新能源汽车服务模式与发展

王玮迪

摘 要：新能源技术发展服务下，国内对于新能源汽车的需求量快速增加。为了更好的提升汽车服务综合建设水平，需要明确汽车服务发展的理念和关系。从汽车服务方式入手，注重新能源的服务拓展。依据现有的专业化领域，实施服务行业水平的提升。总结汽车销售服务客户调控管理的方式和标准。依据新能源用户的满意度调查，总结分析传统汽车的用户需求，分析当下的发展趋势。从售后服务方式入手，总结用户对于整体汽车销售服务的要求和观念，重点解决个性化服务的需求。从汽车服务的流程、机械、客户等思路入手，总结确定大概汽车新能源销售服务的发展趋势。本文将针对新能源汽车服务模式的发展标准和操作流程进行分析，加强汽车新能源的发展服务管理，实现新能源汽车服务的综合运营。

关键词：新能源 汽车服务 模式发展

1 引言

现代产业发展模式转变，能源的需求量增加。在能源匮乏不足的条件下，新能源方式得到了市场的认可。新能源汽车是以良好的新动能、快经济、耐用实际等优势为标准，获取了市场的认可。从目前主流的新能源汽车上分析，主要包含纯电动汽车、混合动力汽车两种。主要是以有效辅助能源方式为标准，实现电力资源的转变。打破传统燃油汽车的服务方式，重视新能源服务的推广，实现绿色产业能源的实施。

2 新能源汽车服务的发展模式标准要求

2.1 新能源服务的基础形式

新能源服务是以燃油能源服务为基础，在传统燃油能源服务的前提下，实施燃油量的拓展和功能化的提升。不同于传统燃油汽车，新能源的充电快，续航力长，环保无污染。新能源汽车中具有独特的混合操作方式，可以实现混合动力的调控应用。

2.2 充电服务操作发展情况

充电设施操作过程中，需要制定完备的充电桩布局。从2015年全国的24万充电桩，2000座充电站。到2020年的450万个充电桩，1.2万个充电站。充电设备正在快速的发展中。充电服务虽然的需求量巨大，在充电设施化管理过程中，需要明确成功点服务的基础信息和操作标准。对于汽车充电服务而言，需要明确网络服务的必要性。通过网络线上服务，搭配网络项目管理，实现现场网络预约、支付、充电等一条龙服务。更好的搭配充电耗时和管理准备工作。当下的纯电动充电桩一般充电需要2小时左右的时间。慢的需要7-8小时。在购买新能源设备的汽车车主，一般为上班族，需要每天都是用汽车。为了必要不影响汽车的使用，保证电池的使用寿命，需要重视充电设施的建设。调整充电设备的资源线坠，调控成本，做好政府的补贴调控，合理的调整资源的利用率。

2.3 商业综合经济模式管理

商业综合经营模式操作中，需要以国家电网的综合电力服务为标准，注重民营企业的运营和规范操作。总结电网充电服务的流程，以充电服务、更换电池为标准经营发展模式需求。重视充电服务下的利润调控。以换电服务为发展趋势，确定大概投入成本、回馈利润。依据民营企业的综合规范流程管理标准，分析互联网平台下的客户服务，确定2020年平台运营下对于电池检测的关系。依据纯电动汽车可能存在的故障特点，给予一定的诊断分析。注重民营企业充电桩可以采取的合作配置关系。注重酒店、商场等地下设施的建设，从而有效的降低本土的资源成本。

3 新能源汽车的综合服务发展应用

3.1 新能源汽车服务

依据国家发展层实施标准，注重新能源的完整系统规范操作。对新能源、充电配置、车辆网等你互联操作方式。需要明确新能源汽车调控的标准，依据新能源的基础设施建设，制定合理的新能源汽车配电操作。以准确的引导方式，明确政府购置标准。通过新能源充电装配基础设施的建设，结合相关环节，建立完整的车联网模式。注重汽车智能化的调控，实施双向灵动充放电处理，实现新能源汽车综合事态的快速发展。

3.2 汽车美容技术

汽车服务行业发展中，美容服务是一项重要服务。依据机动车的不同情况，可以对其分为三个标准级别。小型、微型载客汽车、货运汽车、机动车装饰。通过汽车美容可以实现对汽车基础的修补处理，美化装饰，提升功能性和视觉体验。

3.3 新能源的改装技术

新能源汽车在改装过程中，更加追求主流操作。通过改装汽车，可以实现汽车装配服务综合效果的提升。截止2020年，外国汽车配件厂家改装服务已经达1万多家，改装从业人员达200万多，每年营业额达到500亿美元。国外对于改装更注重个性化，私人定制。通过对车系统的规范设计，严格遵照改装设计标准，检验，改装方案，实现更加符合车主要求，满足车主实际服务标准的改装办法。

而新能源汽车负载较高的功率，在改装上需要根据负载量装配合理的电器。可以安装小冰箱、咖啡机、视频电视等。让车主可以更加方便快捷的完成日常所需。對于爱好户外的旅行者，可以采用多功能方式，加装必要的设备，提高车的驾驶和乘坐感受。

4 新能源汽车发展分析

立足长效的新能源汽车服务，结合相关问题精准对标，分析我国新能源汽车发展的未来之路。具体来说需要总结市场的实际需求，结合技术发展趋势，分析政策，实施技术创新，产业升级，搭建完备的人才培养团队，从而满足新能源汽车的综合发展。

4.1 立足市场供需标准要求

按照新能源汽车的实际发展需求，需要明确主导思路，分析政府引导的关系和政策标准。依据民众的需求，认清新能源在社会经济贸易价值中的地位。注重新能源汽车市场的导向思路分析，总结电力系统的创新规范操作，完备电动汽车产业的链路化管理，从而快速的推动汽车产业的产业化布局，满足市场的供需平衡管理。

4.2 新能源品牌市场的搭建

重视自主信息产业能源品牌市场的搭建，从自主品牌入手，积极拓展新技术、新领域的优化。总结“互联网+”时代发展下的基本概述内容，依据互联网、数据信息等技术，实施汽车产业之间的应用结合，注重创新思路、便捷性的绿色交通规范性管理。

4.3 政策管理

面对“十二五”计划实施期间的要素，政府出台系统化的新能源汽车产业政策扶持政策。在政府的基础补贴条件下，大力鼓励消费者选择新能源汽车。通过补贴、促销、特惠等方式，大力的刺激新能源消费市场，快速的推动新能源产业政策的发展。总结当下的产业发展阶段，依据政府政策扶持标准，从新能源汽车产业入手，完备市场竞争管理，构建健康的市场竞争产业布局，为消费者提供完备的消费产品管控标准。

4.4 产业产品的创新

重视新能源汽车产业的创新规范性发展，从产品的技术、创新的模式、产品的级别、产品的功能等入手。注重产业产品的成本调控。大力优化市场竞争力度，开拓市场，完备产业产品的创新，实现新能源汽车产业的快速发展。

4.5 自主品牌的搭建

重视大力发展自主汽车新能源品牌，树立新能源汽车产业带头风向标。例如，北汽、比亚迪等新能源汽车，在销售市场有一定的竞争优势。年增长业绩逐年提升，在战略产业发展上，已经成为新能源汽车产业的领军者。政府也同时在大力扶持新能源汽车产业的创新研发，重视新能源汽车的宣传，拓展产业布局，鼓励优秀的新能源汽车商开展代理业务，促进我国新能源产业汽车的快速发展。

5 新能源汽车销售服务的未来发展规划

新能源、新体验。汽车在销售服务上更加注重销售方法和方式的改变。汽车销售过程中，转变传统汽车销售服务的方式，注重向客户介绍关于汽车使用问题和使用方法的内容。通过服务项目内容，向客户介绍相关利益价值。注重新能源汽车的口碑优势。在销售方面，需要注重转变传统燃气汽车的处理办法。通过电动汽车方式，实现汽车纯电动加乘优化。注重油电混的操作方式应用。自2015年开始，新能源汽车的产量逐年增加，2015年是3.65万台，到2020年已经达到58.8万台。南方城市对于新能源汽车的使用更加认可。

目前，特斯拉等优秀的国际大型汽车企业制造商，已经认准中国的新能源汽车产业发展趋势，开展大规模的投资。未来2021年，必将是新能源汽车快速发展的新阶段。面对机遇和风险，需要转变思路，重视新能源紫车的快速发展与经营。注重城市规模、选地需求的发展。依据中小城市的实际选购标准，在开展新能源汽车产业建设过程中，提高城市布局，产业优势拓展，满足不同地区的优势操作。在经营发展上，需要结合北上广深大型城市的发展趋向，开展先进城市带动后进城市的发展原则，加强新能源汽车的选址、合营等协议操作。注重政府協议化管理中的经营规范操作。通过大数据时代的发展，实现线上选配、线上支付的组合模式。注重提升新能源汽车的综合数据水平分析，结合相关服务信息，以合理的汽车产业服务为基础，加强汽车租赁、汽车维修养护、汽车美容等合规内容的操作。加强汽车充电桩、汽车新能源产业服务的发展。提升保养、美容等盈利点思路的操作。从实际的新能源规范操作入手，确定新能源汽车发展的未来趋势。

6 结语

综上所述，新能源汽车发展服务模式中，打破传统汽车服务的改革思路，重视线上营销平台和不同城市地区营销需求的结合匹配。将汽车服务与客户线上规范操作落实到实际内容上，加强汽车服务平台的综合化管理。新能源汽车行驶过程中，需要注重汽车服务的安全续航。依据不同地区的平台实施研发分析，总结新能源汽车服务的专业性。从各个地区入手，实施全面细致化的分析，满足新能源汽车的综合服务行业水平发展。

参考文献：

[1]RFID技术在电动汽车智能充换电服务网络中的应用研究[J].王超，张宏峰，翟再培.智能电网.2015（05）.

[2]电动汽车与分布式电源的微网经济调度[J]. 谈丽娟，赵彩虹，陈子奇，胡骏.电网与清洁能源.2015（04）.

[3]基于激励补偿机制的电动汽车充电站规模优化[J].芦杨，雷霞，吴泓俭，杨毅，徐贵阳.电网与清洁能源.2014（10）.