公路桥梁施工过程中过渡段施工技术探究

2021-04-01李敬树

工程建设与设计 2021年2期

李敬树

（河北冀通路桥建设有限公司，石家庄050030）

1 引言

在公路桥梁工程建设过程中，技术人员必须注重过渡段施工，选择相应的施工技术，做好施工技术管控工作，有效地提升公路桥梁工程的整体质量。在公路桥梁工程实际建设过程中，过渡段的施工技术、施工质量与工程整体的安全性和稳定性息息相关，公路部门必须加强对过渡段施工的重视，从而提高工程的整体质量。

2 公路桥梁过渡段施工问题

2.1 桥头软土路基处理不到位

在公路桥梁过渡段工程中，桥头部分是其中的关键内容，为车辆行驶的稳定性和安全性提供保障。但在公路桥梁工程的桥头部位，极易出现跳车现象，其主要原因是桥梁软基路段地基施工不合理。在实际施工中，桥头路基材料填充、压实工作不到位，导致软土组织相对松散，出现了下沉、起伏不规则的现象[1]。另外，长时间受雨水冲刷的作用，软土结构会受到很大影响，进而出现裂缝问题。

2.2 路基设计不合理

在公路桥梁工程施工准备阶段，技术人员、设计人员需要根据工程项目实际情况，合理设计施工图纸、施工计划书，但受各项不利因素的影响，施工设计图纸无法按照各项要求进行，实际设计中会出现桥头路堤过高的问题。在这种情况下雨水顺势向低洼位置流入，如果路桥设计中的排水系统不合理，雨水长时间积压，这样路面会出现塌陷问题。工程设计遇到的不合理因素，会对公路工程过渡段的施工带来严重的影响。

2.3 桥台台背路堤密实度不够

在公路桥梁建设过程中，通道、明涵应针对台背做好填土、压实处理工作，在压实度不够、无法满足实际建设要求时，过渡段施工质量也受到不利影响，后续使用中遇到车载负荷问题，路基土层会出现塑性变形问题，导致过渡段沉降不均匀，破坏公路工程的整体路基和路面。另外，桥台施工极易受各项因素的影响，如施工设备、施工材料、施工工艺等，导致压实度极易受到影响。

3 公路桥梁施工过程中过渡段施工技术要点

3.1 控制搭板设置质量

桥头跳车问题是公路桥梁工程过渡段的关键问题之一。相关部门必须采取相应的措施，有效解决这一问题，这就需要设置搭板作为支持，并加强对搭板设置质量的控制，条件允许的情况下，各种公路桥梁公路段都需要设置相应的搭板，要根据施工现场的实际情况明确搭板长度。通常情况下，中小型搭板长度在5～8m，大型搭板长度在8～12m，在实际操作中需要根据公路桥梁过渡段的沉降差明确搭板长度，减少桥头跳车问题的出现，提高搭板的抗弯能力、抗拉能力和抗形变能力，有效地解决公路桥梁过渡问题。除此之外，技术人员需要合理设置搭板高度，确保搭板高度与桥头连接位置的标高相同，路面连接位置必须高于设计标高，有效地预留出反向坡，以此明确公路桥梁工程的沉降差。另外，当不在公路桥梁过渡位置设置搭板时，还需要注重台后填筑施工，满足施工填料、压实度等要求。

3.2 台后填筑

在公路桥梁建设中，会出现桥梁两侧沉降的问题，其主要原因是公路桥梁基层压缩形变，在路基路面恒载、车辆荷载作用下，过渡段基层会出现形变。并且在遇到填料压缩、固结问题时，在车辆作用下，路面结构层会遇到压缩问题，在搭板、桥面面层结构厚度相同的情况下，不会出现沉降差。通常情况下，车辆荷载作用影响深度可以达到2m，在填料固结施工不满足要求的情况下，台后建筑必须加固处理，这样才能够减少桥头跳车现象的出现。另外，在台背施工过程中，技术人员需要对台背回填压实质量进行控制，减少台背路基沉降问题的出现[2]。并且在台背回填施工过程中，需要选择小型机械做好台背回填压实工作，保证分层压实厚度满足施工要求。

3.3 基层处理

在软地基处理过程中，技术人员普遍采用换土法、超载预压法进行处理，有效地改善了过渡段基层的整体性能，可以提升公路桥梁过渡段的承载力，降低沉降差异。针对软土层厚的区域，技术人员可以选择桩基础，修建高路堤，选择较轻的回填材料，减少水平位移等问题的出现，避免回填材料被挤压到侧边出现桩基受力过大的问题。

3.4 排水施工

在公路桥梁过渡段施工过程中，技术人员需要根据台背回填材料，合理选择排水方法，有效处理台后填料水分，还需要在桥台背面设置防水层，降低渗水对公路桥梁过渡段施工结构带来的不利影响。另外，在回填区顶、底部排水施工中，需要合理设置截流、排水设施，做好表面封闭工作，减少地面水下渗问题的出现。

4 公路桥梁施工过程中过渡段施工技术的优化措施

4.1 做好施工准备工作

在施工准备阶段，技术人员需要明确施工重点和技术要点，还应针对搭板施工技术进行分析，减少桥梁连接位置沉降现象。在搭板准备阶段，技术人员必须全面了解过渡段的地质地基情况，合理计算搭板材料长度，根据实际情况调节搭板角度，节省更多的成本。同时，在施工准备阶段，技术人员需要合理控制施工材料质量，并根据工程特点选择相应的填料。例如，施工环境土质相对松软，含水量高，需要选择碾压法，一般使用吸水性强的填料，在特殊路段，可以选择二次回填技术，提高地基质量。另外，在过渡段施工中，填料自身渗水性强时，可以在土壤中添加水泥和熟石灰。

4.2 合理选择过渡段的路基填料

通常情况下，公路桥梁基础材料使用自然土进行修筑，在填充之前，需要针对工程所在地区的土质进行分析，测定土质含水量、最大干密度等参数，合理制定路基施工方案，认真检测填充路基的成品。同时，技术人员需要严格控制填筑工程尺寸，避免其他调料混入过渡段中，确保衔接位置压实质量满足要求[3]。为了避免填料出现离析问题，应在拌制、运输过程中避免填料自由下落问题，在运输到施工现场出现离析现象时，应在现场重新拌和。