市政道路照明工程施工技术及注意事项

2021-04-12曾晓帆

建材与装饰 2021年10期

曾晓帆

（中交四航局第一工程有限公司，广东广州 510400）

从目前的情况来看，市政道路照明已经遍布佛山市各点，它不仅起到装饰城市的重要作用，还给人们的夜晚出行带来光明。市政道路照明工程施工是一项技术含量较高的工作，需要注意的事项也有很多，因此需要采取相应的措施保证市政道路照明工程顺利完工。

1 案例概况

佛山市顺德区环湖路北段路灯照明施工项目位于顺德形成碧桂路西侧，呈半圆状，起点接观绿路沿新顺河，两岸左右分别接闭水路和彩虹路，自西向东下穿碧桂路，再呈半圆状向北延伸，跨越德民路、桂畔海并与龙盘北路东延线相交，在南国东路南侧终于碧桂路；道路标准宽度为45m，本项目为城市主干路，设计速度50km/h，采用双向6 车道。

2 市政道路照明工程施工技术

本工程项目施工流程如下：测量、定灯位→电缆挖沟槽开挖→埋管→浇筑路灯基础→管线敷设→路灯安装→线路调试。

2.1 测量、定灯位

工程项目开始之前，由项目部门交接测量控制点，施工企业确定和保护测量的桩位、点线以及标高。

2.2 电缆沟槽开挖

（1）电缆沟槽开挖之前，经测量后先确定开挖中线，并用白灰洒出中心线。

（2）由于电缆沟槽为明槽施工，在开挖土方时应通过人工与机械相结合的方式开挖，开挖尺寸400mm×800mm，当沟槽开挖至最后20cm 时再采用人工开挖，并进行基底整平处理，路灯基础采用人工夯实。

2.3 埋管

根据施工设计方案预埋电缆管，下管之前先检查外观，若发现裂缝、弯瘪等情况，应及时更换后方可下管。

2.4 浇筑路灯基础

根据施工图纸中的尺寸进行模板（木模）支设；支设完毕后，再安装钢筋，埋设预埋件和穿管线，模板、钢筋及预埋件安装完毕经过自检合格，报经监理工程师验收后进入下一道施工工序。

2.4.1 钢筋、预埋件安装

（1）根据相关要求安装钢筋：骨架尺寸、间距、垂直度、保护层设置、预埋件位置及加固要严格执行行业验收规范标准。

（2）根据施工图纸设计中的数量要求敷接地线（接地极），材料按照规格进行加工，接地极应当采用40mm×4mm 的热渡锌扁铁，并与基础笼可靠的焊接于一起。

（3）接地极完毕后，及时请质检部门检查隐蔽性工程，接地极的材质、位置、焊接的质量以及接地线的截面规格都应满足施工设计及验收的相关要求与标准，经过检验合格后方可进入下一道工序。

（4）穿电缆预埋管应使用镀锌钢管，根据施工方案设计要求的规格、长度和形状定做。

（5）混凝土浇筑前先固定于钢筋骨架上，两端口应使用塑料布或者胶带封好，避免浇筑过程中混凝土进入钢管内部。

2.4.2 模板的安装

模板应使用木模并人工安装，几何尺寸不得小于设计值，模板的加固要满足刚度、稳定性等的要求，确保浇筑混凝土时不会出现跑模、涨模等的现象。

2.4.3 混凝土浇筑

使用C25 混凝土对路灯基础浇筑，浇筑过程中应做到对称，并分层进行，厚度应当控制在25～30cm 之间，使用插入式振捣棒进行振捣，边振捣边检查预埋件、钢筋、模板的位置，一旦出现异动要及时纠正，浇筑完毕后再对预埋件进行再次校对，保证埋设的位置符合相关规范及设计要求。

2.5 管线敷设

（1）管线敷设前，要先核实管线的型号与规格、电压与电流，在经过直流耐压试验或者绝缘电阻试验测试合格后就能使用，管线敷设时，馆内预留铁丝需要人工拉拽。

（2）管线的符号应当符合施工方案设计要求，且要排列整齐并无机械性损伤，标志牌要清晰和正确。

（3）管线接头良好，电缆沟内无杂物。

（4）主干电缆在绿化带下、人行道下敷设时穿PEφ90mm 保护管埋地敷设，埋深不得小于0.5m，过机动车道敷设时穿SCφ100mm 镀锌钢管保护，埋深不小于0.7m。在与其他管线平行敷设或者交叉之时，应满足规定的间距要求，当遇到障碍物或构筑物不能达到设计埋深的要求时，根据施工现场的实际情况及时通知设计人员现场处理。

2.6 路灯安装

2.6.1 基础清理

基础清理主要包括预埋件丝扣胶带、混凝土表面处理、安装灯杆法兰。

2.6.2 灯具检查

（1）所有灯具在安装前必须经过通电试验，合格后方可安装。

（2）灯具安装采用起重机吊装（如图1 所示），吊装起重绳使用非金属材料或防滑、防擦伤的吊具吊装。

图1 灯具安装

（3）灯杆接线手孔朝向应当一致，并与行车相背。

（4）等杆桩校直后，在底角的螺丝和螺母上涂抹黄油安装保护套，然后使用模具（木模），并采用标号为C25 混凝土浇筑收面。

（5）灯具的组装和灯头的配线须由经过安全培训合格后的电工安装保证接线的正确。

2.6.3 灯具的接地保护

（1）配电系统的接地形式应当采用TN-S 系统，路灯利用灯杆基础钢筋作接地体，接地线与每个灯基础钢筋焊联，焊接时不少于两根基础钢筋。

（2）箱变、路灯接地装置应当采用50mm×50mm×5mm 镀锌角钢接地极L=2.5m，上端部埋深0.8m，水平间距保持5m，接地极连接采用40mm×4mm 镀锌扁钢，实测接地电阻小于4Ω。

（3）箱变和各灯杆之间的接地要连城一个整体的接地系统，系统接地电阻不得大于4Ω，如果经过实际测量后接地电阻大于4Ω，应及时增加人工接地体。

（4）箱变系统应设置避雷器，信息系统设浪涌保护。

2.7 线路调试

灯杆灯具安装完成后要检测整个系统的电压、接线方式、绝缘，整改不合格的现象以满足施工方案设计要求。此外重复检测灯杆接地极的接地电阻、供电系统接地电阻，确保每个灯杆接地电阻小于10Ω，供电系统接地小于4Ω。

3 市政道路照明工程施工注意事项

3.1 安全问题

项目开始之前，需要从以下几个方面做起：

（1）根据项目实际情况成立项目安全小组。健全与完善各项规章制度，尤其是安全应急措施的制定；明确各级施工人员安全生产责任，各级施工管理人员要确定自身的安全责任目标，实行项目经理责任制[1]。

（2）定期对施工人员进行安全教育培训。在具体的施工过程中要坚决杜绝违章操作和酒后作业的现象。

（3）严格推行持证上岗制度。所有参与工程项目的建设人员需全部经过操作岗位技能培训考核之后方可上岗，不合格人员坚决不得上岗作业。

（4）复查施工材料。避免由于材料问题出现返工给企业造成不必要的经济损失[2]。

（5）检查车辆设备，一旦发现问题要及时处理，避免设备“带病”作业。

（6）及时查询天气情况。当现场风力超过6 级或强对流雷雨天气，现场停止一切施工，工人撤至安全地点休息。

（7）倡导文明施工。在本工程项目施工现场的主要出入口摆放施工告示牌，并在作业区域内设置围栏，避免砸伤和触电安全事故的发生，起重机从电线下行驶时，起重机司机要特别注意吊杆最高点与电线的临空高度，必要时设专人指挥。

（8）事故发生第一时间要立即报告，救护小组迅速采取有效急救措施并报警求救。

3.2 规范问题

随着经济与社会的不断发展，科学技术的日新月异，新型市政道路照明工程施工技术不断涌现，需要施工人员不断学习新技术的应用，特别是新入职的施工人员更要掌握市政道路照明工程施工技术的相关知识。与此同时还要严格按照施工流程进行施工，对于隐蔽工程项目要严格按照规范组织和开展施工[3]。

3.3 管理问题

在本工程项目中需要注意工程项目一旦开始，项目部门需要先健全与完善道路照明工程施工各项规章制度，并加大对各个部门的绩效管理，通过制度的建设保证施工过程的安全与质量。在项目具体的实施过程中，在灯杆施工现场按程序和规定进行“班前会”。每天作业前检查作业场所，消除安全隐患后再施工。现场领用材料码放整齐并标识清楚，不得乱堆乱放。施工班组下班前必须彻底清理作业场所，废料及垃圾应及时清理收回，有价值材料标识清楚。