一周快评

2021年2月新能源汽车产销继续刷新历史记录

事件：3月11日，中国汽车工业协会发布了最新一期的产销数据，2021年2月，受同期基数较低影响，汽车产销同比继续呈现高速增长，但环比呈现一定下降。其中，新能源汽车产销继续刷新当月历史记录，单月产销量均突破10万辆。

在新能源汽车主要品种中，与上月相比，纯电动汽车和插电式混合动力汽车产销均呈下降;与上年同期相比，纯电动汽车和插电式混合动力汽车产销同样保持迅猛增长势头。其中，纯电动汽车产销分别完成10.7万辆和9.2万辆，同比分别增长7.2倍和5.8倍;插电式混合动力汽车产销分别完成1.6万辆和1.7万辆，同比分别增长7.4倍和5.9倍;燃料电池汽车产销分别完成25辆和28辆。

快评：记录就是用来破的。

“弹匣电池”针刺试验不起火

事件：3月10日晚，广汽埃安发布了自主研发的新一代动力电池安全技术——弹匣电池系统安全技术（以下简称“弹匣电池”）。该技术从电芯材料、电池结构、冷却系统和电池管理系统四个纬度，提升了动力电池的安全性。

材料方面，弹匣电池的电芯通过在正极材料上应用纳米级包覆及掺杂技术，有效提升了热稳定性;电解液新型添加剂的应用实现了SEI膜的自修复;通过特殊电解液添加剂，大幅降低热失控反应产热。这些技术的应用使电芯的耐热温度提升了30%。结构方面，过网状纳米孔隔热材料和耐高温1400℃的上壳体为弹匣电池构筑了安全舱，实现电芯热失控不蔓延至相邻电芯。全贴合液冷系统、高速散热通道、高精准的导热路径，让弹匣电池的散热面積提升40%，散热效率提升30%。最新一代车规级电池管理系统芯片可在发现异常时，立即启动电池速冷系统为电池降温。

快评：三元锂电池安全性的“新天花板”。

小鹏汽车公布2020年财报：全年毛利润首次转正

事件：3月8日美股盘前，小鹏发布了2020财年第四季度及2020财年未经审计财报。毛利润已从去年的-5.57亿元转为今年的2.69亿元，首次实现毛利润转正。

数据显示，2020年第四季度，小鹏汽车总收入为人民币28.51亿元，较2019年同期的人民币6.40亿元增长345.5%，较2020年第三季度的人民币19.90亿元增长43.3%。整个2020财年，小鹏汽车总收入为人民币58.44亿元，较2019年的人民币23.21亿元增长151.8%。毛利率方面，小鹏汽车2020财年毛利率为4.6%，首次实现全年毛利转正，较上一年度上升28.6%，上一财年为-24.0%。其中，汽车销售毛利率为3.5%，上一财年为-25.9%。

快评：小鹏终于得到了市场的认可。

加州将要求2025年所有自动驾驶汽车使用零排放车型

事件：近期，加州议会悄悄出台了一项法案，要求所有自动驾驶汽车需要在2025年之前实现零排放。这份拟议的法案由参议员Dave Min提出，由关注科学家联盟（UCS）发起，它将直接影响到乘车、送货和卡车运输等应用中的新兴自动驾驶产业。

加州州长Gavin Newsom在去年表示，2035年将禁止全新汽油车和卡车的销售，所有销售的新车均为零排放车辆，但这并不包括商业车队。新法案通过之后，情况将会发生改变。当前这份拟议的法案还处于初期阶段，所以仍然存在被取消的可能性。但是它给试图在加州提供自动驾驶服务的企业带来了一个挑战。同时，该法案也有可能为那些只使用电动汽车的企业提供动力。

快评：电动化与智能化的联系愈发紧密。

通用汽车与锂电池初创企业SES达成合作

事件：通用汽车3月11日宣布与锂金属电池初创企业Solid  Energy Solutions（SES）达成合作，以推动其电池开发工作，从而通过更小的电池组实现更长的电动汽车续航里程。通用表示，双方计划在SES的工厂内建立一条生产线，并且在2023年之前推出原型电池。

双方达成的联合开发协议将帮助通用汽车降低车辆重量，这是通用在电动汽车开发上的一个关键目标。通用表示，未来基于Ultium电池组的车辆将使用该公司与SES共同开发的技术，到2035年时，其Ultium电池组的成本将比当前的电池组低60%，而能量密度可以达到当前的两倍。通用表示，预计今年秋天推出的电动版悍马皮卡，将成为首款使用Ultium电池组的车型，但电池组仍为LG Energy Solution公司进行生产。

快评：时代变了，通用都开始加码电池了。