高速公路桥梁混凝土防撞护栏施工技术探析

2021-03-31高登峰陈艳明

砖瓦 2021年11期

关键词：钢模板防撞护栏

高登峰陈艳明李浩

（中国建筑土木建设有限公司，北京 100070）

在高速公路桥梁施工的过程中，需要做好混凝土防撞护栏施工，明确施工技术，保障整个混凝土防撞护栏具备较高美观性的同时，具备一定的安全性，满足工程项目的质量需求，为通车安全提供保障。

1 高速公路桥梁混凝土防撞护栏施工存在的问题

1.1 在一定程度上出现漏浆

在高速公路桥梁的混凝土防撞护栏施工过程中，需要在混凝土浇筑之前安装钢模板[1]。如若钢模板在安装的过程中，接缝处出现较大的缝隙，就有可能出现漏浆问题，将严重影响后续浇筑作业的施工质量。

1.2 线形结构出现移位

在混凝土防撞护栏施工的过程中，需要保障各模板安装的稳固性以及各模板之间衔接的紧密性[2]。如若各模板之间的紧密性无法得到保障，就有可能在后续浇筑作业中出现漏浆问题，并且导致整个防护栏的线条出现移位，影响防护栏整体的美观性。

1.3 混凝土产生蜂窝

混凝土产生蜂窝的主要原因有以下五种，分别为：

第一，在施工过程中，施工单位并未在混凝土浇筑之前做好配合比的计算工作，材料配比无法适用于工程项目施工，导致在施工的过程中，混凝土的砂浆过少、碎石过多，最终浇筑并凝固后，便会出现蜂窝问题。

第二，在施工过程中，若部分钢筋分布密度过大，就需要重视部分狭小区域的浇筑工作，如若部分狭小区域并未充实混凝土，那么便会在混凝土凝固后出现蜂窝问题。

第三，在混凝土制备过程中，施工单位并未严格按照相关规定以及标准的生产要求，严格管控混凝土的搅拌时间，混凝土的搅拌时间过短，并未将原材料进行有效混合，导致混凝土浇筑完成后，出现蜂窝问题。

第四，在混凝土浇筑的过程中，需要伴随着一定的振捣作业。在振捣过程中，若振捣的时间过短，或者在振捣的过程中，存在着漏震或者过震的问题，便会导致混凝土搅拌不均匀的问题发生，最终产生蜂窝问题。

第五，在施工过程中，若模板之间的衔接不够紧密，便会导致模板与桥面之间存在较大的缝隙，混凝土浇筑时便无法保障施工质量，引发严重的蜂窝问题。

2 混凝土防撞护栏的施工技术要点

2.1 模板制作

在施工过程中，模板的质量直接决定着整个防撞护栏各部分尺寸以及外观质量[3]，必须重视模板的质量。在模板制作的过程中，需要施工单位以及相关的管理部门做好模板制作的监管工作，保障模板的生产质量，确保模板能够良好地应用于桥梁工程施工过程中。一般来说，防撞护栏施工主要采用的模板为钢模板，钢模板自身能够为防撞护栏提供较大的刚度，并且其表面也较为平整，在施工过程中不会轻易出现变形等问题，影响施工作业的顺利实施。另外，在施工过程中，钢模板自身能够多次周转，为整个施工的长期效益提供保障。一般来说，钢模板在生产过程中，会采用5mm厚的新钢板进行冲压，一次成型，其自身具备较高的整体性，能够保障模板自身的刚度。

在完成钢模板的制作之后，便需要对钢模板进行拼装。在钢模板拼装的过程中，需要对模板接缝处进行特殊处理，确保模板接缝处平顺，并且要尽可能控制两块模板之间的缝隙，尽可能地减少两者之间出现的缝隙。

2.2 测量放样

在工程项目的前期，为了保障整个施工作业拥有相应的参数支持，确保施工位置准确，需要做好测量放样工作[4]。在前期准备工作中，相关的工作人员需要详细了解本次工程项目的实际需求，并且对设计图纸进行深入了解，根据设计图纸内容的相关要求以及本次工程项目的实际需求，展开相应的测量放样工作。

在完成了内侧边线的放样工作后，便需要工作人员根据模板的长短，间隔一定距离，对防撞护栏边线上的点进行精测标高作业，对部分可能出现超高或者欠高的部分进行修整，以此保障后续防撞护栏施工的顺利实施。

为了控制好整个桥梁的混凝土防撞护栏线形，就必须要保障内边线放样作业的一次性，在测量放样的过程中，要拉好墨线，根据工程项目的实际情况，对桥梁板外沿以及内边线的距离进行调整，这样能够减少在测量放样过程中的衔接问题，并且保障整个桥梁护栏的美观性，保障其线形的流畅。

2.3 模板安装

在模板安装之前，施工单位需要专门对模板的表面进行清理，确保其表面无混凝土残渣以及浮锈[5]。而后采用机油与柴油混合涂抹的方式，在模板表面进行均匀涂抹。在涂抹的过程中，需要严格控制涂抹的厚度，避免模板表面液体流动下落至混凝土连接面，影响施工质量。

为了更好地避免在混凝土浇筑环节可能出现的漏浆问题，就必须要处理好模板安装的质量。在对内侧模板安装之前，施工单位可以在内侧沿着已经弹好的墨线以及标高砌筑一条宽约5cm的砂浆标高控制带，通过这种方法，保障模板的下半部分能够良好衔接，减少在后续浇筑作业中可能出现的漏浆问题，进而保障整体施工质量。在这一过程中，还可以从外部浇筑适量的砂浆，将钢模板下接触面的机封进行填筑封堵，进一步提高模板下接触面的紧密型，避免漏浆问题发生。

在完成模板安装作业后，施工单位需要组织各班组对模板的安装质量进行检查，确认其质量满足施工需求后，上报给相关部门进行检查，在所有质量检查通过后，便需要着手展开后续的护栏浇筑与安装作业。

2.4 混凝土浇筑

为了保障混凝土防撞护栏的表面光洁美观，具备一定的美观性，在施工过程中，可以将混凝土的坍落度控制在5cm 左右，如坍落度过大，就有可能导致混凝土出现泌水的问题，导致混凝土表面水痕较为明显，不够光滑，影响其美观性。如设计的坍落度过小，那么在施工的过程中，便很难将混凝土捣实，不但无法保障施工质量，还会导致混凝土表面出现若干蜂窝问题，严重影响其美观性。在施工过程中，混凝土主要由混凝土搅拌车配合人工铲送入仓，在混凝土浇筑的过程中，采用插入式振捣器对混凝土进行振捣。需要进行分段浇筑作业，每一段浇筑作业实施过程中，需要根据实际的浇筑厚度，划分为三层进行浇筑，以此减少在浇筑的过程中，可能会出现的气泡等问题。在浇筑过程中，需要工作人员从浇筑区域的两端作为起始点，逐渐向中间进行浇筑作业。

在完成防撞护栏整体浇筑作业后，就需要考虑对混凝土顶面的装饰作业。在施工过程中，首先需要考虑的便是其顶面表面的光滑性，确保其表面平整光滑。在顶面装饰施工过程中，可以采用三次收浆的方法进行处理，进一步提高装饰的光滑性。

2.5 混凝土拆模及保养

在完成了混凝土浇筑作业后，便需要着手对防撞护栏模板进行拆除作业。一般来说，模板的拆除需要根据工程项目的实际情况决定。施工人员需要根据混凝土的强度以及施工现场的气候温度综合考虑拆模时间。一般来说，在混凝土初凝后的12h左右，便可进行拆模作业。在完成拆模作业后，需要对混凝土表面进行检查，如若混凝土表面存在小气泡，则需要工作人员使用白水泥对小气泡处进行修整。在防撞护栏拆模之后，需要对其混凝土部分进行洒水养护，并维持一周时间，使用专门的透水土工布，覆盖于混凝土表面，一方面控制混凝土的内外温差，另一方面为混凝土提供湿润的环境。如若施工现场的气温较高，则需要增加洒水频率，确保混凝土表面呈现湿润状态，以保障混凝土的浇筑质量。