关于加纳当地沥青混凝土的摊铺和碾压工艺

苏鹏飞

(中国甘肃国际经济技术合作有限公司，甘肃 兰州 730000)

加纳位于非洲西部,几内亚湾北岸，西邻科特迪瓦，北接布基纳法索，东毗多哥，南濒大西洋，属于热带雨林气候及热带草原气候，常年最高温度31℃，最低气温23℃，有“黄金海岸”和“可可之乡”的美称。

为了适应和提高当地沥青混合料、摊铺机、压路机的使用水平，在沥青混凝土施工中采用合理的方法和科学的技术是非常重要的。

1 摊铺前的测量和放样

测量的主要任务是掌握各摊铺位置的高度和厚度，并根据规定的摊铺位置确定摊铺高度和摊铺机熨平板的高度。因此在摊铺之前，应检查并重新测量0mm～40mm基层料的标高。

例如，由于当地机器有限，使用1台(一台摊铺机的铺面宽度不应超过6m)投入使用，采用1台半幅进行摊铺，这样做的优点是可以在摊铺过程中任意伸缩右边熨平板对该道路的公交站台及线性欠平滑的边角摊铺有利，对于涵洞处边角不能摊铺的位置，需人工摊铺，小压路机压实。

摊铺机行走基准线下面层采用钢丝找平，消除40料基层摊铺不均匀的高度缺陷。为了控制下面层(承重层)和上面层(磨耗层)的平整度和厚度一致，熨烫板的行走道上用粉笔或其他物品放出熨烫板的行走路线。采用钢丝时，钢钎的间距宜为10m～15m，曲线内侧应适当增加钢钎，间距宜为5m～7m，钢丝应分布在道路左侧半副路面，钢丝的高度与熨烫板底的高度设置为一个固定高差且高差刚好能塞进一个铝合金尺，以便随时掌握高差的变化，调整熨烫板的高度，保证路面的平顺性。

测量人员只需根据断面图上起点的位置计算出相应的高度，并按此标高设置钢丝的高度，以此钢丝标高控制作业的高程。

下面层摊铺完成之后，为提高路面的平整度和顺直度，上面层铺筑采用整平浮动梁予以控制高程或者采用路缘石顶标高(路缘石在安装过程中，需严格控制高程)予以控制，以沥青混凝土站的拌合速度及车辆的运输速度控制摊铺机的行走速度，以保证摊铺的连续性，保证施工不间断，减少横向施工缝，保证路面的平顺度及均匀性。

2 摊铺作业

所有下层、上层均采用半副路面摊铺，以形成纵向冷接缝。作业时，另半幅摊铺的时候应重叠上次摊铺路面约7cm～12cm。接缝中的松散材料必须手动清除。在施工前涂抹乳化沥青，切不可用煤油沥青和柴油稀释沥青(会对路面造成严重的破坏)，使其与已铺筑好的路面更好结合，然后开始碾压，碾压过程中不要直接骑逢碾压，要从已摊铺好的路面每次以20cm的重叠左移碾压，上下面层横向施工逢应错开1m～2m的距离，且不可重逢。

摊铺机停于起点，摊铺机前端伸出横杆吊垂球于放好的熨烫板的行走路线上，后端用木方将熨烫板垫至虚铺表面高程，调整熨平板的角度，使熨烫板前端高度超出已成型路面1cm～3cm(虚铺高度，根据试验段的数据控制)。开始摊铺机燃气加热系统充分预热熨烫板(不小于20min，大于160℃)。

卸车时，应将自卸车指挥到摊铺机料斗处，应在专人的指挥下，后轮在距摊铺机料斗20cm～30cm处停车，并切换至空档位，轻点刹车，摊铺机会推动自卸前行，在前行过程中随时给料斗添料。

由于施工逢处没有燃气加热，所以熨衣板应加热到160℃的高温，这样可以避免在开始摊铺的时候，出现施工缝衔接不紧密。

摊铺机熨烫板有震动和熨平的作用，震动的作用是让熨烫板的沥青料能更好的获得平整度，震动器的震动频率不易过大，过大会易导致平整度的破坏且机械维修率较高，会影响整个施工的进度，正常情况下3-4级即可(具体根据现场的情况调整)，可保证路面的平整度。

摊铺机施工的速度应受沥青拌合站的拌合能力和运输距离控制，因此摊铺机的行走速度不宜过快，一般不超过6m/min，以免摊铺机等料，导致路面的平整度和外观质量不是很好。

3 沥青砼料的碾压工作

碾压是沥青路面摊铺的重要环节，整个碾压过程包括初压、复压、终压。碾压的质量控制直接会影响到路面的使用寿命和外观质量，由于压路机碾压过程中使用前进档和倒档，在前进和倒退档交替的时候，路会出现一些微小的不平整，双钢轮压路机的初压是为了得到一个初步的平整度和压实度，也是为了接下来进行复压的时候有一个合适的温度，以获得更好的压实度和外观质量，也预防复压的压路机在震动压实时对路面的平整度和外观质量造成破坏，终压由另一台双钢轮压路机进行，消除复压轮迹。在此过程中也需要配备胶轮压路机进行揉压，揉压可以更好的提高压实度和外观质量。

压实机应按现场的施工配备，正常情况下使用双钢轮，光轮压路机的重量为10t，管路压力约为28kg/cm。能以无限的速度、多级振幅、全液压驱动和定向操作连续前进和后退。胶轮压路机的重量根据试验段的数据来配备。

第一次碾压通常发生在碾压类型之后，由于混合料的性质不同，起始温度也不同。对于加纳的沥青混凝土，一般接受140℃～160℃。由于加纳气候炎热，初压时间较晚，在经过一定温度后进行碾压。

一般情况下，初压和复压的停止返回方向应尽可能回到碾压基本完成的路面，不允许在为完成碾压工作的路面上停止或调头，以免出现波浪路面或撮起鼓包。

复压一般经过五次压实后，完全可以达到压实度要求。主要控制的是压缩温度，130℃；适用于沥青混凝土的压缩温度。压缩温度受混合热源性质、散热速率、自然风力等自然气候的影响。

适合开始进行复压的判定标准是胶轮压路机开始进行揉压的时候，路面上不能产生明显的轮迹，避免影响完成后的外观质量，如果出现明显轮迹则可能沥青料内部的温度过高，沥青还有很强的延展性，具有一定的延展能力，不能延展或蠕动表明沥青料内部温度可能过低了，沥青的延展性降低，复压应在这个温度界限内进行并完成，现场施工时，应有专人进行沥青料碾压的温度控制，配备温度计随时监测，做好记录，指挥施工。

复压完成后，肉眼的判定标准是①沥青油上浮，②表面发亮，③在胶轮的影响下，沥青材料原则上不发生蠕变，如果发生不符合要求的现象，应尽快采取处理措施和恢复措施，以确保外观质量符合压实的规范，避免已经压实的路面因为沥青混合料的温度过低，不能清除，从而增加处理难度和影响外观质量。

复压压路机的标准为在已经压成的路面前段退后5m启动机械，然后匀速前进，避免直接进入复压工作面，造成波浪路面和推成鼓包。

收面由双钢轮压路机静压，目的是消除前面压实过程中出现的轮迹，使外观看起来更加的美观，在收面的时候，应排查检测人员对路面的平整度，坡度，平顺性，进行检测，对不符合规范的路面尽快处理，如果沥青料温度过低就很难清除干净。

碾压必须分段进行；碾压时应在路面做出标记，有专人记录和指挥，防止多压和漏压，避免区段性路面的路面出现台阶。加纳属热带气候，终年高温，为了提高沥青涂料的热稳定性，在生产沥青混合料时应加入石灰保证稳定性。

4 结 语

加纳属于经济比较落后的国家，从施工技术上和机械配属上都与中国有着很大的差异，为了更加适应于加纳当地的施工条件，总结合理、科学的施工工艺是保证和实现加纳当地沥青优良道路性能的前提。加强当地现场施工管理，严格控制施工工艺中重要的技术环节，是体现我国路桥施工技术的名片，响应国家的“一带一路”号召，在非洲大地上留下我们浓墨重彩的“一道曲线”。