基于ERP的高速公路机电设备维修

蒋鸿霖

（福建省高速公路集团有限公司泉州管理分公司，福建 泉州 362011）

经济社会的发展，高速公路机电设备的运行压力也不断增加，在这种情况下加强机电设备的维修工作就显得尤为重要，而且在新的时代高速公路运营管理部门要不断改进管理方式和思想，基于 ERP 管理思想，结合高速公路机电系统建设、管理、维护的具体情况，提出新的管理理念，现有的维修方式与ERP平台的其他资源可以动态共享，能够有效解决信息管理和过程控制中的主要问题，从而实现高速公路机电设备故障的高效管理。除此之外，对于高速公路机电系统常见的设备故障和维修方式，要不断深入研究，积极探索科学合理、可靠有效的维修策略，在这种情况下形成的策略更能经受得住实践的检验。

1 ERP应用对高速公路机电设备维修的意义

ERP的核心管理思想是基于信息技术，以提高企业资源效能为目标，为企业提供业务集成运行中的资源管理方案的系统管理思想。ERP系统的应用具有重要的意义，首先，能够使管理方式更加灵活，在检测数据发生变化时，维修人员也能够了解最新的变动情况，便于其在掌握了完整信息的前提下做出快速准确的故障判断和分析。在这种情况下，机电设备维修的各个步骤和环节之间相互关联，维修人员能够随时进入模块了解机电设备的基础信息和维修信息等内容，在充分了解机电设备运行数据的前提下进行正确决策。其次，信息管理是管理发展的必然趋势，信息化的工作和管理模式也会逐步应用到高速公路的运行管理中，有利于加强对高速公路运行情况的管理，也能够明显地提升经济效益。再次，能够实现各种资源的有效整合，并且在建立充分地资源共享机制后有效降低企业成本，提高高速公路的经济效益。最后，有利于创新管理方式，减少管理层次，基于ERP的现代管理方式能够综合调配各种资源，管理环节和步骤得以精简，从而有效降低管理成本。

2 对高速公路机电设备故障及其维修工作的认识

一般而言，高速公路机电设备系统由通信系统、收费系统、监控系统和供配电系统四个方面组成，这四个方面并不是单独存在的，是相互关联相互作用的，不同部分发挥着不同的作用，四者相辅相成。其中通信系统主要为高速公路的各级部门管理和运营以及沿线设立的收费、监测系统提供语音、数据及图像的传输；收费系统是道路的建设者或拥有者对使用者按照一定的规则费率收取通行费，从而用于资金回报以及后续的道路养护等；监控系统是通过监控设备对道路交通的状况进行监视、监测和控制，进而保证道路的良好通行、车辆行驶流畅、减少交通事故的发生；配电系统是基本保障，主要包括市电供给、自发电等。

高速公路机电设备系统具有几个明显的特点，一是技术集成度高，涉及自动化控制、通信技术等多个学科，；二是设备分布范围广，涉及到面也较大，高速公路整个沿线都有涉及，而且其管理和维护涉及到电力、消防、防雷等多个部门；三是设备故障率高，更新速度快，高速公路机电设备一般受外部环境的影响比较大，更容易发生故障，而且新的时代技术更新换代速度也日益加快，要不断进行系统升级。

高速公路机电设备在长期频繁的使用中难免会受到磨损等，如果不能及时维修，机电设备的性能会变差，从而导致故障的发生。

高速公路机电设备常见的故障类型有三种，分别是：（1）损耗型故障，机电设备长期频繁使用过程中，超过元件所能承受的范围极限，导致元件自然老化；（2）随机型故障，一般来说是由于某些因素的突然改变而导致的；（3）人为型故障，一方面是由于操作人员的技术水平比较差，缺乏故障判断和解决的能力，另一方面则是由于没有按照操作规范进行日常维护和保养。

就目前而言，维修方式有事后、定期以及状态维修方式三种，（1）事后维修方式，在机电设备出现故障之后进行故障排查，具有一定的滞后性和随机性，而且维修成本也会增加。（2）定期维修方式，根据机电设备故障规律曲线中的拐点，制定维修计划入定最佳的维修周期和时间，对机电设备进行性能的检测。（3）状态维修方式，是一种以设备状态为基础、以预测设备状态发展趋势为依据的检修方式，在故障发生前，对机电设备的性能和工作情况的发展进行密切跟踪监测，根据设备状态采取相应的维修策略对其进行维修，从而实现按需维修，节省大量的人力物力财力，提高机电设备的维修的质量和效率。这种方式是重要的发展趋势，但是就目前而言由于需要很大的经济投入，其还不能够广泛地应用。

3 基于ERP的高速公路机电设备维修策略

基于ERP进行机电设备维修策略的深入探讨和分析，之后通过ERP系统的建设、管理创新以及与现在维修方式结合等方式进行具体展开，最终实现高速公路机电设备故障的高效管理。

3.1 ERP系统建设

系统建设的主要目的就是通过科学有效的流程控制和信息处理，及时准确地提供机电设备维修的策略，增强故障分析判断的针对性。（1）要进行系统的构建，构建覆盖区域广的通信网络；基本运行平台、操作系统的配置和安装以及应用系统比如监测系统、评估系统、维护系统等的构建和实现。（2）慎重选择ERP系统和合作伙伴，进行需求分析，甚至可以咨询专业人士的意见，并且考虑到高速公路运行的特点，综合评选之后选择最合适的软件供应商。（3）ERP系统实施，系统的实施包括项目组织、ERP软件培训与业务原型测试、管理规范化、系统运行管理等。

3.2 管理创新

在应用ERP进行管理创新时要从基础抓起，重视管理理念的创新。首先，要进行思维创新，利用ERP系统实现机电设备各项数据以及信息资源的共享，为维修部门提供更加全面实时的维修记录和参数等信息，在进行故障维修时判断分析的准确性能够明显提升。其次，要进行管理模式创新，管理模式也会与时俱进，实现信息化管理，在进行故障以及维修信息的采集和传输时更加方便快捷，维修人员获取信息的渠道更加流畅，可以在很大程度上避免信息不对称问题所导致的故障排查难度。因此，要创新维修部门的管理模式和机构设置，随着新的技术的应用而与时俱进。最后，进行管理手段创新，能够实现信息的实时传输，利用新的管理系统监控和了解机电设备的日常状态，从而使得机电设备的维修更加具有针对性，减少因设备故障而导致的损失。总之，管理创新就是提升管理的智能化、信息化以及专业化的水平，机电设备的维修管理更加完善，从而确保机电设备的长效运行。

3.3 有效结合ERP与现行维修方式

ERP与现行维修方式的有效结合就是在合理搭配和选择事后维修、定期维修以及状态维修，要考虑到机电设备故障发生的规律，在这一基础上进行维修策略的选择，比如，对于重要设备的频发性或者后果严重的故障应该选择主动检修的方式，对设备的性能进行监测。除此之外，还需要考虑到设备的分类，重要机电设备的维修选择状态维修的方式比较好，能够及时发现其中的问题，避免影响高速公路机电设备的正常运行。

4 结语

综上所述，高速公路机电设备长期处于运行的状态，在这种情况下故障发生的概率也会增加，这就需要积极采取措施进行维修以确保道路的安全运行。高速公路机电设备维修系统性比较强，而且也比较复杂，需要综合考虑多个方面的因素，要对机电设备故障进行规律总结，在此基础上选择合适的维修方式，制定科学合理的维修策略。现阶段故障维修已经具有一定的流程，在高速公路负荷越来越大的情况下，将ERP应用到高速公路机电设备维修中，不断进行管理创新，提升故障维修的效率、及时性和精确性。