旧金山海湾大桥安全网的启示

曹贤龙｜文

美国旧金山海湾大桥1933 年开始兴建，在修建的过程中也是一波三折，因为桥在修建到工程进度一半的时候就发生过很多事故，光是从桥上掉下来死亡的建筑工人就有20 多人。后来，建筑公司在桥下面铺设了安全网，安全网的费用一共花了10 万美元。所以，后来有人把海湾大桥在建过程分为两个阶段，第一阶段是无安全网阶段，第二阶段是有安全网阶段。无安全网阶段发生了20 多人的死亡事故，工程进度也因人员的伤亡事故严重停滞；有安全网阶段直到大桥竣工也只有10 个人从桥上坠落下去，因为有安全网的保护作用，最后是有惊无险、无人死亡，而结果施工效率比无安全网阶段提高了1/4，仅仅这25%的提速就为建筑公司带来了近百万美元的效益。

笔者认为旧金山海湾大桥的案例可以给我们3 点启示：

第一，安全并不仅仅是投入，安全是可以创造价值的。在旧金山海湾大桥的案例中可以明显地看到有安全网阶段，不仅事故少了，生产效率更高了，还直接地创造了近百万美元的生产价值。对于今天的企业来说，严重的伤亡事故还面临安全法规对企业的处罚和对事故责任人的刑事责任追究，还有事故对企业声誉的影响，对周围社区、社会的影响也极大；同时伤亡事故对受害者及家人的影响更是难以衡量的。生命至上、生命是无价的，所以，安全工作做好了可以避免事故的损失；另外从一个长远的角度来看，安全工作做好了还可以促进生产的效率提升。应急管理部部长王玉普说过：安全是企业管理的综合反映，也是检验企业管理水平高低的重要标尺。所以，企业要重视安全投入，要舍得花钱，要把钱花在“刀刃”上，花在本质型的安全防护设备上，花在各级人员安全能力提升上，花在先进的安全科学技术运用上。

第二，要重视心理学在安全管理上的运用，要创造安全的作业环境。为什么有安全网阶段只有10 人从桥上掉下来，而无安全网阶段有20 多人呢？心理学家解释说，在恐惧心理的作用下，人的四肢协调能力下降，平衡感、反应速度和判断力均会减弱。安全网的作用不只是保护了从桥上掉下来的人，更重要的是帮助建筑工人战胜了恐惧，让他们少出事故。所以，企业一方面要给员工创造安全的作业环境，降低现场作业风险；另一方面也要通过各种方式关注员工工作时的情绪状态，发现不良情况要及时采取措施。尤其是要加强班组在员工心理层面的管理，要让班组长和员工有这样的意识：要经常观察身边的同事，当有异常状况要及时采取干预措施和向现场管理人员报告。

第三，企业任何生产活动都要事先辨识其中的风险。要改变传统以事故为中心的安全管理模式，因为这种管理模式是通过事后的调查处理来避免同类事故不再发生，现代企业要建立以风险为主线的安全管理模式才能全面防止事故的发生。安