轨道交通土建工程进度管理要点分析

孙明明

中国电建市政建设集团有限公司 天津 300384

引言

随着我国城市现代化的快速发展，轨道交通成为城市交通的重要组成部分，有效地改善了城市交通情况。轨道交通车站作为轨道交通的重要部分，涉及地下和地上多项施工环节，要考虑到车站周边的建筑物、交通、环节等多项因素。因此，轨道交通工程土建施工要采用合理的施工技术，加强施工进度管理控制。

1 轨道交通工程项目的施工特点

城市轨道交通建设速度越来越快，与城市道路交通相比，城市轨道交通具有安全性高、速度快以及运输量大等多方面的优势，能够合理地利用城市地下空间，满足城市发展对于交通基础设施提出的更高要求。近些年来，我国城市轨道交通新增运营线路呈现快速增长趋势，虽然城市轨道交通建设极大程度上缓解了城市交通紧张的问题，但由于轨道交通施工属于高风险工程，施工中的重难点必须要得到高度的关注和重视。我国幅员辽阔，地形条件多种多样，不同的地区存在的地质风险是不一样的，而轨道交通施工大部分属于地下工程，面临着复杂的地下施工环境，为了保证轨道交通施工安全，提高轨道交通建设质量，就必须在合同工期内，通过制定科学合理的进度控制计划，并以此作为进度管理目标，对土建施工管理实施全过程跟踪检查、对比分析，若发现偏差及时采取有效措施，从而保证建设工程三大管理目标的实现。轨道交通工程进度控制贯穿项目建设全过程的关键环节，通过把关键线路上的关键工作分解为多个紧密衔接的工作环节，并统筹考虑土建施工过程中人、材、机及施工组织等主要影响因素，从而实现对整个土建工程施工进度科学、经济的安排，提高轨道交通工程施工效率与质量[1]。

2 影响的相关因素

2.1 人为因素

有些工程的管理者的管理意识不够，思想比较落后和陈旧，没有很好的认清建筑行业的发展趋势，有些建筑工程管理人员对法律制度的反抗心理比较强烈，这使得企业的管理仅仅流于形式，管理模式一成不变，缺乏创新，这对企业的管理效率的提升是很不利的。

2.2 施工设备影响

首先，施工人员在进行设备操作时的不合规使用，不仅会缩短设备的使用寿命，还容易激发潜在的安全风险；其次，建材方面存在以次充好的现象，部分施工单位为了自身利益，选择成本低廉的不合格产品，这对于工程质量会造成极为严重的影响，故此施工单位应该对此类行为予以抵制，加强内部管理。

2.3 施工技术管理不到位

在轨道交通工程项目中，由于施工图纸会审不到位、工程设计不合理、施工顺序不恰当等问题，导致工程质量风险增加，甚至引发轨道交通工程施工安全事故。如轨道交通工程项目因管线分专业设计沟通不充分，导致管线碰撞；软弱基础处理不当、地下水位控制措施不当等引发的基坑边坡位移、滑坡、周围构建物变形的相关风险。究其原因，是由于轨道交通施工单位施工技术管理不到位，未能加强施工技术方案审查、施工图纸会审和施工过程质量监测与控制，导致施工安全质量问题频发。

2.4 施工环境、条件

在轨道交通土建施工过程中，施工环境及条件在很大程度上同样会影响工程进度。若遇到涌水涌泥、岩溶地段、膨胀围岩等特殊水文地质条件，会出现实际施工与前期勘察设计不符的现象。不仅造成施工方案编制不合理，影响施工进度，导致临时停工等，而且还会引发施工事故[2]。

2.5 施工材料的影响

在轨道交通工程中，施工材料成本约占总工程施工成本的50%以上，轨道交通工程材料是项目最基本的物资材料之一，对整体工程十分关键。如果施工材料的质量不符合要求，在施工过程中就容易出现各种问题。例如建一座地下车站，如果钢筋或混凝土的质量不好，在施工过程中主体结构出现裂缝渗水，材料质量不高，出现豆腐渣工程，不仅影响进度损失成本，而且还对企业名誉与国家人民安全财产不负责。

3 轨道交通工程进度管理的方法

3.1 施工人员管理

按照“统筹规划、突出重点、整体推进”的管理思路，策划关键线路、里程碑工期目标及工程总体工期目标并组织具体实施。为实现工期目标，建立科学合理的工期保证体系并保证持续有效运行。同时，结合工程特点，选派具备业务能力强，管理及施工经验丰富的人员，进场后做好全体人员培训工作；加强施工现场的协调和指挥，保证各工序间紧密衔接，下道工序的准备时间在上道工序完成前即开始，形成搭接作业，减少每道工序准备时间，确保各工作面的干扰降到最低程度。精心组织，实行“日保周、周保月、月保季度、季度保年度、年度保总进度”的进度控制措施；严格考核，实行“日考核、月考核、年度考核”等考核机制，并且设立劳动竞赛制度、专项里程碑工期考核制度等有效激励机制，广泛开展以赛安全、比质量、促进度为考核重点的劳动竞赛活动。按照“适当提前”的原则制定施工总工期计划，依次分解制定年、季、月施工进度计划，并分解落实到各责任人和责任单位；按“紧前原则”安排施工，为后续项目工程的施工留出适当余地；配置好相应的专业技术人员，由于施工现场管理工作对专业性方面要求较高，工程过程中会产生相关数据，需要对数据进行整理分析，再落实比较，从而汇总形成报告，提供给进度控制职能部门，为后者制定应对策略提供数据支持，为此，需配备专业人才来负责落实。

3.2 加强机械设备管理

一方面，结合工程实际，引入先进且适合的机械设备，确保在智能化、数字化及自动化等方面满足施工现场需求，最大限度为现场质量管理提供便利。另一方面，引入先进的技术及设备，为提升工程项目质量及施工效率提供重要保障，然而，如果缺乏高水平专业技术人才，则无法操作这些设备，使其作用无法充分体现。同时，施工过程中的数据整理、报告编制等工作，均需要引入高水平技术人才，并注重对人员结构进行优化，从而实现施工技术含量的提升。另外，机械设备长期使用，难免导致其内部零部件损坏，因此要对机械设备做好定期保养和维修。同时，机械操作人员的操作是否规范同样影响机械设备的运行，坚持“定机定人、持证上岗”的制度，施工作业前通过培训指导操作人员按照正确的操作方法进行施工，并加强作业期间的管理避免因此操作不当导致机械设备损坏[3]。

3.3 加强施工过程管理，合理选择施工方案

工程主要施工工艺方法决定着轨道交通工程的施工质量。因此，需要根据工程现场实际状况，制定科学经济合理的施工方案，并针对施工方案加强施工管理。

制订各施工阶段技术方案、措施，以及应急技术措施，做好技术交底，建立技术档案，把技术管理落实到实处。在轨道交通施工管理过程中，针对工程的特点，积极推动“四新技术”在工程中的应用，注重依靠科学和技术进步。充分发挥技术优势，组织专家组，开展科技攻关，及时解决施工中出现的技术难题。在每个部位开工前，组织测量人员对业主提供的测量点和控制网进行认真复核，如有异议及时向业主（监理工程师）反映并共同核实，避免因施工放样错误而造成工程返工而延误工期。运用软件制定详细的施工网络进度计划及月、旬施工计划表，并在工程实施过程中检查计划的落实情况，发现问题，分析原因及时汇报，提出修正方案，及时调整和修订进度计划，保证关键线路上的工期按时完成。同时，做好工程的统筹、网络计划工作，科学组织、合理安排、均衡生产；采用先进的项目管理软件，对工程进行动态控制；采用BIM、CIM技术，提高信息化施工水平，采用施工动态管理技术，控制施工进度，确保工程施工总目标和各节点工期按期实现。

3.4 关注施工环境

轨道交通土建施工建设前期，科学的环境勘察工作是非常必要的，一定要在施工实施前，对施工场地范围的设施、管线等构建物情况进行摸底，切实排除当前存在的施工隐患，并采取有效的措施方法进行隐患应对，对于涉及质量、安全等专项技术方案，必须组织专家进行评审；对受环境影响较大的工序尽量避开冬季施工，对于无法避开的施工工序制定针对性的专项冬季施工措施，降低低温环境对施工工期的干扰及影响；加强冬季雾霾天气时的施工管理，制定合理的计划措施，减轻因重污染天气停工对施工进度的影响。雨季施工以预防为主，有备无患，提前做好各项部署，购置苫布、铁锹、潜水泵等防汛器材，做到防雨装备齐全，排水设施完善。基坑开挖在雨季施工时，应随挖、随运，并在开挖面设集水坑和排水沟，配备足够的排水机械做好排水工作，并加强出土通道维修，做到大雨后天晴即可复工，同时，抓紧晴天，集中力量，分段施工，工序紧凑，各环节紧跟作业，并做好排水措施，确保施工生产不受气候环境的影响。

3.5 施工材料管理

在施工进展过程中，受到多方面因素影响，要提前做好施工设备和施工材料的准备工作。提前进行材料调查，材料检验评价，及时签订供料合同；建立专项资金用于材料设备的采购工作，确保按计划做好材料设备的供应工作，加强材料的招标采购、运输、库管、调配工作，材料的库存量合理，保证材料的质量在库存阶段不发生变化，保证满足工程施工的需要。施工所需大宗物资、重要设备、资金等资源统一调配，做好领用、保管及使用；对周边的机械设备、劳动力和材料进行实地考察，建立多方联合应急机制，形成区块链应急供应生态链；同时，按照实际工程进度的需要，保证在各施工工序开工之前做到材料提前进场。做好节假日期间的材料供应，确保材料库存量满足节假日期间工程施工的正常需求。物资设备部提前制定材料进场计划，尤其是钢筋、水泥和骨料的进场计划，做好相应的场地储备；根据特殊时段的进场道路交通状况，提前落实、运输材料进场车辆的行驶路线，确保材料运输及时通畅。进场前，对原材料进行认真检验试验，选择合格料源，进场后按规范规定对材料进行试验，做到不合格材料不准进场，不准使用。保证使用合格材料，避免使用不合格材料造成返工影响工期[4]。

4 结束语

轨道交通工程建设工期长，工序复杂，在建设过程中，各个环节环环相扣，先主体后附属，综合协调、系统推进、全力确保工期目标实现。统筹安排，详细策划，系统做好施工生产各项保障工作，保证施工正常有序进行。紧紧围绕施工关键线路组织施工，综合分析各种施工条件，实现工程整体协调推进，同时尽可能创造条件，组织多作业面、多工序平行交叉作业，安排施工尽可能做到工日服从工序，时间服从工期，加快实现施工进度目标。