催化重整装置节能增效优化方案研究
2021-04-11杨柏林陶贵金邵丹丹邱皓朱洪海
*杨柏林 陶贵金 邵丹丹 邱皓 朱洪海
(1.辽阳石化分公司芳烃厂 辽宁 111000 2.辽阳石化分公司炼油厂 辽宁 111000)
引言
生产高辛烷值汽油或芳香烃的催化复合装置基本上是强烈吸热反应,需要大量的能量,因此,整个过程需要多次加热。近几年来,随着科技的发展,催化重整装置的总能耗也有所下降,但仍占整个生产过程的很大比例。随着改革的不断深入,能源消费问题日益突出,对工业发展提出了新的挑战。为了进一步探讨催化重整装置的节能增效策略,本文通过具体案例对以下问题进行了阐述。
1.催化重整装置的操作工况概述
连续重整是当前炼油企业普遍采用的一种炼油连续重整工艺。反应堆布局上UOP重叠,IFP平行;催化剂:UOP是热循环,IFP则相反。反应器布置对能耗的影响较小,不同催化剂对能耗的影响不大,连续重整与所采用的工艺无关,但重整反应和产物分离能耗较高,占反应器总能耗的一半以上,这部分催化剂能耗较低。可见,能量消耗主要来自转化反应。选用了以苯类、甲苯、重芳烃、液化气等为主要原料的催化重整装置,由于总体原油品质和原油价格原因,我公司的单位负荷仅为50%左右。其中,总消耗量高于正常水平,普遍存在高能耗问题。详细分析该项目的工作条件,可发现下列主要问题:
(1)原料环烷烃含量及配比不合理
我们的生产工艺采用直馏石脑油为原料,并进行了加氢裂化处理。大部分情况下,广泛制备的材料占40%。原料关系不合理,使原料经过预分馏、加氢裂化后,直接进入低芳烃选择性环节。现在,为了保证辛烷值的贡献,反应温度必须升高。与此同时,还必须解决生产过程中大量气体的分解[1]。
(2)压力机旁路流量过大
在设备选型上,催化重整装置采用常规活塞式压缩机,采用二级压缩方式。尽管设计电流大,但装置长期处于低负荷运行,实际氢耗较低。流场分析表明,实际有超过30%的河流通过旁路损失,同时,这部分高纯氢也被限制在压缩机进口,导致效率和产能下降[2]。
(3)预分馏塔的超压
采用先分馏后加氢的方式对催化重整装置进行处理,分馏设备主要是将直馏石脑油分离出来,同时在重整原料中加氢。塔顶压力是催化重整装置运行中的一个重要参数,但由于预分馏塔压力过高,也会造成能量损失较大。
2.催化重整装置的节能增效优化方案
分析了改造单位的能耗,得出改造过程中的能耗在改造单位中是最高的,改造反应能耗高的原因是多方面的。举例来说,原材料的能耗取决于整机的功率。另外,重整反应必须在温度、氢油比、室温等特定操作条件下进行。
(1)反应系统节能
停压时应考虑调整改革深度,节能是反应器系统的关键。反应压力,反应温度,反应室速度和改造都要进行调整。
①反应压力的调整。调节转化深度可提高纯氢产率。研究发现,反应压力调节后,反应热也相应地调节,两者呈负相关。随着反应器压力的降低,能量消耗增大,炉损也随之增大。通过对压气机反应压力的调节,实现了压气机理论功率和进气量的相对平衡。在实际调整过程中,反应压强经调整后,压缩机进口压强随之调整,压缩机功率也随之变化。压气机功率的影响因素中,压缩比是最主要的,提高压缩比,调节相对压力是必要的[3]。
②反应温度的调整。在重整反应中,温度是最难控制的。当反应温度高于正常温度时,能量消耗比较大。因此在装配过程中,温度和能耗是不可分的,温度必须严格控制。就温度控制而言,反应过程中要不断调整温度,同时对产品进行检测和测量,以保证产品质量,从而降低燃料、水、电消耗,起到节能的作用。
③调整速度。经过一段时间的运行,装置中会产生一些废渣,对新原料间的反应产生一定的影响,从而导致加热器换热性变差,热损失增加。与此同时,由于水泵负荷率低,在节流阀上产生了大量的能量。设备处理能力下降,即风速较低,设备能耗也相对较高。优化操作参数,生产合格产品,全面控制节能改造的应对力度。
④重整原料的优化。在催化重整中,内部反应属于强吸热反应。除温度、热量等因素外,反应过程还受到诸多因素的影响,原材料的影响最为严重。在这个反应过程中,芳烃含量越高,产品的总含量越高,所以无需过高的温度,就可以达到预期的生产要求。因此,通过调整和优化原料的过程,选用较好的原料,可大大降低能耗,更好地满足实际的反应温度要求,确保催化重整装置的应用效果[4]。
⑤除尘设备。因为炼油厂的化学反应很难完全反应,所以重整反应炉内含有大量的煤灰,比如燃料中的碳颗粒和灰烬等。烟尘对加热炉的各个方面,如辐射室、对流室及余热回收系统管束外表面的污染等,都有一定程度的影响,需要提高燃料质量。另外,应及时清理炉管中的灰垢,以改善传热性能,提高炉膛的可见度和效率。
(2)加热炉节能
①加热炉的影响因素分析。一般而言,热效率是指燃烧热中有效热所占的比例,因此,热媒吸收热量的计算就成了控制和调节的关键。很多情况下,只有平衡法才能测量。根据实际测量,优化加热炉效率的最重要方法是:适应废气温度、适应烟气含氧量和适应加热炉建筑的热损失。
②提高加热炉的整体热效率。为了提高催化重整装置的运行效率,需要优化和提高加热炉的整体热效率,具体包括:首先降低尾气温度;毫无疑问,尾气是产生热量最多的途径之一,对热损失影响也最大。一般来说,如果热排温度升高20℃,整个加热效率会降低1%以上。炉烟热效率损失占炉烟总热效率损失的80%以上,因此控制炉烟温度相当于控制整个反应过程的热损失。烟气余热回收,是节能降耗的有效途径。烟气余热回收技术及其它低成本设备,可采用热管式余热回收技术等简便有效的方法;过度使用空气会导致不完全燃烧,选用性能优良的燃烧设备可以解决这个问题,但投资大,需要根据实际情况选择。除产品所携带的能量外,其余的热能在加热过程中由于热损失而消失。为此,必须做好加热炉的保温工作,以降低能耗,达到催化重整装置节能增效的目的。
3.优化措施分析
(1)预加氢部件
氢油比的高低与催化剂的含碳量、积碳率有密切关系。催化剂重整反应中,氢的分压作用对氢反应起到一定的促进作用,从而达到抑制积碳的目的。所以炼油厂在生产时常选用高氢气压。但氢气分压太高,将会对水合部的压缩机造成很大的负担,并最终造成能源消耗和资源浪费。所以要科学合理地设置预水化工段,最大限度地降低压缩机的能耗。
(2)重整局部加热炉
降低尾气温度可以提高加热炉的热效率,进一步降低能耗。为使炉窑的热效率得到较好的控制,烟气的温度往往会降低,温度越低越好,这就是为什么我们要改变余热回收的思路,不仅可以降低窑尾的温度,同时还可以保持窑尾的热效率,从而彻底解决了窑炉长期运行的安全性问题。
(3)催化剂的失效和再生
①催化剂分类。重整催化剂按其活性金属种类和含量可分为单金属催化剂、双金属催化剂和多金属催化剂。后者热稳定性好,不易结焦。原料适应性强,使用寿命长。
②催化剂失活。早期氢化处理积炭前驱体可减少积炭的发生。提高氢油比,有利于反应过程的顺利进行,从而达到减少积炭形成的目的,可以通过抑制金属凝结来弥补。研究了催化活性的提高是否与反应过程中氯的流失有关,并据此进行了温度控制。与此同时,注入一定数量的氯化物来提高分散程度。为了防止对催化剂的污染,可以通过以下方法对催化剂进行再生控制:首先,在炼焦过程中,脱除积碳需要含氧气体,而在炼焦过程中,将氮作为负载气;同时,催化剂的更新主要包括两个步骤:氯化和催化剂的更新。氯化法是利用含氯气体处理催化剂,将金属铂凝结在催化剂上,使之充分分散,利用氯提高催化剂活性。另外,干燥和还原处理也是必要的。烘干的主要目的是去除焦炭中的水分,其原理是使氧化后的催化剂在氢气的作用下还原为金属催化剂。
4.结束语
作为炼油行业的重要组成部分,催化重整装置的能耗和效率直接影响着工业产品的产量。当前多数催化重整装置尾气温度高,预分馏塔压力大,对整体节能效果造成严重影响。要解决这一问题,除了对反应系统进行基本的节能改造外,还必须保证加热炉的节能,不断提高加热炉的热效率并分析其影响因素,为催化重整装置的节能增效作出积极贡献。