试论公路施工中混凝土路面施工技术

2021-03-31张正丽海原县交通运输综合执法大队宁夏海原755200

砖瓦 2021年9期

张正丽（海原县交通运输综合执法大队，宁夏海原 755200）

我国公路建设规模随着社会经济的高速发展不断壮大，在此过程中项目日益增多，为提高交通基础建设水平，对工程施工有了更高的要求。在当下应该清楚公路混凝土路面施工要求，增加对混凝土路面施工的关注度，从施工进度与工作质量两方面分析。在公路工程施工中，必须按照要求调整技术应用形式，同时配合管理工作，确保各工序工作可以有序顺利地进行，完成配料、浇筑等工作，使工程质量可以达到设计要求。

1 工程案例

宁夏海原县某二级公路，路线全长3400m，工程设计规范要求路面横坡与土路肩横坡分别设置为1.5%、3%。该公路路面结构包括水泥稳定碎石（18cm厚）、12%石灰石稳定土（30cm厚）、混凝土路面（24cm厚）。

2 公路混凝土路面施工准备工作

2.1 材料

在公路工程准备环节需要关注材料质量，确保材料的应用性能达到国家标准要求。检查每批次水泥时，着重关注水泥的化学性质、物理性质，检查各批次水泥的质保书，同时将检测结果作为公路工程质量评定的主要依据。需要关注砂等材料的质量情况，关注砂质地、质量、耐光性与清洁度等方面参数，确认相关参数与规定要求是否一致，砂等材料的细度模量必须在2.5以上。碎石的质量必须进行检查，保证其质地、清洁度等均可以达到规定等级，保证石料压碎值可以超过标准二级强度，在冲洗法处理后将材料泥量限制在1%以内。工程材料直接关乎公路工程建设效果，在材料应用到工程后，查看工程材料质量情况，对于没有达到质量标准的材料，需要及时作废[1]。

2.2 施工组织安排

工程施工期间，由于工期紧张且施工在户外进行，会受到诸多因素的干扰，需要保证工作方案的合理性。按照现场工程量与施工条件，由项目负责人合理的调配施工资源，保证工程所用的建筑材料达到质量规定的等级，机械设备拥有良好的应用性能，各工种人员齐全。施工资源按照工程建设需求配置，为工程施工提供支撑。在人员安排方面，安全工程师、结构工程师、质检工程师、实验工程师等，分别配置1人。除此之外，配置20名工人、1名电工、30名机械操作人员[2]。在机械设备安排方面，分别配置1台钢筋调直机、钢筋切断机、切缝机、磨光机、滚筒、振动梁、水准仪、全站仪等设备，除此之外，还会配置2台振动棒与电动机[3]。

3 公路混凝土路面施工技术

3.1 放样

路面基层检查工作应严格按照方案内容落实检查任务，在检查合格后施工人员按照方案流程完成方案工序设置的任务，设置缩缝、胀缝、锥坡转折点。设置中心桩后，安置边桩，观察现场实际情况设置分块线。在曲线段必须保证路中心线与横向分块线相互垂直，为后续工作的开展提供保障[4]。

3.2 基层处理

对于基层隆起、空鼓、挤碎的部位，使用素混凝土重铺路面，将设置的胀缝以横向方式展开。在安设胀缝等工作结束后，需要观察基层状况，一旦基层在工程施工中出现非扩展性温缩，便可能使基层出现细小的干缩裂缝，影响到路面基层施工质量，此时工作人员需要快速采取密封防水的处理方法，如果基层出现大量扩展裂缝，应该快速调查裂缝出现的原因并制定有效的方案[5]。

3.3 模板安装

在模板安装环节应该清楚模板刚度、强度的设定要求，使相应参数达到设计标准要求，及时纠正已经出现变形的模板。施工人员需要保证模板在安装过程中具备良好的平整性以及稳固效果，保证两块模板连接严密、平顺，防止出现高低错台以及漏浆等情况。安装结束后，工作人员需要按照操作流程检查工作质量，按照设计标准进行比对，及时发现施工存在的问题，在检查完毕后由现场监理人员再次核查，保证模板安装不存在质量问题后，才可以进行浇筑工作[6]。

3.4 混凝土配制与运输

混凝土配置直接关系到公路工程整体建设质量，在此环节以搅拌站集中拌合的方式作为材料配置的主要手段。两台强制式搅拌机会同时作业，在调试后确定水泥、石子、砂等材料的用量。拌和期间抽样检查，控制石子、砂等材料的含水量。在混凝土配置环节，应该关注天气状况等因素。利用计算得出的配合比进行拌和工作，先加入水、砂子、碎石等材料，在材料齐全后进行搅拌与后期材料运输的工作[7]。

在混凝土运输环节，一般由混凝土搅拌运输车运输材料。一旦材料运输期间出现离析状况，必须重新拌和混凝土，混凝土材料浇筑工作应该在限定的时间内进行。

3.5 浇筑

施工人员使用浇筑技术，应该控制模板平面位置与立模高程，使混凝土板厚度与模板高度相同，在浇筑过程中严格按照设计要求稳固模板，保证模板接头部位不会出现松散、起伏的情况，做好防漏浆的准备工作。混凝土摊铺是极为重要的工序，必须在摊铺前查看模板情况，掌握模板湿润、润滑、间隔等情况，及时选择科学的方式进行处理。另外，合理控制传力杆位置与钢筋位置，作为保证施工质量达到要求的有效方式[8]。

保证混凝土面板摊铺厚度达到设定标准，并设置预留高度，将松铺系数维持在1.1的水平上。以人工摊铺为主要手段，清楚工作人员在工作环节的工作情况。密切关注混凝土振捣工作，必须保证模板顶面平整，做好松动变形等情况的应对工作。在振实环节应该选择振动梁工作，保证振动梁在强度与质量方面达到管控要求，使用4mm粗集料完成压实任务。在表面砂浆厚度控制方面，使其值在标准范围内。

3.6 接缝施工

平放拉杆型是纵缝施工常采用的方式，在工程设计环节清楚间距要求。在模板拉杆位置，从施工需求方面考虑，设置预留口并控制缝壁一侧涂抹沥青的量；在横缝缩缝施工中，混凝土结硬后才能推进切缝工作，工作人员需要选择跳仓法切缝。拉杆间距与拉杆长度均是跳仓法在应用中需要关注的内容，根据本次60mm拉杆间距与70mm拉杆长度等参数，每隔3块板进行切缝，逐一落实操控任务。在公路施工期间会安装传力杆、钢筋支架、胀缝板，根据施工需求将胀缝宽度调设为20mm。此外，确保胀缝板能够贯穿路面板宽度，这是保证施工可以按照要求进行且能达到质量标准的关键举措。

3.7 养护

关注工程周边区域环境，为防止混凝土的湿度低于设定的水准，应该在混凝土浇筑等工作结束后，积极开展混凝土养护工作，一般会在混凝土上方铺设草席等遮挡物，在防止水分蒸发方面有一定的效果。养护混凝土一般会选择多种方法，尽可能将混凝土的湿度控制在要求的范围内，在铺设草席等遮挡物的同时，还会定期洒水。控制洒水量，在达到湿润混凝土的同时，不会造成水资源浪费的问题。此阶段的保湿养护一般会进行7d左右的时间。

在混凝土路面养护的过程中，必须加强现场控制力度，保证混凝土养护阶段不会受到外界因素的干扰。