公交驾驶员工作要点浅析

青岛真情巴士集团有限公司 孙伟太 冯兴虎 于海蓝

公交驾驶员岗位职责是安全运营、文明服务，其岗位工作有很多具体细节，经梳理发现九项工作要点，现浅显分析如下。

1 日行一善

日行一善，功满三千。公交驾驶员日行一善，就是在每天工作中心里边想着乘客，行为上帮助乘客，为乘客着想，这就叫行善。

日行一善，养成行善的意识和习惯，如：开车时，按秩序走；遇斑马线时，停车礼让；帮扶乘客，维护乘车环境秩序……只要有益于乘客，有益于环境的，随手做就好，从身边做起。

2 一个友善真诚的微笑

微笑对于自己，是乐观、自信、善良；微笑对于别人，是鼓励、友善、慰藉。通过微笑感染身边的人，传递正能量。

公交驾驶员要用文明驾驶和真诚的服务使广大乘客感受到车厢的温馨与舒适，使公交成为传播社会主义精神文明的窗口。真诚的笑容，真诚的服务，得体的语言，端庄的仪表，细心周到地对待每一位乘客，做到用心开车，用情服务，微笑服务，用微笑拉近与乘客之间的距离，让乘客在车厢中享受家一般的温暖。

3 一句文明暖心的话

“良言一语三冬暖”。公交驾驶员在平时的工作当中，更应注意自己说话的方式和语气。对于交流语气偏“冲”的少数乘客，驾驶员更应该和颜悦色、语气婉转，将矛盾化解。

多使用文明用语，不说服务忌语。公交驾驶员在努力为乘客营造舒适、温馨出行环境的过程中应规范使用服务用语，比如：请、您好、谢谢、对不起、再见等，切忌使用服务忌语。

4 辨识风险会应对

风险是生产安全事故（交通事故）和健康损害事件发生的可能性和严重性的组合。

公交驾驶员在日常营运中，要按照驾驶操作规程、安全交通法规和公司有关规定，主动发现、辨识分析风险点，并不断地自觉学习和接受教育培训，提高驾驶技术和驾驶技能，做好个体防护，关键时候会应急处置。

5 排查消除隐患保安全

公交驾驶员要根据安全法和道路交通法以及公司的有关规定，对照遵守和执行情况，查找存在的隐患，以达到消除和控制隐患的目的。例如：要求驾驶员保持足够的前后安全车距和左右安全侧距，如果做不到就是隐患，就有可能追尾或刮蹭。

6 认真做好“三二一移”

公交驾驶员要认真做好“三观察、两鸣笛、一回头、先观后移”，简称“三二一移”。

（1）三观察。三观察即进出站的观察。进站前一观：进站前50m内观察站点周围车辆、行人动态，看有无向站点奔跑的乘客及顺行的车辆，做到心中有数。进站时观察顺行的车辆位置及奔跑赶车乘客，若未出现在视线内时，车辆行人是处于右后视镜与右前轮胎之间视线死角范围，必须要停车让行避免刮碰。进站后二观：进站后观察站点内乘客状态，是否有看站牌、玩手机等未注意到车辆进站乘客，鸣笛引起候车乘客注意；观察车内乘客上下情况，确认安全时开关车门，防止车门伤人损物。出站时三观：车辆到达出站口即将离站时观察，在车身与站台平行的情况下，通过后视镜观察有无跑来赶车乘客，确定无人上车时驶离站点，避免造成甩客。

（2）两鸣笛。两鸣笛即进站和起步时的鸣笛。进站时一鸣：结合进站后第二观，提醒站内乘客或在站内玩手机、站牌后尚未留意车辆进站的乘客，车辆已经进站，提醒乘客选择是否乘车。起步时二鸣：提醒车厢内外乘客或行人车辆即将离站，请注意安全。

（3）一回头。一回头即车辆行至出站口，因后视镜角度限制观察不到机动车道的车辆动态，这时必须向左后回头观察。对机动车道内车辆离出站口的车速、距离及是否礼让本车进行预判，在不妨碍机动车道内车辆正常行驶的情况下进入行车道。

（4）先观后移。先观后移即先观察后移动。无论进出站、变更车道、左右转弯时，都必须在操作前先行观察周围车辆行人动态以及视线情况，确认安全后再打方向盘，移动车辆，驶向自己要去的方向，即“先观（察）后移（动）”，也就是说“眼不动手（脚）不动”。

7 安全完成每一圈营运任务

公交驾驶员营运应当遵守以下规定或完成如下任务：履行相关服务标准；按照规定的时段、线路和站点运营；按规定收费并执行优惠乘车的规定；维护场站和车厢内的正常营运秩序、提示安全注意事项；为老、幼、病、残、孕和抱小孩的乘客提供帮助；发生突发事件时及时处置，保护乘客安全等。

驾驶公交车营运，“安全到达”比“按时到达”更重要，要安全完成每一圈营运任务。

8 做好运营车辆“三检”

严格按例保“三检”要求（出车前、行驶中、收车后），认真检查车辆。

（1）出车前检查。检查按规定项目认真进行，以保证车辆安全正常运营。

（2）行驶中检查手、脚制动器是否有效；发动机、底盘有无异响、异味。行车至始发站或终点站，利用停车间隔检查有无漏水、漏气、漏电，紧固连接件有无松动脱落；轮胎外表及气压；天然气车有无天然气泄漏。

（3）收车后检查。关好电源总开关及门窗，检查整理随车工具及备件，拉紧手刹，离车时拔掉车钥匙。天然气车缓慢关闭气瓶总阀。

检查发现的车辆故障隐患要及时报修排除，确保车辆不带病上路，不发生机械事故。

9 安全节能操作

公交驾驶员要掌握安全节能操作规范。

电车起步时，小于30A电流；平坦路面行车50～70A电流，爬坡90～100A电流。燃油燃气车发动机转速控制在800～1300r/min，车速控制在25～45km/h（匀速行驶，控制最高车速，反复加减速害处多）。遇堵车时，拉手刹、挂空挡；在无信号的路口及停车时，提前观察、提前判断、提前滑行；遇前方有障碍（车辆、行人、红灯、车站、转弯、斑马线等），提前滑行、利用余能和电车电制动回收能量。

预见性驾驶是指驾车行驶中，驾驶员对可能发生的道路交通情况作出预先判断，并采取减速、制动、停车等相应安全预防措施的驾驶操作。预见性驾驶是公交车安全节能的法宝：车辆起步与加速是两大高耗能工况，减少停车就可以减少起步，减少制动就可以减少加速，预见性驾驶减少了没有必要的停车和制动，是安全节能的根本保障。