浅谈船舶建造技术现状及管理方法

＊邱 鹏

（武汉船舶职业技术学院 湖北 430000）

引言

造船技术的发展已逐步发展为三个阶段：信息技术、计算机技术和绿色技术。在船舶施工现场管理方法上正逐步走向精细化管理、智能化管理两个层次。本文研究了安装船舶建设工程技术中的不利影响，其中包括质量和安全等因素。

1.船舶建造技术的发展现状

(1)实现自动化发展趋势

造船技术展现出越来越多的自动化水平和日益增强的特征和趋势。信息技术的快速发展和转型升级，促进了造船工程技术的发展速度越来越快。计算机和通信技术诸如电子控制技术、计算机和网络等信息和无线通讯技术在我国开发船舶建筑工程设计、导航和控制系统设计方面提供了强有力的基础和技术支撑，让船能够实现自动编程，智能避碰和报警功能，这对于实现一种大型船舶的全方位自动导航很有利。同时，船舶和陆地之间的通讯和实时数据传输，船舶的自动识别技术、导航数据记录等能够使得航运不仅反应出综合模块化网络控制系统的特征，也让船在进行实时监测和合理调度的情况下反映了这种技术所带来的优点更加明显。

此外，在现代网络和信息技术的大力支持下，现代船舶还能够通过在发动机舱内直接构建一种新型的自动化发电系统，实现船舶主动力系统对于发电传输系统的监测和船舶发生故障时的自动报警。当然，随着新一代造船信息技术及其相关的自动控制等技术的应用与发展，造船工程技术的广泛应用与其自动化程度仍然具有很大的应用前景与发展空间。但由于这一原理，造船技术的应用和自动化已成为我国造船技术领域最重要的课题和研究方向之一。

我国的造船工艺呈现出了快速发展的趋势。如电脑技术、电子控制技术等众多技术都已被应用于造船工程中。同时，在造船的过程中，雷达装置和控制系统的设计也需要紧密地结合起来。该技术在我国大型军事工程机械制造中具有非常重要的应用和开发价值。此外，船与陆之间也可以通过有效地实现信息交换和数据交换，船舶可以充分利用自动信息识别技术，通过网络管理加强信息传输管理，也可以实现信息的自动交换能够根据主船航行状态的实际情况做出相应的调整。信息技术在很大程度上推动了航运业的发展和技术进步，从一开始系统不稳定，安全性差，直到现在自动化系统已经完成，可以在任何情况下监控和管理电力系统，如果有问题可以根据信息系统测试及时排除故障。

(2)呈现绿色化发展特征

目前，随着造船技术的快速发展，造船技术不断提高，而且绿色造船技术也越来越受到人们的提倡。事实上，要追求绿色造船不仅符合国家环保的要求，而且实现了资源的利用和循环利用。绿色造船技术的发展逐渐赢得了业界的认可，并且得到了大家的一致好评。事实上，绿色色彩发展的概念早已在船舶的建造中体现出来。然而，由于过去技术的局限性，这并不能很好的实现。

(3)建造技术仍需借鉴国外的发展

从当前发展形势下，现代信息技术、绿色技术的应用，如电子控制技术和实施都取得了不错的发展，并且现代大型船舶建设仍然有一些突破性的创新和进步，在未来我们将会更加完美，所以我们仍然可以继续努力加强探索现代信息技术的深度。目前，虽然随着我国现代计算机造船技术的进步和发展在我国已经逐步，但与其他国家和地区相比，仍然还存在一些缺陷，日本和韩国，在早期的现代计算机技术和直接访问应用程序的基础上建设，同时逐渐地开始了cims技术的研究和应用，现在韩国也在逐步建立和完善自己的数字化造船管理系统。我们可以清楚地看出，与其他一些国家相比，中国的科学和技术还远远不够先进，所以我们必须学习先进科学和技术，更好地改进和创新。

2.船舶现场建造技术的管理方法

(1)精细化管理方法

①对建造标书的管理

施工标书的精细化管理最初就表现在施工标书管理上。在大型船舶施工建造项目启动前就应该开始立项、勘察设计时，应及时与设计人员进行沟通。在这个阶段，工程师、施工人员就必须与设计技术人员共同就船舶施工计划中各个项目的具体操作内容、施工流程、施工困难点、施工单位资质等进行沟通。船舶建造工程设计检测甚至同时，设计质量、深度船舶施工符合国家规定政府部门需求，和建设单位在技术和资本来检测，在技术和经济的结合是否可以有效地防止发生的一系列问题在建设的过程中。

②建造队伍管理

施工队管理的主要目的是对造船工艺过程中所需的各种材料、人力和资金进行全面的调配和准备，从而在造船过程中达到最佳的效果，节约时间和成本。因此，在大型船舶的初步建设准备阶段建设项目中，一个跟踪和开发招标文件的主要工作内容是讨论的标准，人力和资金的相关资料结合有关资料的标准，以防止施工过程中可能出现的质量问题。

③使用设备的管理

精细化管理所需要的工艺和设备在施工过程中，首先应该制订一套完整的项目管理系统，并且对施工单位、成本等各个方面做好充分准备。其次，在对船舶工程技术施工项目具体进行的施工中，要对每一个项目所需要的设备数量、质量和保养以及维修状态等进行全面的跟踪，防止在其施工期间出现的设备问题，影响到其技术执行网络。同时，相关行政主管部门和工程项目单位也应该紧密地结合在一起，进一步强化施工技术按照国家相关制度标准执行。

(2)智能化管理方法

①质量控制管理

智能管理主要是以互联网信息技术和电子监测控制等技术作为手段对船舶运营管理中所有人员和企业的智能化监督，并且通过移动互联网和信息技术合理地对于我国大型船舶经营管理中各种服务质量及绩效进行了服务管控。在第二次完成竣工验收之前，任何一个问题的解决都会直接影响下一艘轮船的设计和技术执行情况。俗话说，“一步错，步步错”。因此，通过先进的现代智能化和监督管理技术手段，严格在管理和监督两个方面进行了各个方面的研究和探索，适时地提出了项目在工程建设中可能出现的问题，对未来工程建设单位完成后再进行加工，直到所有的问题都已经得到解决，跟踪工程项目在工作质量和竣工后验收。

②建造进度控制

通过采用高端电子控制系统和方案，对项目的进度和质量进行了全方位的控制，有效地推进了船舶建设和施工计划的执行周期，通过监理计划和方案来有效地控制了整个船舶建设和施工计划技术的具体执行和有效性。在造船企业管理的整个过程中，造船企业的专家和工程师还根据自己的情况和需要综合考虑管理项目的融资和造价等因素，通过计算机和信息系统等方式来完成，有效地降低了船舶设备项目中的成本开销，全面地分析了船舶技术的实施过程中所需要的财力和资源，对于提高企业在数字时代的竞争力有着重要意义。

③建造现场安全管理

施工现场安全管理和智能化的管理，从而大大提高了船舶施工技术在设计和应用中的实施效率。船舶制造工程师、施工人员和其他施工单位应当按合同规定，在项目部批准的成本控制目标内要按期或提前完成工作任务；在成本估计预算的项目中，必须严格确保各个技术执行主体的安全，这也是确保项目在施工过程中按照合同规定得以充分落实的关键。

在现场安全管理中，所有参与造船施工设备项目管理的技术人员都需要进行相关安全培训，这也是促进造船施工技术水平的方法之一。全部的工作人员必须充分进行项目管理，实现项目安全管理的重要意义，把安全放在第一位，同时把控好质量，因此造船施工现场安全管理已经成为每个人的意识和行为。

3.小结

本文主要分析了我国造船技术目前的状况和管理措施。现在我国造船技术核心理念是自主完成和绿色发展，还有许多不足的地方。可以参考造船业技术发达的国家，改良我们造船技术不足的地方。想要提高施工技术，还应注意施工现场的管理方法。在这一阶段，实施智能化管理方法，主要是通过信息技术和电子控制技术进行管理，提高船舶工程整体监理和相关监理的协调性，从而有效地推动了造船技术的实施。