需要了解相关的内容。（1）注重混凝土原材料的合理选择及配合比设计，严格把控施工作业开展过程，处理好其中的细节问题，可使高速公路桥梁施工质量更加可靠，优化其结构性能，拓宽路桥建设事业发展思路。（2）从人员优化配置、结构裂缝高效处理及施工理念及时更新等方面入手，有利于提升高速公路桥梁混凝土结构施工水平，增强其应用安全性，满足结构裂缝问题科学应对要求。

2 高速公路桥梁施工中出现混凝土裂缝的原因分析

2.1 温差的影响

施工单位在混凝土拌和及浇筑作业开展中，由于使用了较多的水，加上混凝土初凝时养护作业开展不及时的影响，导致混凝土内外温差较大，引发泌水及水分蒸发过快的问题，会造成混凝土质量产生潜在威胁，加大干缩裂缝出现的概率，影响高速公路桥梁结构稳定性。由于表层混凝土收缩中钢筋、模板等会对其产生一定的制约作用，形成了较大的拉应力，导致混凝土表面出现裂缝，对施工质量造成不利影响，使高速公路桥梁面临更多的施工风险。

2.2 施工方面的影响

高速公路桥梁施工作业开展过程中，由于活性炭、水泥、外加剂等骨料内所包含成分共同作用下，会出现混凝土自身体积膨胀的现象，产生局部拉应力，威胁混凝土施工质量、应用效果等，进而会产生裂缝。混凝土运输中，由于离析现象、施工人员操作不当等影响，会对高速公路桥梁混凝土施工造成不同限度的影响，限制了应用水平提升。除此之外，箱梁结构设置中受到落架顺序不合理的影响，无法满足高速公路桥梁结构设计强度要求，会引发裂缝问题。

2.3 水泥水化热的影响

浇筑完成的混凝土，因其内部产生水泥水化热，促使混凝土结构中的热量较为集中，产生了温度应力，导致混凝土出现了裂缝，难以满足高速公路桥梁高效施工要求，对其结构功能特性、应用质量等造成了一定的影响。受到混凝土施工中水泥用量大、升温快等方面的影响，使温度应力对混凝土结构的影响更为明显，从而出现裂缝，降低了混凝土结构应用中的质量水平。

2.4 不均匀沉降的影响

开展高速公路桥梁施工作业时，不均匀沉降现象的出现，会使混凝土结构内部承受一定的附加应力。当其超过混凝土结构抗拉强度时，会出现开裂现象，降低其应用质量，给高速公路桥梁应用埋下隐患。

若混凝土振捣密实状况不佳，未及时开展相关的养护作业，加上地质勘察状况不佳的影响，导致高速公路桥梁结构施工风险有所加大，威胁其应用中的安全性能。除此之外，钢筋锈蚀问题、结构承载力下降及二氧化碳的侵蚀等影响，均会损坏混凝土结构，导致裂缝出现。

2.5 其他方面的原因

基于高速公路桥梁的施工研究，对其混凝土裂缝出现的原因进行分析及总结时，需要以下原因：（1）部分施工单位因工期紧张，对高速公路桥梁施工现场的环境因素考虑不充分，对外界气温变化有所忽略，导致混凝土施工中受到了内外温差影响，形成较大的温度梯度，对混凝土施工效果产生了不利影响，导致其应用中出现了裂缝。（2）由于部分施工人员的实践经验不够丰富，未根据规定要求完成混凝土施工计划，使其结构性能可靠性、应用质量等缺乏专业保障，最终产生裂缝，导致高速公路桥梁结构施工水平下降。应在针对性强的处理对策支持下予以应对，应对增强混凝土裂缝处理效果及提升其结构潜在应用价值等方面给予更多保障，以确保高速公路桥梁结构应用状况良好性。

3 高速公路桥梁施工中混凝土裂缝问题的处理对策研究

在了解混凝土裂缝出现原因的基础上，为了满足其科学处理要求，保持相应处理工作良好的完成状况，需要制定有效对策及时处理。

3.1 加强原材料质量控制

施工单位在实践中需要根据高速公路桥梁建设要求及混凝土的自身特性，为了降低其裂缝出现的概率，需要不断加强混凝土原材料的质量控制。

（1）根据工程特点及现场情况等，确定符合实际要求的水泥，综合考虑其水化热、抗裂性能等性能。实施好原材料进场前的质量检查及控制计划，促使混凝土施工原材料具有良好的应用质量，满足裂缝问题，科学应对要求，为高速公路桥梁混凝土结构施工作业的高效完成及质量水平提升奠定基础。

（2）选择收缩性小且级配状况良好的粗细骨料，加强其含泥量分析，有针对性地开展原材料质量控制工作，为混凝土结构性能优化及裂缝问题处理效果增强提供专业保障，避免影响高速公路桥梁施工效益、行车安全性等。

3.2 及时开展养护作业

为了避免出现混凝土裂缝，满足高速公路桥梁高效施工要求，需要施工单位注重混凝土浇筑完成后养护作业的及时开展。

(1）拆模完成后，施工单位及人员应根据混凝土的实际情况，实施好洒水养护操作，避免因失水而造成混凝土出现裂缝，促使其能够处于稳定、高效的应用状态。

（2）强化混凝土方面的科学养护意识，制定并实施切实有效的养护计划，为其提供稳定性良好的温度环境，促使混凝土结构性能更加可靠，从而降低其在高速公路桥梁应用中的裂缝问题发生率，满足混凝土结构科学应用要求。

3.3 严格把控混凝土施工过程

在进行混凝土施工作业的过程中，需要在高速公路桥梁施工方案及行业相关技术规范的指导下，给予施工过程严格地把控。

（1）制定并实施管控计划，处理好混凝土施工中的细节问题，促使其施工质量更加可靠，逐渐提升混凝土结构在高速公路桥梁中的应用水平，避免加大其施工风险。

（2）在对混凝土施工过程进行严格把控时，需要健全相关的管控体系，渗透精细化管理理念，处理好混凝土施工效果方面的影响因素，促使高速公路桥梁结构能够处于安全应用状态，拓宽混凝土裂缝问题科学处理方面的工作思路。

3.4 加强裂缝修复处理

为了增强混凝土裂缝处理效果，保持高速公路桥梁结构良好的施工及利用状况，需要妥善落实裂缝修复处理工作。

（1）加强表面封闭法使用，在封闭前将混凝土裂缝表面的灰尘、浮渣等清除干净，涂抹适量的环氧树脂及胶泥，完成混凝土裂缝修复处理工作，给予高速公路桥梁结构施工作业的高效完成更多支持。

(2）基于混凝土裂缝的修复处理，需要从可行性、内涵丰富性等方面入手，确定好具体的修复处理方案，促使混凝土在高速公路桥梁中的作用效果更加显著，以实现裂缝修复处理目标，满足其处理计划高效实施要求。

3.5 其他方面的处理对策

（1）加强施工人员的专业培训。施工单位在实践中需要保持高度的责任感，充分考虑混凝土裂缝的科学处理要求，从专业培训活动积极开展、奖惩机制实施等方面入手，科学培养施工人员专业能力及基本素质，促使混凝土裂缝问题处理工作开展更具专业性，规范施工作业完成中的人员操作行为。在综合素质良好的施工队伍支持下，可为混凝土裂缝问题处理计划制定与实施提供专业保障，提升高速公路桥梁结构施工水平，保持其施工风险良好的应对状况。

（2）优化裂缝问题处理方式。当混凝土基层表面无浮水时，施工人员应喷涂适宜厚度的聚合物水泥砂浆，为混凝土裂缝问题处理提供技术支持。需要在了解高速公路桥梁现场施工状况的前提条件下，使用水溶性聚氨酯浆液进行化学灌浆作业，给予混凝土裂缝问题处理更多的技术支持，促使具体的处理工作开展能够达到预期效果。除此之外，需要考虑加入适量速凝剂的水泥净浆，以更好地完成封缝处理工作，促使混凝土质量能够达到高速公路桥梁施工要求，丰富其施工效果增强及可持续发展中所需的参考信息，实现对混凝土的高效利用。

4 结语

综上所述，在不同处理对策的支持下，有利于提高混凝土结构裂缝处理工作效率及质量，逐渐实现高速公路桥梁施工目标，保持混凝土结构良好的利用状况，避免影响行车安全性。因此，未来在提升高速公路桥梁施工水平、优化混凝土施工方式的过程中，需要加深对其裂缝出现原因的总结及处理对策使用的重视程度，促使混凝土结构应用效果更加显著，为高速公路桥梁建设及发展中注入活力。