“甬舟铁路开工含世界最长海底高铁隧道”等建设动态

2021-03-31

建筑施工 2021年1期

甬舟铁路开工含世界最长海底高铁隧道

“甬舟（宁波—舟山）铁路项目中的‘一桥一隧’，是两个世界级的工程。”据了解，甬舟铁路项目于2020年12月下旬正式开工，先行开工内容由西堠门公铁两用跨海大桥册子侧先行工程、金塘海底隧道金塘侧先行工程、舟山站征地和场站建设工程以及白泉高铁新城四部分组成。

长3.1 km的西堠门公铁大桥主跨长度1 488 m，建成后是世界上跨度最大的公铁合建桥梁，全长16.18 km的金塘海底隧道，建成后将成为世界最长海底高铁隧道。

据了解，甬舟铁路建成后，按照大站直达模式测算，舟山—宁波的通行时间将从原来的1.5 h缩短至26 min，舟山—杭州的通行时间将由3.5 h缩短至77 min，形成大陆与舟山岛间最为便捷的客运通道。

保泸高速公路赖茂隧道全幅贯通

2020年12月23日上午，保泸高速公路第十合同段赖茂隧道左幅顺利贯通，实现了赖茂隧道全幅贯通，至此，保泸高速公路怒江境内所有隧道全部实现贯通。

赖茂隧道于2019年4月开始施工，经过紧张有序的施工，现已全线贯通。赖茂隧道为双线分离式隧道，隧道左幅全长2 536 m，最大埋深152 m，右幅全长2 516 m，最大埋深145 m，其中，隧道右幅于2020年10月22日贯通。

北京下挖42 m创纪录隧道：穿越城市中心

2020年12月11日，随着前门站—王府井站区间双线贯通，北京地铁8号线全线区间完成隧道贯通。据悉，地铁8号线连接北京南北，与北京地下中轴线基本重合。上方文物古建及特级风险源众多，比如工地旁就是正阳门，是距离天安门最近的地铁工地。

据介绍，8号线隧道最深处42 m，是目前北京最大埋深的地铁隧道。

云南香丽高速再传捷报开达古隧道左幅顺利贯通

2020年12月22日，全长3 145 m、穿越3个断裂带的香（格里拉）丽（江）高速开达古隧道左幅顺利贯通，为香丽高速全线建成通车奠定了坚实基础。开达古隧道位于丽江市玉龙县境内，隧道右线里程全长3 145.27 m，左线里程全长3 145 m，最大埋深558 m，穿越了3个断裂带。

据介绍，香丽高速起于香格里拉市以南益松村，止于大丽高速白汉场互通，全长140.305 km，主线长124.550 km。2019年12月31日，香丽高速香格里拉—小中甸段已建成通车。

赣深高铁深圳段隧道全部贯通，2021年通车

2020年12月13日，赣（州）深（圳）高铁10标羊台山（现“阳台山”，下同）隧道下行联络线顺利贯通。时隔三日，12月16日，赣深高铁10标羊台山隧道上行联络线顺利贯通。2条施工难度高、风险大的隧道接连顺利贯通，标志着赣深高铁光明城—深圳北方向隧道，即深圳段的隧道全部贯通，为赣深高铁全线通车奠定了坚实的基础。

据了解，赣深高铁羊台山隧道上、下行联络线长度分别为2 499.75、1 979.41 m。作为羊台山隧道的燕尾式出岔、小间距并行隧道，其最大跨度为25.6 m，属于国内高铁最大跨度隧道之一。

据悉，隧道上下行联络线贯通之后，接下来将加快衬砌、电缆槽、无砟轨道的施工工作，计划于2021年4月铺轨，于2021年开通运营。

黄黄铁路全线最后一座隧道顺利贯通

2020年12月22日，黄黄（湖北黄冈—黄梅）铁路大金一号隧道顺利贯通，至此，黄黄铁路全线15座隧道全部贯通。大金一号隧道地处黄冈市大金镇境内，设计为双线隧道，全长605 m，隧道最大埋深89 m，施工难度大。黄黄铁路全长125.12 km，设计速度350 km/h，是我国“八纵八横”高速铁路“京港（台）通道”与武汉—杭州客运通道的组成部分。