探究汽车客运站建筑的形态设计

2021-03-31杨建平

居业 2021年6期

杨建平

(山西路晟交通建筑设计有限公司，山西太原 030032)

在近些年经济发展过程中，我国人口流动量发生了翻天覆地的变化，并且人口流动的主要途径还是汽车客运，所以对于每一地区来说，汽车客运站就成为了地区形象表现的主要方式。所以各地区为了提高本地区整体形象，为游客留下更好的印象，在发展过程中就将汽车客运站建筑形态设计重视了起来。再加上近几年建筑设计形式的多元化发展，越来越多的建筑形态设计方式应运而生，那么各地区就要结合实际情况，同时关注建筑基本应用效率，利用合理的方式开展建筑形态设计工作。

1 独立体量的汽车客运站建筑形态设计

在众多汽车客运站建筑形态设计中，最为常见的就是独立体量设计形态，可汇集旅客换乘、发送、到达并提供两种以上交通工具的公共交通综合体建筑，可为旅客提供自由换乘的场所。这一形态设计的主要目的就是可以使建筑整体性更加突出，同时还可以将其轮廓凸显出来以保证可以给人以直观的感官印象。与此同时，这一建筑形态设计方式还可以使客运站更具标志性，其内部空间以候车大厅为主，目的就是有效提高客运站使用目的，尽最大可能去容纳更多的乘客。因此在建筑设计过程中为了保证空间性更加醒目，就会利用空间网架以及钢框架结构的方式来建设客运站。与此同时，在设计过程中因为建筑体量单一，所以就需要通过不同围合面设计方式来解决存在的问题，利用这一方式进行设计可以将内部空间的作用效率提升，在实际应用过程中不仅可以避免阳光直射大厅，同时还可以将内部的动态感彰显出来。为了更好地营造空间内部结构，还需要重点关注主立面刻画问题，并在设计过程中利用玻璃幕墙与柱廊提高内部观赏性。举一个简单的例子，在某汽车客运站设计过程中，在形态设计过程中就运用了不断重复的构件单位，以保证在空间内部应用过程中节奏感更加强烈，增强客运站在游客心中的印象。在另一客运站设计过程中，虽然其应用工程十分丰富，但是利用这样的设计方式还可以直观地将建筑整体价值得到充分体现，使其整体形态更具视觉冲击力。

2 复合体量的汽车客运站建筑形态设计

随着社会与经济发展，客运站内部应用价值已经不仅仅局限于容纳乘客，还需要打造城市立体交通网，成为实现公交车、出租车、长途汽车、地铁、铁路、民航等多种公共交通方式的无缝换乘和零距离衔接的综合交通枢纽。要保证客运站具备无缝换乘功能，同时将商业、餐饮、娱乐等功能的特点融入进来，就需要利用复合体量设计的方式对建筑形态进行设计，进而在设计过程中利用统一与对比的方式将建筑立面与体量表现增强，这样就可以在工程建设结束后使建筑高低变化更加明显。因为在设计过程中部分车站的整体高度存在一定差异，且车站层数较多，再加上办公用房使得建筑层高增加，所以就需要利用这一设计方式将建筑应用价值充分展现，并保证建筑高低变化错落有致，进一步提高建筑整体观赏性。

3 流线形体型的汽车客运站建筑

为了有效将地区特点表达出来，在汽车客运站设计过程中就可以利用流线形体的方式表达，增强建筑在游客心中的印象。在设计过程中，相关设计人员就需要结合实际情况对建筑内部形态进行分析，以保证建筑的动态性。在设计行业现代化发展背景下，很多汽车客运站为了有效提高建筑特点，在设计过程中都会应用弯曲或扭曲的方式设计其建筑形态，这样在外部观赏过程中就能够将其流动性特征充分表达出来。不仅如此，随着建筑形态设计方式多元化发展，越来越多的现代化设计方式应运而生，例如在某一汽车客运站设计过程中，其形态就呈现出了更加多元化的表现形式，即在设计过程中将功能空间与候车厅进行优化，并利用多层次曲线轮廓来悬挑屋顶，以达到有效展现出客运站飘逸动态的感觉。

4 充分结合地域文化的汽车客运站

在当前社会快速发展背景下，建设具有地区特色并能够充分彰显出地域文化的汽车客运站成为了有关部门关注的重点问题，同时也是建筑领域在不断思考的问题。因为在社会快速发展背景下，汽车客运站已经成为城市面貌的地标性建筑，所以建立具有地域文化的汽车客运站，就成为了城市现代化发展的重要组成部分。那么在设计过程中就需要关注以下两点，第一点就是在设计过程中一定要尽可能地融入当地自然环境特点，以保证建筑能够更加适应地区气候特性，并侧面体现出地区文化。第二点就是在设计过程中需要将地区传统文化重视起来，以保证建筑能够充分展现出地区文化特点，即在建筑建设过程中利用合理有效的方式将传统建筑风格融入到建筑形态设计中，通过空间、形式、构件等多方面充分体现地域元素，并进一步提高建筑实用性。

5 汽车客运站建筑的生态设计

随着近几年我国工业化发展不断推进，各地区生态与能源消耗量与日俱增，这就导致在发展过程中出现了严重的资源匮乏问题，并且资源消耗最大的行业就是建筑工程行业，所以在这一社会环境下，建筑设计过程中就需要将生态问题重视起来，以保证建筑在建设过程中可以最大程度地降低能源消耗量。那么在实际设计过程中就要注意，在建筑设计过程中需要关注其位置、应用功能、建筑朝向等问题，因为在实际建设过程中这些问题都会对能源消耗带来影响。例如在某一汽车客运站建设过程中，其建筑立面结构就应用起了双层呼吸式外皮，通过这一设计可以保证在夏季大大降低太阳光直射的问题，并且在冬天还可以有效降低室内热量流失问题出现的几率，有效降低了能源消耗，即空调应用频率得到了有效控制。不仅如此，这一设计还可以有效提高建筑内部空气流通性，在实际应用过程中建筑在夏季对能源的消耗极大，且室内外温度也无法得到很好的控制，当生态建筑设计被应用到建筑中后，其内部空气流通性得到了提升，并且室内空调应用频率得到了控制，游客在候车大厅也能够得到更加舒适的候车体验，并且在建筑设计过程中有效应用生态材料还可以进一步降低建筑对环境的影响，使建筑从外部观赏性到内部实际应用性都得到有效提升。

不仅如此，在设计过程中还需要重视停车场设计问题，随着人口流动量的不断增加，越来越多的大型车站步入建设阶段，那么停车场设计就需要将空间与环境问题重视起来，例如在实际运行过程中汽车尾气与噪音问题，同时固体垃圾排放问题也随处可见，为了解决这一问题就需要在设计过程中将屋顶改成绿色，同时在植物种植设计过程中还可以大量引进能够起到遮光作用的植物，间接降低空调应用频率，并且在视觉体验上还能够给予乘客更加直观的视觉体验，并拉近车站与乘客之间的距离。