热效率40.48%！揭秘广汽第三代1.5TGDI发动机

吕彩霞

10月9日，台风“狮子山”登陆带来的余威尚在，在霏霏细雨中，广汽钜浪动力技术品鉴会在广州举行。由上海交通大学汽车工程研究院院长许敏带队的国内顶级发动机专家团队走进广汽研究院，探秘广汽第三代1.5L增压直喷发动机（简称“1.5TGDI发动机”）的关键核心技术。

当天上午，专家团队来到广汽研究院，首先了解广汽自主品牌发展情况、广汽自主研发及科技创新成果。

作为广汽集团的研发体系枢纽，广汽研究院自2006年成立以來，始终坚持正向开发，具备完整的整车和核心系统部件开发能力、完整的传统和混动系统动力总成产品开发、动力总成系统集成及标定、全工况试验验证和全过程体系流程管理等能力。广汽研究院首创GCCS燃烧控制系统、汽油机平台开发技术、汽油电控开发技术、电液控制系统等关键核心技术，打造出行业领先的动力总成产品。

广汽研究院院长吴坚表示，先进的内燃机仍具有长期的生命力和竞争力;作为钜浪动力家族的优秀一员，广汽1.5TGDI发动机集成了多项先进技术，实现了动力性、经济性、舒适性的全面提升，是广汽践行“双碳”目标的切实行动和诚意之作。

上海交通大学汽车工程研究院院长许敏表示，作为自主品牌的代表，广汽高度重视动力总成技术研发，不断推陈出新，让我们看到了广汽研究院成体系、有战略地推进创新，建立了行业领先的技术储备。

在当天的技术品鉴会上，广汽研究院动力总成技术研发中心发动机系统研发部副部长占文锋，介绍了1.5TGDI发动机的技术亮点。

1广汽研究院院长吴坚

2广汽研究院院级特聘专家董愚博士

3上海交通大学汽车工程研究院院长许敏

4中国汽车报社总编辑桂俊松

5专家们参观实验室

广汽1.5TGDI发动机采用了GCCS燃烧控制系统、350bar高压直喷系统、双流道增压器、智能热管理系统、低压EGR等先进技术，最高有效热效率达到40.48%，可满足国六b排放法规，在动力性、经济性以及NVH方面也具有优秀的表现。

动力性方面，广汽1.5TGDI发动机采用顶置水冷中冷器、集成排气歧管和双流道增压器等技术，有效提升发动机响应性，最大功率130kW，最大扭矩270Nm，在最大净扭矩保持不变的情况下，扭矩平台扩展到1400rpm～4500rpm，相比上一代产品，动力响应性提升超过20%。搭载该款发动机的广汽传祺影豹，百公里加速低至6.95秒，超越同级合资品牌水平。

经济性方面，广汽1.5TGDI发动机采用内冷活塞+DLC涂层、全可变机油泵、智能热管理系统以及低压EGR系统等技术，有效提升发动机热效率、降低油耗，搭载该款发动机的广汽传祺影豹，百公里油耗低至5.7L，优于同级别车型。值得一提的是，2020年广汽第三代1.5TGDI发动机、2.0TGDI发动机及第四代2.0ATK发动机参加了中汽研华诚认证（天津）有限公司发起的评测，评测结果显示三款发动机最高有效热效率分别达到40.48%、40.23%、42.10%，均获得“能效之星”认证。

NVH方面，广汽1.5TGDI发动机在设计之初就从声源和传递路径两方面入手，通过低噪声和低振动的发动机结构设计与分析、结合空气声和结构声传递路径优化，最终实现发动机怠速噪声57.6dB（A），显著优于市场同类机型。

“节能是发动机技术重点考虑之一，混动化成为未来趋势。”占文锋表示，除了燃油发动机，广汽研究院还在积极研发混动专用发动机，目前已推出为混合动力车型开发的第三代2.0TM发动机和第四代2.0ATK发动机。

中国汽车报社总编辑桂俊松表示，广汽是一家非常有活力的企业，发展速度有目共睹。最难能可贵的是广汽在合资合作取得成功后，很快在自主创新领域迎头赶上，甚至在某些技术领域超越合资品牌的水平。

天津大学机械工程学院教授、博士生导师姚春德表示，广汽研究院从“一张白纸”艰辛起步，一路自主创新、砥砺奋进，离不开广汽人坚持战略定力、坚持创新发展，善于发现问题、善于解决问题的信念。

汽车与运动杂志社总编辑杨建军表示，动力总成系统电气化、节能化是未来重要的发展方向，希望广汽在追求高效内燃机的道路上继续攻坚克难，用符合市场的新技术、新产品满足消费者的需求。

当天下午，专家团队在广汽研究院调校试验场试乘、试驾了广汽传祺影豹和全新第二代GS8混动版车型。这两款车型分别搭载了广汽1.5TGDI发动机和2.0TM发动机，具备“质、省、快、静、顺”的特点，得到了专家团队的高度评价。

西南大学智能传动国家地方联合工程实验室二级教授邹博文表示，影豹外观极具跑车特质，驾驶过程中无论是起步加速还是中高速再加速，发动机的动力源源不断，有很强的推背感。

1中国著名CRC冠军车手中国汽车摩托车运动联合会教官陈德安

2汽车与运动杂志社总编辑杨建军

3广汽钜浪动力技术品鉴会现场

4搭载广汽第三代1.5L增压直喷发动机的影豹车型试驾现场

静谧舒适、低噪声也是广汽1.5TGDI发动机的亮点之一。北京理工大学汽车动力性及排放测试国家专业实验室主任葛蕴珊试驾后表示，“这款发动机亮点很多，不仅动力性很好，NVH表现也非常优秀，驾乘体验非常令人满意;配合专为影豹开发的声浪系统，用‘静若处子、动若脱兔来形容可谓恰如其分。”

2020年，广汽研究院正式发布广汽全新动力总成平台品牌“钜浪动力”。基于钜浪动力打造的全新一代动力总成产品，可全面满足国六b排放法规，带来更强劲的动力、更敏捷的响应和更低油耗。以1.5TGDI发动机为代表的广汽钜浪动力，是广汽科技创新之路的一个里程碑。未来，广汽研究院将坚持正向开发、坚持创新驱动，走绿色低碳可持续发展之路，积极推动减碳车型研发，以“绿色引擎”助力广汽集团实现2025年全面電气化目标。