索尼，大疆的挑战者还是行业的破局者？

在最近举办的2021年国际消费电子展上，索尼公司展出了传闻已久的首款无人机Airpeak。Airpeak采用四轴旋翼，可以搭载索尼自己的Alpha相机。

在中美科技贸易纷争的当前，大疆于去年底被美国列入了制裁实体清单，日本也宣布禁用中国无人机。于是，业界都在讨论索尼公司在无人机行业的动向：索尼公司到底意欲何在，是想挑战大疆还是要做这个行业的破局者，亦或是有更大的意图？

曾经的巨头都不做无人机？

一直以来，世界五百强等科技巨头都不直接染指无人机。在最具创新与快速迭代的手机行业中，华为、三星等制造商都是浅尝辄止(苹果更是从没提起过)，仅仅进行了一些小探索。国内小米初期就深入此行业，却一直未有建树。在汽车行业中，国外的福特汽车公司等仅仅是非常小范围的合作尝试，国内比亚迪汽车公司去年才传出独立研发但一直未有产品……

为什么这些巨头都不进军高大上的无人机行业呢？是怕大疆这个强大的竞争对手吗？还是无人机技术门槛太高吗？其实都不是。

首先，尽管大疆无人机确实做的很好，品牌知名度也很高，市场占有率更是超过70%以上。但是，一个年收入没超过200亿人民币(约30亿美金)的公司，在世界五百强眼里，还算不上很“强大”，30亿美金的收入可能不及某些五百强的零头。

至于技术门槛的问题，无论是操作系统还是硬件的核心技术和元器件的数量，无人机涉及的技术应该没有手机复杂，遵循的标准更没有汽车行业的“车规级”严格。

真实的原因，首先是无人机市场太过小众，在消费类无人机最火热的2015-2017年，全球一年的销量也不过100万余台，约相当于当时全球一天手机产量的1/4。据IDC 报告，2015全球智能手机出货量14.329亿部。而且，这个行业一直没有发展起来，没有可以构筑的能够持续发展和盈利的生态系统。

其次，由于消费型无人机在发展的初期，大疆就一枝独秀，占据了绝大部分市场，在产品成熟度、供应链等方面遥遥领先，导致其具有绝对的市场定价权。无论实力多么强大的公司进入这个行业都很难与大疆抗衡。同期出现的大量创业公司更是被淘汰殆尽，消费类无人机公司只留下大疆等少许几家。

因此，在过去的五年里，巨头进入无人机市场的可行性很低。那为什么现在索尼这个2020年世界五百强排名122位的巨头又怎么会高调进入无人机市场呢？

索尼为什么要进入无人机市场？

2020年5月，索尼公司公布2019财年年度整体业绩报告：全年营收760亿美元，同比降幅为5%；净利润为54亿美元，同比降幅为36%；除去股权出售及上财年EMI业绩计入等一次性因素，净利润降5%。2019第四季度开始蔓延的新冠肺炎疫情对2019财年营业利润造成6亿美元的减损。

索尼公司的2020年第一季度财报显示：总营收为1.9689万亿日元(约190亿美元)，同比增长2%。其中，成像与传感器解决方案业务营收2062亿日元(约19.78亿美元)，同比降低11%。

索尼公司的成像与传感器业务就是我们熟知的相机与摄像等业务。这也是索尼公司品牌知名度和价值最高的业务之一，其营收超过索尼公司总体业务的10%。

2020年11月9日，索尼公司正式宣布，启动新的人工智能无人机项目 Airpeak。

那么，索尼是不是因为成像与传感器业务下滑而寻求新的业务增长点呢？

首先，对于世界级公司来说，每年都要有保证业务有一定增长的计划或者挖掘新的领域以保持持续的增长。对于代表着品牌形象和占据较大营收比例的成像与传感器业务，业绩下滑11%，远超上一年公司整体下滑幅度(即5%)的情况，索尼公司肯定需要思考，其业务负责人也需要承担责任。

其次，索尼公司进军无人机也并非心血来潮。据中关村在线等媒体报道，早在2015年，索尼公司就与大疆携手提供了无人机夜景航拍解决方案。该方案主要由索尼公司全画幅微单A7S和大疆专业航拍云台DJI Zenmuse Z15-A7(禅思)构成。新浪科技于2015年7月22日报道，索尼移动在8月与东京机器人公司ZMP合资成立一家名为Aerosense的无人机公司。这家合资公司将开发自己的无人机，并从2016年开始为企业用户提供无人机服务，帮助其完成各种测绘和检查任务。

表1 2019 和2020年度索尼公司整体业绩报告 (注：数据来源于索尼中国官网)

而在2021年1月举办的国际消费电子展上，离宣布开发无人机仅仅过了2个月，索尼公司就高调展出了其Airpeak产品，并搭载其自身的Alpha相机。这是可以搭载这一系列相机的最小无人机产品，将专门用于视频内容制作和专业摄影。

这应该不是短短两个月就能打造出的产品。因此，索尼公司其实“觊觎”无人机这个市场很久了。笔者也曾早在2016年前后就猜测：为什么大疆在2015—2017年的鼎盛时期不与索尼这些做相机的公司深度合作定制镜头，而止步于简单的“外挂”一个相机的原因是什么？现在看来，可能是索尼公司基于长远考虑。

图1 这应该不是短短两个月就能打造出的产品

后来，大疆在2017年不得不收购了价格高昂、品牌小众、濒临“穷途末路”的哈苏相机(见雷锋网评价)，以补齐相机领域的短板。但这样的收购并不能为大疆这个本就知名的品牌锦上添花，因为它不能带来实质性的成本大幅下降。追求品质与性价比一直是大疆对产品的极致追求。但是在这件收购案上，大疆可能是不得已而为之。

索尼的优势

时隔数年后，索尼公司终于启动了进军无人机的计划，其优势又何在呢？

首先，民用无人机发展到今天，无论是消费类还是行业类无人机，各类产品的飞控稳定性、操控体验、图像传输、避障等无人机产品的痛点都基本得到了解决，技术方面也都基本追上了大疆，唯一无法追赶的是市场。

其次，也是最重要的一点，作为目前消费类无人机最重要也是比较单一的成像功能恰恰是索尼的最大优势。无论是成像产品(即相机)的品牌、质量、种类、未来的升级和想象空间，以及最重要的成本方面，大疆无疑没法与索尼公司相提并论。在芯片研发和供应上，索尼公司基本不会有被美国制裁的可能。在供应链方面，索尼公司这个年销售额760余亿美金的世界五百强企业，其管理和掌控能力应该更强。

再次，在市场方面，索尼公司拥有的全球终端销售渠道数量更多，涉及的领域也更多样化。而大疆目前面临着日本、美国市场被禁止的局面。在品牌方面，索尼公司本身也属于高端品牌，其塑造的各子品牌及产品以高质量和精细度吸引消费者。

竞争格局

当然，拥有了众多优势，并不表示索尼公司就能在消费类无人机这一细分领域能够打败大疆，至少不会马上。但是可以明显地看到，消费类无人机市场竞争在急速加剧。

同时，本刊曾刊登的《比亚迪进军消费型无人机市场》一文提到：比亚迪公司也可能利用自身的汽车平台、制造能力以及渠道等优势，进军无人机市场，开拓真正具有广阔市场前景的车载无人机。

而最近，华为也不断地被曝出申请了数个无人机专利。在被美国制裁的当前形势下，华为作为2020年世界五百强排名第53位的科技巨头，急需寻找更多的业绩增长点和产业突破口。因此，华为也不排除利用自身的研发优势和渠道能力打造华为牌无人机，或者与其智能汽车相结合，开拓大众消费者的另一个市场。

那时，索尼公司面对的竞争对手将更多。

当然，大疆面临的局面将是美国、日本等国外市场被索尼公司等对手抢占，国内被比亚迪、华为等挤压。

结束语

索尼公司能否成功进军无人机，关键在于索尼公司是否把无人机这件事当做一个独立的、创新的战略级产品来做。如果索尼公司利用了目前无人机“单一影像功能”这个特殊的“缺陷”和自身的影像产品优势，同时又有整个索尼公司强大的支持能力，索尼公司将可能会打造出真正的中高端航拍无人机，成为无人机行业的破局者，而不会局限在挑战大疆的范畴里。

但是，在无人机这个特殊的行业里，只有把产品做到类似手机或者无感穿戴一样的体验和便携，这个市场才会成倍的增长和爆发，进入的企业才可能持续投入，不断把这个市场做大。

目前的无人机产品，依然存在着功能单一、操控繁琐、避障、续航时间短、无感携带、持续生态等需要攻克的技术难题以及需要跨越的用户体验。■