汽车底盘故障的检修策略

马东

（阜新市第一中等职业技术专业学校，辽宁 阜新 123000）

0 引言

汽车在实际的运行过程中，汽车底盘部分是非常重要的一个组成部分，而在汽车运行过程中，故障问题出现最多、最频繁的部分就是汽车的底盘部分，其在处理不得当、维修不及时的情况之下，一方面会对汽车的性能状况产生负面影响，另一方面还会对驾驶汽车的用户的驾车安全性产生影响，这是汽车厂商和用户都不想看到的一种现象。因此，汽车厂商和用户都需要正视汽车的地盘故障，将相关的检修策略进行贯彻和落实，及时将故障进行排除，这样也能够避免汽车出现严重的交通事故，对于国内的社会经济和社会稳定性都是非常重要的。所以，在接下来的文章中就将针对汽车底盘故障的检修策略进行详尽的阐述，除此之外，还会提出一定的具有针对性和建设性的意见，促使汽车“少”出现汽车地盘故障或者是“不”出现地盘故障。

1 汽车底盘构成以及其相关功能

对于一辆汽车来说，汽车的底盘是非常重要一个组成部分，接下来将汽车中几种常见的汽车底盘结构进行介绍。

1.1 汽车传动系的结构和功能

一般情况下，汽车传动系是相对固定的（一些特殊车型除外），多数汽车的传动系主要具有以下几个部分组成，分别是手动变速器、离合器、驱动桥和万向传动装置等等[1]。但随着汽车科技的快速发展，目前多数汽车开始应用自动变速器，由此，汽车传动系的结构和原理也发生了改变。应用自动变速器的汽车传动系结构相对简单，包含自动变速器、驱动桥和万向传动等等装置。

1.2 汽车行驶系的结构和功能

汽车行驶系主要包含车桥、车架和车轮等等部分，车桥主要是通过车架和悬架进行连接的，并且在轴承部分的作用之下，车桥被安装在汽车的两端，其在汽车结构中发挥着支撑整体的作用。

汽车行驶系的功能主要在于保障驾驶员进行正常的驾驶，并且确保汽车的形式不会偏离驾驶员的操作意图，这是非常重要的一个功能[2]。

1.3 汽车转向系的结构和功能

目前来看，动力转向系统已经在地汽车底盘部分进行广泛的运用了。另外，汽车转向系的主要功能就是保障汽车的行驶方向与驾驶员的操作方向是一致的，是汽车整体结构组成中最不可或缺的一个重要部分[3]。汽车转向系统的功能就是按照驾驶员的意愿控制汽车的行驶方向。 汽车转向系统分为两大类:机械转向系统和动力转向系统。

2 汽车底盘故障可行检修策略

2.1 汽车转向系统中常见的故障和检修方式

在部分汽车的转向系统中，其经常性出现的一种故障情况就是转向比较沉重，用户的驾车体验非常差，面对这一故障，相关的汽车底盘故障检修工作人员首先需要利用千斤顶撑起汽车的车身，使得汽车的前轮离开地面，此时检修工作人员需要对汽车的转向方向盘进行操作进行进一步的测试，此时如果转向操作没有异常情况，后续的检车对象就需要放到汽车轮胎压力之上。检修工作人员需要检查汽车的轮胎中的气压情况[4]，确认其没有问题的情况下，后续再对悬挂系统及该系统中的相关零件进行排查，后续做到发现问题第一时间进行处理，这样才能保障汽车转向系统保持良好的状态，并且发挥出其应有的性能和价值。总结下来，目前导致汽车底盘转向系统出现故障的情况主要具有以下几种：（1）防尘罩破损、变形情况；（2）润滑油严重不足；（3）前轮定位不精确等等。

针对以上导致汽车底盘转向系统出现故障的情况，相关的检修工作人员需要结合故障发生的具体原因进行故障检修工作，可以更换转向机构和防尘罩，后续需要根据实际情况施加润滑油，必要情况下，还需要对悬臂进行校正，并且为轮胎进行充气指导满足标准压力为止[5]。

另外，部分情况下，汽车地盘故障还包含转向盘不规律摆动的现象，针对这一故障情况，检修工作人员需要按照标准值对汽车前轮的定位角度进行重新的调整，对于实际磨损情况比较轻的，可以对其进行必要的调整，对于比较严重的，需要对转向器的支架进行矫正，并且还需要进行更换，检查之后观察转向盘是否正常。

2.2 汽车传动系统中常见故障和检修方式

在汽车的运行过程中，如果是汽车的传动系统出现了异响情况，检修工作人员首要做到的就是进行汽车运行路面实验，以此来确定异响出现的来源、频率和产生条件，后续将汽车开到保养槽之上，使用三角木将前轮进行固定，后续将后桥支撑起来，确保一切条件安全并且可靠之后，使得后轮进行空转，通过速度的急速变化进行反复试验，这样就能够完成初步的判断和故障、异响发生部位了。确定这一点之后，相关工作人员需要下一步的直观检查和诊断[6]，譬如可以将后桥打开，对孔盖进行检查，并且将变速器的上盖和离合器外壳进行拆卸，检查其中的零件或者是设备，包含其中齿轮的啮合情况。如异响情况出现在旧车的传动系统当中，后续需要通过多种诊断方式的结合进行检查和使用，这样才能确定其故障发生的原因。汽车的传动系统是非常重要的一部分，其对于汽车的整体性能和综合指标都会产生直接的影响，因此，无论是旧车还是新车，就需要注重其传动系统中的故障检修工作，一旦发现需要第一时间进行处理。

2.3 制动系统中常见故障和检修方式

首先，针对汽车制动系统中的制动脚板过低的问题，首先需要知晓这一故障问题产生的原因，一般情况下，汽车的制动系统会出现制动脚板比较低的这一问题，其多数情况都是液压系统中进入了空气，使得总泵出现了汽油泄露等等情况[7]。

针对这种情况，其检修工作相对是比较简单的，需要对液压系统中的空气进行排放，需要依据实际的情况对总泵的皮碗或者是油管进行更换。

其次汽车的制动系统还会出现一定的制动偏跑的情况，这是汽车制动系统中经常会出现的一种故障情况，导致这种情况出现的原因主要包含以下几种：（1）制动蹄位置有差；（2）汽车轮胎气体压力不同；（3）前轮制动鼓表面发生划伤等等。

针对这种汽车底盘故障情况，相关的检修工作人员在检修工作当中一定需要进行重视，并且进行细致的处理，对有油的蹄片进行清洗，洗干净之后采用纱布对其进行打磨，在蹄片损坏程度比较高的情况下，检修工作人员需要依据实际情况对蹄片进行更换，制动鼓一般不容易损坏，而在损坏程度比较高的情况下也需要对其进行更换处理和操作，这样才能使得制动偏跑的情况和问题得到有效的处理，需要注意的是，制动系统对于汽车的安全性的影响是直接的，因此一旦制动系统出现故障情况需要及时处理，并且采取行之有效的措施对其进行解决[8]。

2.4 汽车变速系统常见故障和检修方式

很多汽车在底盘故障当中，异响情况的发生概率是比较高的，这种情况主要是由于轴承磨损程度较高或者齿轮副无法正常啮合所引起的，此时如果单单依靠直观方式进行判断是比较难的，尤其是在离合器、变速器判别方面。针对这种情况下，需要使得发动机保持怠速运行基础状态，随后将变速器调至空挡，并且使用手制动操纵杆进行拉紧，在这种情况下，如果没有异响，说明问题来自于变速器，如果依旧具有异响[9]，其问题则来自于离合器。如果异响仅仅发生在一个挡位，其多数情况都是因为齿轮面损坏严重导致的，此时需要对部分零件进行更换，必要情况下还需要在离合器和变速器进行加油，但是这会使得变速器的温度升高，检修工作人员需要对其进行控制。

3 结语

综上所述，就是目前为止针对汽车底盘故障的检修策略的相关研究和分析了，从整体角度上来说，现阶段的时代发展和社会大众对于汽车安全性方面的要求是比较高的。汽车的底盘故障情况发生概率是比较高的，在这种情况下，需要给予汽车底盘故障足够的重视程度，并且将相关的检修策略进行不断的贯彻和落实，使得汽车的底盘故障得到解决，同时还需要做到汽车地盘故障的有效预防工作，避免其出现对于汽车整体的性能形成不良影响，这对于汽车用户和汽车工业、工艺的发展都是非常重要的。同时还需要以实践工作为载体，进行不断的优化和完善，促使不同的地盘故障问题得到有效的解决，最大程度上保障汽车驾驶用户的人身安全。