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高速公路隧道软弱围岩开挖支护施工质量控制要点分析

2021-04-03李强王佑取

中国设备工程 2021年24期
关键词:台阶锚杆围岩

李强,王佑取

(江西科力咨询监理有限公司,江西 南昌 330000)

1 高速公路隧道软弱围岩常用开挖技术

1.1 三台阶法加临时仰拱

该方法适用于围岩结构稳定性较差的Ⅴ级围岩施工,在具体的施工操作中,该施工方法的具体应用工序为:首先,对上台阶结构进行弱爆破开挖操作,完成该操作后,需要对结构进行初期支护操作,可以选用118型钢对结构进行临时支撑。其次,对中台阶进行开挖,将其作为隧洞的主体承重结构,完成操作后,需要对其进行另一侧的初期支护,提高围岩结构的稳定性,此时需要在结构处铺设网片,提高结构的基础强度,同时借助喷浆将临时仰拱进行封闭,提升接触结构的稳定性。最后,对下台阶结构进行开挖,在施工的过程中需要做好一侧的初期支护,同时,还需要对仰拱位置进行混凝土填充,并做好材料的分析工作,根据数据分析结果,选择恰当的二次衬砌施工时间,同时将之前的临时支撑进行拆除,以二次衬砌作为主要的承重结构。

1.2 台阶法

进行软弱围岩开挖作业时,台阶法也属于常用的开挖方法,结合实际应用情况,常用的台阶法包括正台阶法与反台阶法。从实际应用情况来看,具体作业顺序如下:(1)进行隧道开挖作业时,需要提前在既定位置处开始上台阶开挖作业,同时在台阶施工完成后,也需要对其进行初期支护,借此提升上台阶施工后的稳固性。(2)对隧道下台阶进行开挖,开挖结束后按要求进行初期支护,细化各作业环节内容,提高开挖结果的安全性。(3)完成上述作业内容后,也需要及时开展开挖仰拱作业,期间也需要及时完成二次衬砌作业,以提升结构的综合强度。

1.3 三台阶法加临时横撑

进行软弱围岩施工时,也会使用到三台阶法加临时横撑的作业方法,在具体作业期间,也需注意以下几点:第一,按要求在上台阶处完成弱爆破开挖施工,随后对其进行初期支护,多使用118型钢作为支撑结构,提升上台阶开挖结果的可靠性。第二,进行中台阶开挖作业,这也是隧道的主要承重体系,搭配着另一侧结构的初期支护,组成稳定的隧道支撑体系。第三,进行下台阶开挖作业时,也需要及时做好另一侧支护处理,并利用混凝土进行填充,结合二次衬砌作业技术,提高承重结构的稳定性。

1.4 双侧壁导坑法

进行隧道软弱围岩开挖作业时,双侧壁导坑法也属于常用开挖方法,在实际应用中,其作业步骤如下:第一,按要求在上台阶处完成弱爆破开挖施工,随后对其进行初期支护,确保结构稳固性后,也会利用弱爆法开始软弱围岩第二部分的开挖,搭配支护技术来提高该部分作业结果的稳定性。第二,参考上述方法对其他区域进行作业,期间也会使用临时钢架来作为支护结构,并对导坑周边进行墙基础和仰拱混凝土施工,得到稳固性较高的作业结构。第三,等待填充混凝土完成初凝后,也会在该位置继续填充混凝土,直到达到预期作业高度,提升结构的成型强度。

2 高速公路隧道软弱围岩常用支护技术

2.1 喷射混凝土支护技术

作为常用支护技术之一,在其应用过程中,需注意以下作业内容。

(1)对于作业面进行简单清理,对于已经出现严重破坏、松动的岩石,也需要及时做好清理工作,随后对表面进行清洗,确保结构表面的湿润度。

(2)提前做好混凝土的制备工作,目前所使用较多的水泥材料以普通硅酸盐水泥为主,搭配30μm超细水泥,水灰比调整到0.7~1.0,确保混凝土的流动性与贴合性。

(3)在喷射过程中,多采用分段或者分片的方式来完成施工,期间的喷射顺序为从下部依次向上,而喷射段的长度需调控在6.0m以下,搭配螺旋移动的方法完成喷射活动,和围岩表面之间的间距需保持1.0m,确保喷射过程的有序性。

(4)在初次喷射时,其厚度需保持在4~6cm,复喷时厚度需保持在6cm,按要求进行养护处理,养护周期不可小于10d,以提高围岩支护结果的可靠性。

2.2 锚杆支护技术

作为常用支护技术之一,在其应用过程中,需注意以下作业内容:第一,做好机具准备工作,常用机具包括钻孔机具、锚杆、钻头等,根据前期采集资料对机具基础情况进行管控,如钻机运行功率、钻孔成孔直径、锚杆材质等,确保此类参数的合规性。第二,科学布设锚杆位置,此类参数需要根据基础参数完成计算工作,从而在断面上科学布设钻孔点。第三,控制钻杆的钻进速度,在遇到较为坚硬的岩石后,也需要及时调整钻进参数,确保钻头可以稳定钻进既定标高。第四,将锚杆固定在钻孔中,并沿着锚杆注入混凝土浆液,搭配合理的封底施工,提升锚杆固定结果的可靠性。

3 软弱围岩开挖支护施工质量控制要点

3.1 做好基础准备工作

为了确保软弱围岩开挖支护工作的有序进行,需要按要求完成基础准备工作,具体工作内容如下:第一,在隧道软弱围岩作业期间,需要提前15天有序安排施工组织、施工设备、施工材料的进场工作,为后续作业活动的顺利开展奠定基础。第二,隧道工程正式作业期间,也需要遵循洞口施工方案细则展开作业,期间也需要做好隧道支护过程的监控工作,以确保主洞施工过程的有序性。第三,加强现场制度管理,认真落实制度中的相关内容,对于违规情况进行及时处理,搭配责任制度细化责任内容,以提高施工人员对工作的重视程度,确保后续作业活动的有序进行。

3.2 合理选择开挖及支护技术

基于实际情况合理选择开挖及支护技术,可以提升所选技术的适用性,提升隧道工程的开挖与支护效果。从实际应用情况看,在具体实践中应注意以下几点:(1)对隧道软弱围岩的基础情况进行分析,如软弱围岩长度、裂隙密集度、裂隙发育状态、渗水情况等,从而对软弱围岩基础情况进行客观分析。(2)利用信息技术建立技术整理体系,在体系中会对目前市面上流通的开挖技术、支护技术进行分析,包括技术适用范围、参考作业成本、技术作业效果、施工风险等级等,基于基础资料筛选出最合适的开挖技术和支护技术,从而确保所选技术的可靠性。

3.3 梳理技术应用工序

在完成技术选择工作后,也要做好技术应用工序的梳理工作,确定每个工序节点需要注意的内容,确保各环节施工质量的合规性。从实际应用情况来看,在该环节的质量控制中,应注重以下内容:第一,根据基础资料匹配恰当地开挖技术、支护技术,同时对技术应用顺序进行梳理,将其细分为若干个施工阶段,并且明确不同施工阶段质量管理要点,拟定合理的工序管理计划。第二,做好技术应用前的模拟工作,多利用BIM技术来搭建虚拟实验,在虚拟实验室中,会结合软弱围岩基础资料建立虚拟作业环境,将技术应用参数录入实验中,了解质量控制措施的合规性,及时做好修正工作,提高所拟定施工质量措施的合理性。

3.4 做好技术交底工作

在隧道工程软弱围岩施工期间,也需要做好技术交底工作,具体应用内容如下:第一,提前梳理好软弱围岩支护技术、开挖技术应用工序的梳理工作,明确技术应用过程中的要点。第二,做好施工前的技术交底工作,和施工人员做好相应的沟通工作,使其可以明确技术应用流程和注意事项,并且在施工前也需要进行能力测试,筛选满足要求的作业人员参与施工活动中,以降低人为因素对作业质量的干扰性,提高各环节作业质量的合规性。第三,技术人员在施工期间,也需要参与其中为施工人员提供技术指导,从而减少质量问题的发生概率。

3.5 加强现场监督管理

在软弱围岩施工期间,也要做好现场监督管理工作,及时处理现场施工质量问题,确保各作业环节的施工质量。从实际应用情况看,建设单位需要组建相应的管理队伍,筛选综合实力较强的人员,确保管理队伍的初始水平。期间也需要建立监督管理制度、责任分配制度,辅助现场监督管理工作的有序进行,确保各环节施工质量的合规性。

4 结语

综上所述,在高速公路隧道工程施工期间,软弱围岩处理属于所面临的施工难点,结合软弱围岩基础情况,选择恰当的开挖技术和支护技术,不仅可以营造良好的工程作业环境,加快隧道工程作业速度,而且对于提升工程作业质量有着积极的意义。

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