车载修井机技术改进措施

马驰

（大庆石油管理局有限公司松原装备制造分公司，吉林 松原 138000）

当前，我国油价水平不断提升，国际上，修井作业面临着激烈的市场竞争，博旭提升修井产量，以满足修井产业的实际需求。但是，修井作业在开展过程中，存在部分问题，对其产量产生严重影响，这就需要对车载修井机应用中的安全隐患进行分析，强化对车载修井机技术的研究，不断改进技术，以促进车载修井机工作质量的提升。

1 车载修井机应用中存在的问题

当前，常规修井机的应用，并不能对修井作业的要求进行满足，其应用中，主要存在以下几个方面的问题，第一，绞车转速问题仅依靠对发动机的档位进行调节形式进行实现，无法对大钩的运行速度进行大幅度的改变，大钩实际作业中运行速度较慢，修井作业开展效率严重不足；第二，司钻人员在进行绞车刹车系统控制过程中，大都连通自动刹车紧急制动阀进行设计，刹车系统属于刚性连接系统，紧急制动阀在进行紧急制动、实现自动刹车过程中，会带动紧急制动阀共同运动，极易损伤附近刹把人员，甚至危及人员的生命安全；第三，井口操作台属于单独工作模块，井架基础同样属于单独模块，经常作业过程中，必须对现场对中进行连接，修井机搬家过程中，必须对井架基础和井口操作两个模块进行连接，以此开展运输作业，在此过程中，修井作业的准备时间过长，井队搬家中所需的成本量也随之提升；第四，车载修井机具有较大的自重，虽然其自重符合我国相关规定，但是，并不能满足国外的规定，超重情况严重，对修井机出口的作业和销售产生负面影响。

2 设计改造

2.1 结构件设计改造

要想改进车载修井机的结构，必须对车载修井机的结构进行了解。由于车载修井机工作过程中，主要依靠油缸式井架和井口操作台两部分组成，不同结构的改进形式各不相同。在当前自动化生产模式推行的背景下，传统的车载修井操作形式已经无法与社会的发展现状相匹配，传统车载修井机可实现自动化的工作。这就需要在井口操作台控制过程中，依靠销子对其进行固定，将其放置于井架底部位置的轨道上，采用钢丝绳，将其在井架台下位置应用。在这一情况下，钢丝绳可以发挥安全保护作用，对井口操作台的作业进行改进，并依据二层的开合情况合理采取对应作业进行干预，可极大程度缩减人工作业的时间，加强运输过程中与主车之间的联系性，也可以缩减人力资源成本的投入量。在进行井架改进过程中，必须对伸缩油缸与井架的倒三角之间的关系进行分析，在其相互连接的基础上，采用链条进行加固处理，若是井架进入井场开展作业干预，为促进井架与地面之间接触面积的增加，可以进行井架基础部分的拆叠干预。为促进油缸身处与地面之间的支撑能力，提升其牢固程度，可以应用销子进行干预，为强化井架与车架之间联系的紧密型，可以应用花篮螺栓进行干预。以从根本上促进油缸式井架和井口操作台工作效率的增长。

2.2 绞车改进

在进行绞车改进过程中，必须从两个方面进行：第一，进行主滚筒的安全刹车系统改进；第二，进行双快绳绞车的设计。在死绳头的固定器部位进行工作大绳的固定，工作中，需要将工作大绳的快绳头部位利用绳卡在绞车位置固定，这一形式大都依靠单快绳进行工作，属于传统车载修井机工作的主要内容。传统的单绳做工方式会在一定程度上对绳头的工作进度产生不良影响，绳头应用类似于旋转木马，由绞车带动快绳头的作业，在此过程中，只能依靠一端钢丝绳进行操纵运作工作，严重影响绞车的工作效率。在进行改进后，采用双快绳方式进行作业，不仅可以提升运作效率，也不需要对死绳固定器对绳头固定器部位进行固定，可直接将其在绞车上进行固定。在绞车运作过程中，可以有效带动两侧的钢丝绳运作，相对传统的绞车应用而言，速率可提升一倍以上，有利于最大化绞车的工作效益。此外，主管筒安全刹车系统关系到绞车的顺利应用和作业质量，所以，必须进行该部分的改进，刹车中最重要的就是面对斜面的刹车，斜面刹车无法依靠刹车方式上提后进行刹车的释放，这是影响刹车系统整形工作的最主要问题，这就需要应用刹车连杆进行技术改进，在刹车连杆位置增加刹车释放结构，那么刹车释放结构指的是什么呢？其主要指的是在紧急刹车状态下，应用这一结构，拉长弹簧，使其呈现变形状态，在释放刹车以后，必须依据刹车的自身特性使其恢复至原来的模样。将刹车连杆的一端位置与刹车弹簧相连接，另一端与车架位置相连接，可以帮助绞车更好地刹车，促进刹车企业经济效益的增长。

3 配置改进

3.1 质量问题改进

车载修井机工作中，技术问题严重，技术问题对车载修井机的正常工作产生严重负面影响，甚至对人们的生命财产安全产生负面作用。分析车载修井配电的应用原理，主要由于车载修井机质量问题而导致的安全事故的发生。这就需要进行质量问题的改进。必须从以下几个方面进行：第一，制动器的工作形式为钳式，其工作质量为80kg，在绞车中添加这一型号的制动器，直接对轿车刹车产生辅助作用，可以加强刹车与绞车之间的配合，降低系统的复杂程度，促进绞车系统运作效率的提升；第二，散热关系到制动器的正常应用，是制动器能否顺利应用的关键，在进行制动器选择过程中，必须保障制动器运作的良好程度，关注制动器的散热性能，在制动器设计过程中，可以设计散热位置和通风窗口，以保障制动器应用温度的合理性，确保运作的安全，促进制动器使用寿命的提升。在开展材料的选择过程中，必须以质量材质优质的材料为主，不可贪图一时便宜，影响后期绞车的工作效果。

3.2 指重仪表的改进

在进行车载修井机设计改进过程中，已经开始采用双快绳改进措施，其在一定程度上促进了车载修井机运行效率的提升，但是，在常规情况下，必须对单双两种快绳的工作情况进行分析，优化不同快绳工作状况内容，以促进车载修井技术问题解决效率的提升，优化大钩指重就显得十分重要。指重仪表的过程主要包括绳压传感器和钢丝绳两种物质，依靠钢丝绳所受到的张力，发出对应指示信号，以此发挥大钩指重的作用，其可以对车载修井机工作效率进行提升，可以对车载修井机在单双快绳两种工作情况下的大钩指重问题进行解决。除此以外，指重仪表的应用，安装方式简单，所占用的体积比较小，质量较小，应用形式简单，且指重仪表应用中，可依靠死绳轮轴进行数据信号的提取。指重仪表的改进，可以实现刻度与指重数据数值的双重显示，能够降低传统指重仪器应用中，只能依靠固定器油路压力方式进行信号传递的缺陷，可以促进车载修车井运行效率的增长。

4 结语

综上所述，随着科技水平的提升，我国已经进入科技时代，科技的发展，极大地推动了生产力水平的提升，也为生产领域的技术变革和创新提供了推动力。在矿井机械技术的创新中，科技技术依然发挥着不可替代的作用，依靠车载修井机技术改进措施的应用，有利于提升矿井机械自动化水平，提升机械作业效率，降低安全事故的发生概率，方便转运，减少安全隐患，改进效果显著。