亿航216“空中的士”的探路者

西奥恩

此前，亿航智能的产品已在三大洲的6个国家21座城市，完成数千次的公开飞行，包括中国、美国、奥地利、荷兰、卡塔尔、阿联酋等地。作为世界上第一家提供载人级自动驾驶飞行器的公司，这家来自中国的智能自主飞行器科技创新企业，希望能够在未来让大家更快地享受到“空中交通”所带来的舒适和便利。

全球首款

2021年1月12日， 亿航智能对外宣布，将在广东省珠海市横琴新区携手开展空中交通运营项目，提供常态化空中旅游观光等多领域应用的空中交通服务，并同步规划于多地建立自动驾驶飞行体验中心及配套服务体系，进一步将自动驾驶飞行器推广并融入到人们的日常生活当中。

在此之前，1月8日举行的战略合作签约仪式上，亿航216已经在珠海市横琴新区“笑脸公园”天沁园出色完成了多机载客首飞，现场共有36名乘客作为首批体验官乘坐亿航216，率先体验了自动驾驶、安全、舒适的空中观光游览服务。

据亿航智能公司介绍，亿航216可以应用于空中交通、旅游观光、医疗急救、物流运输等领域。而作为全球首款纯电力低空中短途载人级自动驾驶飞行器，亿航216还少不了科幻的外形以及诸多科技亮点，从里到外，都透露出满满的科技感。

亿航216的机舱为蛋形流线型设计，可以有效地减少风阻。该机型采用8支机臂和16支螺旋桨的共轴双桨动力设计，可以提供良好的动力性能，像直升机一样垂直起降和空中悬停。机舱后部设有一个较小的行李箱，充电接口位于机身下面，充电时间为2-3小时，具有零排放的环保优势。在充满电能的情况下，亿航216的续航时间为15-40分钟，平均飞行速度在130千米/小时，实用升限达到1000米。

亿航216的舱门采用经典的鸥翼门设计，向上开启，方便乘客上下车。内部驾驶舱采用并列双座布局，配备了符合人体工程力学原理的真皮座椅，能够提供乘客更舒适的身体支撑。另外，驾驶舱内部采用大面积软质材料包裹，也提升乘坐的舒适性，并且整体空间十分宽敞，拥有舒适的腿部空间。

亿航216和之前推出的亿航184，驾驶舱都是采用全自动驾驶系统设计，乘客只需输入指定地点，一键下达“起飞”指令，可自动驾驶飞到指定地点，比较方便。这种 “傻瓜式”的自动驾驶系统，可以让乘客无需任何专业飞行证书即可出行，不必顾虑操控问题，还可避免人为操作失误导致的失效。

另一个“大疆”

在无人机市场，相比于被人们熟知的大疆，亿航不算知名，但说到应用级无人机领域，提起载人无人驾驶飞行器，亿航智能完全可以与大疆相提并论。

2016年美国国际消费类电子产品展览会（CES）上，亿航全球首款载人级自动驾驶飞行器亿航184初次亮相。2018年，一段亿航 184飞行的测试视频，使“空中的士”的话题再度热了起来。

2018年11月，在第十二届中国国际航空航天博览会上，升级版的亿航216一经亮相便得到了各方极大关注。

2019年，亿航智能成功在美国纳斯达克上市（NASDAQ：EH），成为“无人机上市第一股”，公司业务重心聚焦于城市空中交通业务、无人机编队表演、智慧城市及其他用途商用无人机。

2019年1月，亿航智能获得中国民航局授权，成为中国首家且唯一一家载人级AAV适航审定试点单位。2019年6月底，亿航216首次批量交付，成为全球为数不多批量交付的“飞行的士”。每架交付的亿航216均拥有中国民航局颁发的无人机实名登记证。

2020年7月，亿航公司宣布，亿航216获得加拿大交通部颁发的特许飞行运行许可证。这是亿航智能在全球获得的第四张飞行运行许可证，此前亿航已经在中国国内、美国和挪威均获得了许可，并且已经在奥地利、阿联酋、荷兰、卡塔尔、美国等地完成了数千次试飞。

据报道，亿航216迄今已经陆续交付给中国、欧洲及北美地区来自旅游、医疗、交通行业的客户，将来可投入市场需求的多种应用场景，例如空中游览、医疗紧急运输、物流运输及交通出行。

在载人级飞行器这条赛道上，亿航智能显然已经走在了行业的最前列。

站上风口的商用AAV

如今，普通人所熟知的航拍、灯光表演等仅是目前无人机应用成熟度最高、市场需求量大的场景，但无人机的应用场景并不局限于此。凭借高效率、低成本、低风险、灵活性高、效果好等优势，应用级无人机在交通、农林、安防、电力、物流、地理勘探等传统产业有着更大的发展空间。

根据权威研究机构Frost&Sullivan数据显示，预计全球商业自动驾驶飞行器（AAV）2023年将增长到1037亿美元。而中国是商用AAV市场的领头羊，预计2023年将占全球市场的48%。

另外根据摩根士丹利发布的研究报告，城市空中交通市场估值在2040年将达到1.5万亿美元。因此，对于广大无人机企业来说，发力“空中交通”市场应该算是顺势而为的战略规划。

一方面，商用AAV的实现，可以用于多种场景，如日常通勤、观光、搜索和救援以及应急和救灾，解决现阶段通勤拥挤的问题、优化旅游观光服务以及提高危急时刻搜索和救援能力，滿足人们对智慧城市的联想。

另一方面，商用AAV有望缓解地面物流运输劳动力成本高的问题，是未来中短距离物流运输理想选择。目前，利用小型无人机进行短途物品配送仍处于初级阶段，相信随着技术的不断进步，大规模的空中物流配送体系在未来会被实现。

刚刚过去的2020年，可以看作是应用及无人机迎来新机遇与变革的一年。随着5G、人工智能、物联网、云计算、大数据等新型智能化技术与工业级无人机的不断融合，无人机发展获得了强大的技术推动力，应用级无人机商业化进一步完善。

2020年5月，中国民航局颁发了《民用无人驾驶航空试验基地（试验区）建设工作指引》，提出将组织发动行业力量为试验区提供适航、运行、空管、经营许可等一体化“便捷通道”，积极配合试验区所属地方政府进行空域协调，鼓励无人驾驶航空企事业单位利用现有基础设施资源开展运行和运营实践。

不管是技术发展还是政策环境，包括现实的需求，商用AAV似乎都已经站在了风口上。亿航智能创始人胡华智曾说过，“过去只能在电影里看到的空中交通，不是未来，而是现在”，而亿航216作为一个探索者和引领着，正在将电影中的场景带进现实。