农机事故的规律及原因分析

王永铭，边福生

（1.呼伦贝尔市水产技术推广站，内蒙古 海拉尔021008；2.扎兰屯市农牧业综合执法大队，内蒙古 扎兰屯162650）

农业机械驾驶(操作)人员或有关人员，在农村(牧区)作业、乡村机耕道行驶或停放过程中，因违反农机或其他有关的安全法规、规章的行为，过失造成人、畜伤亡或机具、物品损坏的事件，称农机事故。

1 农机事故的基本特征

研究农机事故的基本特征能更深刻地理解农机事故的本质，寻求研究农机事故规律性的方法，从而制定预防农机事故的有效措施。农机事故的基本特征主要包括：农机事故的因果性、偶然性、潜伏突发性、规律性和可预防性。

1.1 农机事故的因果性

在互相联系的许多自然和社会现象中，一个现象的出现，必然引起另一个现象的出现，那么前一个现象叫做原因，后一个现象叫做结果。这种原因与结果之间的必然联系就叫做事故的因果性。如酒后驾车引发事故，酒后驾车是事故的原因，它与事故之间是因果关系。对大量的农机事故调查发现，通常农机事故是由驾驶员违章行为引起的，违章行为是事故发生的原因。但是，又不是说违章行为是事故发生的必然原因，如有的人酒后驾车也没发生事故。这是因为，一般情况下引起事故是多方面的原因(包括直接原因和间接原因)，如某明星酒后驾车事故，除他本人酒后驾车之外，还有高速行驶，时速达130公里，而且前方货车突然停车，并且发生在深夜。所以，当事故其中一部分原因出现时，如洛桑仅酒后驾车，可能不足以引发事故。但是，这些“部分原因”则是事故发生的隐患。所以，只要我们采取措施，酒后不开车，消除这些隐患，就可以有效地预防事故的发生。因此，违章与事故的关系，只是在一定条件下是因果关系，并不是在一切条件下都是因果关系。所以，严格遵章作业、杜绝违章是保证安全作业，减少事故的关键措施。

1.2 农机事故的偶然性、潜伏突发性

由于引起农机事故的原因是多方面，而且随着时间的变化，各种原因还会发生变化，所以产生了事故的偶然性、潜伏突发性，而且还随事故原因的复杂性、可变性而变化。所谓偶然性，是指一起特定农机事故而言，其发生的时间、地点、状况等难以准确预测，而且产生后果(人员伤亡，物质损失)，以及后果的大小也是难以准确预测的。

潜伏突发性，是指事故往往是突然发生的，然而导致事故发生的因素即“隐患或潜在危险”早就存在，只是未被发现或未受到重视而已，而随着时间的推移，一旦条件成熟，就会显现而酿成事故，这就是事故的潜伏突发性。

1.3 农机事故具有规律性和可预防性

统计、分析了大量的农机事故以后发现它们具有规律性，这种规律叫统计规律。因为农机事故具有因果性，因此就可以从大量的同类现象中，总结出反映总体性质的规律就可以有的放矢地采取措施，有效地预防事故的发生，做到防患于未然，为宏观安全决策奠定基础，为改进安全工作指明方向，从而做到“预防为主”，实现安全生产的目的。这里特别还要强调一点，掌握了农机事故发生的规律性，还必须去控制、预防它，否则事故还是要发生。

2 农机事故的一般规律

农机监理部门最根本的任务，就是要预防农机事故的发生。要预防农机事故的发生，首先就应当对农机事故进行统计、分析，了解哪些是高发、多发的事故，它们有哪些规律，然后针对高发、重发事故采取措施，给予控制。

以下介绍的农机事故一般规律，是西南农业大学教授张文长调查的1117起，有一方负主要以上责任的农机伤亡事故。

2.1 农机事故与事故形态的关系

由统计可见，翻车、碾压、撞人、碰撞四类农机事故形态，占农机事故的81.31%，是农机事故形态中的主要形态。其他刮擦、撞自行车、坠车、摔死占18.69%。

2.2 农机事故发生与机型的关系

对1177起农机事故，按当时条件对农机事故与机型的关系进行整理，可知在农机事故中，驾驶手扶拖拉机发生的事故，在当时条件下占整个事故数的59.71%，中型轮式拖拉机发生的事故数占整个事故数的28.2%，小四轮拖拉机发生的事故数占整个事故数的12%。

2.3 农机事故发生时间的分布

调查农机事故559起，经整理后发现农机事故具有明显的“季节性”，即农闲季节农机事故相对增多，农忙季节农机事故相对减少。又分析农机事故360起，经整理后发现农机事故在一天24 h之内的关系，一天之中农机事故有两个高峰，一个是上午10～12点，占整个事故数的28.33%。因为这段时间内行人和从事劳动的人最集中；驾驶员经过连续工作以后已疲劳，饥饿程度增加，反应开始迟钝，体液兴奋度处于最低期，身体急需休息，加之饭前急于赶到目的地，因此事故明显增加。另一个是下午5～7点，占整个事故数的26.4%。其原因一是驾驶员急于赶路，回家心切，趁行人、车辆减少，产生麻痹心理，高速行驶、违章作业，引起事故。二是黄昏时候，天际的残阳与地上渐趋黑暗的景象形成强烈的对比，人的眼睛无法立即调节瞳孔。抬头看天空的残霞，瞳孔随之减小，视力顿时衰落，低下头来便一时不能适应的黑暗。因此，黄昏时候容易发生事故

2.4 农机事故与驾驶员年龄的关系

人的发育和成长在20岁前后达到高峰，并一直维持到成年期，以后逐渐衰退。根据统计，年龄越大，学习驾驶期也越长，对外界信息的反应时间也越长。由于驾驶员年龄不同，在操纵机具时的心理状态和行为表现不同。一般情况，青年人急躁，中年人稳重，老年人迟钝。调查农机事故371起，其中26～35岁的驾驶员发生事故占总数的49.86%

2.5 农机事故与驾驶员驾龄的关系

调查农机事故805起，发现驾龄3年以内的驾驶员发生的事故占总数的62.11%。其原因，一是技术不熟练；二是缺乏安全常识；三是安全意识不足。

3 农机事故原因分析

3.1 农机事故的原因

分析农机事故的原因有两个目的。一是微观分析，通过对一起事故原因的分析认定当事人的责任，同时总结经验教训，提出防范措施。二是进行宏观分析，从大量的事故中，找出事故的规律，并采取措施，预防事故的发生。

农机事故的原因非常复杂，有主观原因，有客观原因；有直接原因，有间接原因。如按事故的具体原因，又分为人为、机械、环境和管理原因四个方面。

3.1.1 人的原因。包括驾驶员、操作人员、行人、驭手、骑自行车的人引发的事故。

3.1.2 机械的原因。由于农业机械设计、制造、使用过程中的不合理、不可靠、不符合质量要求引发的事故。

3.1.3 环境的原因。包括道路、田间、作物、土壤、气候等引发的事故。

3.1.4 管理的原因。包括管理机构、管理制度的建立和健全，安全法规的制定与完善，安全宣传的教育与普及，上级部门的指导是否及时有力等。

3.2 农机事故的主要原因

根据调查的977起农机伤亡事故资料（都是一方负主要责任的事故），发现人的原因是农机事故的主要原因，占事故总数的86.59%，其中驾驶员的责任是农机事故的重要原因，占事故比例的64.17%。这是因为人是控制驾驶农业机械的，当然责任就在驾驶员。进一步分析驾驶员的原因可以分两类。一类是由生理原因引起的，如视力、听力、反应能力、生物节律等。另一类是由于心理因素引起的，如注意力、情绪与情感、气质、意志、驾驶适应性等等。