电梯底坑检验常见问题分析

2021-04-03白起明谢照红李小东周红波

建筑与装饰 2021年2期

白起明谢照红李小东周红波

杭州西奥电梯有限公司浙江杭州 311199

在经济社会日渐发展的今天，电梯的使用范围越来越广，几乎六层以上的建筑都配备有电梯。作为一种垂直性的运输工具，电梯运行系统复杂，常常会存在各种的电气故障，导致电梯的可靠性难以保障。因此，针对当前日渐频发的电梯事故，国家有关部门对于电梯检验提出了越来越高的要求，日常工作中要严格实施监督检验，及时处理电梯的各种故障。

1 电梯底坑的空间要求

国家有关部门对于电梯底坑有着严格的空间要求，在实际的电梯底坑设计中，只有满足了这些要求，才可以达到电梯的质检标准。底坑空间要求主要包含以下条件：①底坑中应该有一个尺寸在0.50m×0.60m×1.0m的空间，这一设计要求主要是从人体工学的角度出发的，根据相关的计算研究，在出现电梯事故时，人体的最小躲避空间就是这一空间范围，这一设计要求是为了使得在电梯底坑有人时，可以提供一个相对安全的躲避空间。②底坑底面和轿厢最低部件之间的自由垂直距离应该达到0.5m以上，符合上述的最小躲避空间，如果电梯垂直滑动门部件、护脚板和邻井道壁之间，轿厢最低部件和导轨之间的最小距离在0.15m以内时，可以适当减小该垂直距离；但轿厢最低部件和导轨的水平距离在0.15～0.5m之间时，垂直距离的设计上，可以根据线性关系的分析，将其适当增大到0.5m。③底坑中固定的最高部件和轿厢最低部件之间的垂直距离应该在0.3m以上。

2 底坑检验的常见问题和处理策略

2.1 限速器张紧轮装置问题

电梯装置中，限速器是其中的关键构成，其存在主要是为了进行电梯速度的实时监测。在电梯运行的过程中，一旦电梯存在超速失控风险时，限速器就会立即触发相应的电气开关，及时将控制回路切断。通过这一方式，电梯安全钳动作开始，也就实现了对电梯的保护，使得电梯在这一系列的动作下可以稳定地处于导轨特定位置上。限速器张紧轮能够实现对钢丝绳的拉紧，一旦在电梯运行时出现了限速器绳断裂或者异常伸长情况时，由于存在配重作用力，悬臂就可以触发电气开关的动作，立即停止电梯的运转[1]。事实上，很多情况下，限速器张紧轮装置将会面临失效故障，正是由于这一故障，触发难以正常实现，相关人员也就难以准确地进行钢丝绳状态的判定，可能会引起电梯事故。因此，在电梯底坑的检验过程中，需要重点加强对此类问题的检验，专业检验人员需下到底坑部位，来检查悬臂是否可以正常触发电气开关，并检查电气开关的安装位置是否达到了安装标准。

2.2 底坑积水问题

电梯安装和检验工作中，明确规定了在电梯底坑不得存在积水的问题，否则，一旦积水问题严重，将会使得电梯底坑面临漏水和渗水威胁，影响电梯的正常运转。在一些雷雨等强降雨天气下，电梯底坑积水问题出现的频次较高，实际的电梯运行管理中，很多使用单位和维保单位对底坑积水问题的认识不够深刻，缺乏对积水问题的及时有效处理，积水引起了严重的电梯事故。具体来说，由于在电梯底坑中存在插座、开关、电气安全装置等各种电气设备设施，一旦底坑存在渗漏水现象，将会使得这些电气装置面临着潜在的漏电等威胁，易发生电气事故。比如，在电梯底坑存在严重的积水现象时，井道内的湿度将非常大，而这势必会使得电梯门锁安全触点面临锈蚀威胁，回路老化势必会引起更为严重的开门走梯事故。电梯底坑中也存在很多的机械设备，比如，缓冲器与底座、限速器张紧轮、导轨等，这些机械设备中的很多部件以金属材料为主，积水的存在势必会引起这些机械设备的锈蚀，导致各种机械设备面临使用故障，正常的功能难以实现[2]。比如，就电梯底坑限速器张紧轮而言，积水严重时会导致张紧轮的锈蚀或者打滑，限速器难以发挥其保护功能。针对电梯底坑检验时的这一问题，使用单位在日常的工作中必须要及时做好电梯底坑的防水设计与处理，而维保单位在日常的工作中要加强检查，尤其是在雨季更是要加大检测频次，在强降雨天气下，要及时查看底坑中是否存在积水问题，如果存在积水，要及时排水[3]。

2.3 紧急停止开关类问题

电梯底坑中，紧停开关的存在同样可以在电梯出现异常情况时发挥其保护功能，在电梯底坑检验的过程中，如果存在错误操作等情况时，检验人员就可以及时按下紧停开关来保护自我。在我国的电梯安装规范中，明确规定了在底坑入口和地面上均需要进行紧停开关的设置，部分电梯的底坑深度较大，在进入底坑时有紧停开关的设置，在底坑地面上却没有设置。当然，部分货梯中没有进行紧停开关的设置，难以发挥紧停开关的作用。就此类问题而言，在底坑检验的过程中，专业检验人员需检查底坑中是否有设置的紧停开关，如果没有要进行科学设计，如果有设置的，要保障设计位置的合理性，以方便检验人员的使用。