APP下载

高速公路工程路基路面压实的施工措施研究

2021-04-03周桂莲

建筑与装饰 2021年6期
关键词:含水量碾压公路工程

周桂莲

甘肃省武威公路局 甘肃 武威 733000

伴随现代我国公路工程事业的日渐发展,路基路面压实工作可以说是公路工程施工中最为重要的环节,压实的质量高低将会直接影响到后续公路的整体运作水平,如果压实的情况不容乐观的话,那么将会极大程度地威胁到后续工程系统的建设。施工企业在路基路面压实的过程中需要全方位地提升对路基路面压实效果的重视关注,同时还需要积极地引入各种新型技术,只有这样才能够切实有效地提升公路路基路面压实水平,有效地保障后续公路工程建设质量。

1 影响公路工程路基路面压实质量的因素

1.1 路基土壤当中的含水量

在进行路基路面施工的时候需要重点考量路基当中的土壤的含水量,在开展各种实际操作活动的过程中主要利用碾压过程中克服土壤颗粒间的黏结力和摩擦力,通过减小间距的方式来完成路基路面压实的重要工作。但是从其他角度来看,土壤的摩擦力、黏结力和土壤当中的水分含量是密切相关的。所以在进行路基路面压实处理的时候,则需要重点考量土壤当中的含水量,这是相当重要的且不容忽略[1]。

1.2 碾压施工的影响

就目前来看,诸多学界人士指出碾压方式的差异将会直接影响到路基路面的实际压实效果,其影响是相当巨大的。碾压施工是具有严格的规定的,作为路基路面施工下的重要环节,不能出现随意碾压的现象。现阶段,许多公路工程的质量低下和碾压施工的问题存在着相当密切的关联,科学合理的碾压方式要求能够从边缘逐渐推进到中间,速度则是由快到慢。其次,碾压的速度将会直接决定路基路面的施工情况,所以聘请专业的碾压施工人员是相当重要的,如果碾压速度较小便难以满足实际碾压要求,如果碾压速度较快则会导致路面高低不平,所以对于速度的掌控极为重要,否则必然会引发非常严重的质量问题。

2 公路工程路基路面压实施工措施

2.1 选择合理的压实机具

在进行路基路面施工的过程中,需要利用重型压实机具进行施工,根本原因在于土基密实度的提升以及含水量的减小能够促进回弹模量的提高。针对路基路面的压实程度所映射的是每层的密实情况,弯沉值则会直接映射到路基的上部的强度,在两者均能够满足实际标准的情况下,路基的质量才能够满足前期设计需要,这样才能够正式投入到使用过程中。实际上,路基施工对于技术层面的要求并不复杂,只要能够优化执行规程,在施工活动中贯彻落实认真负责的目标,那么必定能够有效地提升公路工程的质量。结合自身应用的建筑材料的差距,科学合理地选择压实的机具就显得极为重要,正常情况下,如果路基路面的材料为大颗粒混合料的话,此时则需要选择振动压路机,如果路基路面的材料为沥青的话,那么便需要选择重型轮胎压路机。在开展实际施工活动的过程中,需要切实有效地保障碾压温度的科学合理,用于避免温度会对沥青混合料造成威胁,此处所表明的最佳温度要求在材料准许的前提下,为避免压路机出现水平推移,保证沥青料具备充足的支撑力,从而使得压实阻力处于相对较低的水平。切实有效地保障碾压速度的科学合理,需要积极地做好对速度的管控处理,以此来保障碾压效果的呈现,切实有效地提升压实工艺高度[2]。

2.2 路基路面含水量控制

在开展路基路面施工活动的过程中,应该对土壤的最佳含水量做出严格的控制处理。在各种实际施工活动中可以发现,土壤当中的实际含水量对于路基路面的压实效果的影响是相当显著的,所以这就要求相关单位能够做好针对路基路面的处理控制,尤其是完成对土壤中的含水量的管控,保证其与最佳含水量的差值为±2%,这样才能够产生更为优异的压实效果。如果土壤当中的含水量处于相对较高的水平,那么压实度则会显著降低,路基路面的质量将会因此降低,甚至衍生出弹簧土等问题,如果土壤中的含水量较低的话,那么碾压工作的展开都将会变得困难起来,压实度自然也就难以有效地满足实际施工需求。

2.3 材料配比的管理控制

在进行高速公路的路基路面的施工活动的时候,需要对材料配比的均匀性做出科学合理的管控,根本原因在于外掺含量则和实际设计存在差异的时候,伴随土含量的日渐增加,压实以后的混合料的密度也将会逐渐提升。因此,由于受到实际含量差值的冲击,压实度可能会产生虚涨的问题。而在后续施工活动当中,往往难以进行足够精确具体的判定分析,这就要求相关施工单位在进行外掺料的时候,能够充分贴合实际公路路基路面施工需求,绘制出针对不同掺料剂量的密度曲线,将此作为基础支撑推动后续施工活动的建设,有效地降低可能会出现的施工问题[3]。

3 结束语

总之,随着现代社会的飞速发展,我国社会对于高速公路交通运输业的认识越发深刻,对于其依赖程度日渐提升,所以对于其要求也在此种情况下逐渐增加。而将会决定公路工程建设质量的压实水准,自然也是受到了同步关注,这就要求相关施工单位在推进高速公路工程建设的过程中,能够积极地意识到现阶段存在的各种问题,针对其进行深层次的分析探究,同时寻找到优化改善公路工程中的路基路面的施工方法,这样才能够切实有效地推动公路工程路基路面施工活动的建设与发展,不断进步发展,推动高速公路交通事业的未来建设与发展,为我国未来地区经济建设奠定下更为坚实的支撑。

猜你喜欢

含水量碾压公路工程
二线碾压一线的时代来了 捷尼赛思G80
被命运碾压过,才懂时间的慈悲
路基换填技术在公路工程中的实践
碾转
结合Sentinel- 1B和Landsat8数据的针叶林叶片含水量反演研究
各阶段造价控制在公路工程中的应用
一次冰雹过程成雹机理的数值模拟
欢迎订阅《碾压式土石坝设计》
工程量清单在公路工程招投标中的应用
基于两相混合流理论PEMFC含水量特性分析