市政道路桥梁施工中现场施工技术的运用及管理初探

2021-03-30李树清

居业 2021年9期

李树清

(中交第四公路工程局有限公司，内蒙古呼和浩特 011500)

市政道路的建设是一座城市发展过程中必须要经历的重要工程事项，必须保障相关建设的质量，才能确保这些道路及桥梁设施在投入使用之后为城市的发展贡献更多的力量。而要保障市政道路桥梁的质量，就必须在进行相关建设施工的过程中做好其施工现场的管理，确保与之相关的施工技术在整个施工项目中得到合理运用与有效落实，如此最终建成的道路桥梁在使用过程中才能更加安全平稳。

1 市政道路桥梁施工技术

1.1 桥梁工程的翻模施工技术

市政道路桥梁工程在建设过程中需要经历桥跨结构、支座、桥台以及桥墩等部分的施工，其中应用难度较大的技术就是桥梁的翻模施工技术。在进行该项技术运用的过程中，施工人员需要注意：①对于大块钢模的移动必须要使用大型塔吊来完成。②对钢模进行支撑施工时需要使用专业的工作平台[1]。③钢模板以及相应工作平台在向上运输移动的过程中需要使用塔吊来对其进行吊运。④相关施工过程中要用到的模板必须要有技术足够过关的施工人员对其进行加工。

对于一般的市政道路桥梁来说，在进行翻模施工时，其所使用的模板是由三层构成的，为了确保每一层的施工都足够安全，需要在每一模板层设置一定的安全高度。以桥梁高墩翻模施工为例，整个施工建设流程应该是先进行相关的建设准备，然后是地基放线，接着绑扎钢筋进行立模施工，然后是浇筑桥墩的底层，再进行钢筋绑扎，将底层模板拆卸下来提升一定的高度后再次立模并进行浇筑，最后才是施工的完成。要注意的是在这一系列施工过程中要将塔吊的钢筋提前埋设在桥墩底部的承台上，方便相关施工人员进行塔吊基础的浇筑施工。

1.2 桥梁工程的滑模施工技术

在市政道路桥梁施工技术不断完善发展的过程中，也有新的施工技术在不断加入，这之中就有滑模施工技术。滑模施工技术与桥梁翻模施工技术的目标是一致的，但从其完善程度以及施工效果上来看，滑模施工技术的机械化程度明显要比翻模施工技术高得多，并且操作起来也更加方便。在进行该项技术操作的过程中需要预先使用千斤顶将模板的工作平台提升到第一阶工作位置，之后随着混凝土的不断浇筑再不断提升其高度。浇筑过程中需要仔细处理混凝土之间的缝隙，避免后期因此导致工程出现质量问题。

1.3 桥梁工程的铺装连锁块施工技术

在进行市政道路桥梁施工时，传统的铺装技术是直接使用混凝土在现场进行浇筑，这种方式在操作上难度相对较高，再者受到施工现场环境以及施工人员技术的影响也比较大，因此在当前的铺装施工中，多数使用的是预制混凝土施工方案[2]。在使用这一施工方式的过程中需要从道路桥梁工程的实际需求考虑，对预制好的混凝土单元进行拼装组合。虽然允许混凝土的重复使用，但所选择的预制混凝土拼装块在质量与规格上必须符合相关施工要求。

比之上述的普通预制混凝土拼装块更优质的是，近些年来在材料市场上逐渐取得优势竞争地位的，具备蒸汽养护功能的升级款混凝土连锁块，其与普通的预制混凝土块相比可以直接进行大面积使用。在连锁块铺就之后，这些混凝土会直接连接在一起成为一个稳定的整体，但实际上这些连锁块仍然是独立存在的。如果出现需要替换的情况也可直接对其进行替换操作，因此在施工中使用会非常方便。进行该连锁块施工的过程中必须处理好要施工的路基。比如，路基的强度如果不符合相关施工标准，必须及时进行换土等加强处理。

2 对市政道路桥梁现场施工技术的管理

市政道路桥梁施工的质量要想获得保证，一方面是合理运用相关的现场施工技术，另一方面一定要重视对这些施工技术的管理，为整个工程的施工进度提供保障并提升工程质量。要做好施工技术的管理，就必须在规定的施工时间以及施工地点组织现场各施工人员进行更有秩序、有计划的作业。

2.1 要严格控制测量的精确度

道路桥梁施工过程中各项测量工作的精确度对施工技术的有效落实有着极大的影响，因此必须对其测量精确度进行严格控制。在此过程中需要做到：①要根据道路桥梁在整个城市中的分布线型特点在相关设计图上进行控制点的布设，一般来说控制点的布设要参考复合型导线的特征。②对于建筑物比较密集的区域，必须严格控制相关的测量精确度，避免因为测量不够准确导致相应的管线存在碰头、擦边等问题。③要按照线路对高程进行严格控制，并确保相关的测量精度至少达到三级标准。④在将施工测量结果正式上报之前，必须按照相关规定对其进行再次核查，确保所有的测量误差都在允许数值范围内。

2.2 要严格控制路面结构的质量

对路面结构质量进行控制的过程中需要按照不同的规定与标准做好其垫层、基层以及面层的质量控制。垫层施工质量的控制主要是要做好所使用材料的质量控制，确保该材料具备足够的渗透效果。而基层在施工过程中则需要选择密集型比较高的集料，还要有强度适合的水泥，并掺杂适量的石灰，在保障基层强度的同时也确保其渗透性不会太高。路面的面层施工可以选择不同的结构，一种是沥青混凝土，一种是水泥混凝土，具体选择哪一点需要根据市政道路规划以及对该条道路的要求等来决定，在实际施工中要科学选择不同材料的配比及用量。

2.3 要严格控制各种施工材料的质量

在进行市政道路桥梁施工过程中需要用到几种不同的施工材料，如，沥青、混凝土等，做好相关材料的配比工作对于工程的质量会有很大帮助。以沥青混合材料为例，一旦该材料中的石油占比过高，就会造成路面泛油或者出现鼓包等问题。而如果石油太少，路面就又会太松散[3]。故而在进行沥青混合材料配置的过程中必须按照工程的实际需求选择相关的材料，并根据实验室出具的配比方案进行用料量选择，进行充分的搅拌混合之后再进行施工作业，确保沥青材料的质量符合工程的实际需求。

2.4 要做好混凝土的养护工作

混凝土养护也是市政道路桥梁施工作业中的重要部分，在实际施工中相关人员必须按照混凝土养护的规定做好其后期养护工作，保障道路桥梁施工的质量：①在完成混凝土浇筑之后，待其外形稍微稳定，使用抹平工具将其表面抹平。②混凝土收水之后需要再次对其表面进行抹平处理，并在其上部铺撒麻袋、稻草等，洒上水养护14d以上。③如果施工时间是雨季，必须在浇筑的混凝土上部搭设工棚，避免其在未完全稳定之前与雨水接触。④混凝土养护期间要避免有行人或者车辆在其上通行。

2.5 要做好施工现场安全的控制管理

市政道路桥梁施工是为了帮助城市居民的生活质量更高，城市经济更快发展，其施工过程中施工人员以及其他居民行人的安全始终是要放在首位的。在对施工现场进行管理的过程中，首先要做好相关的安全设施建设，并确保施工现场的所有人都配备有可靠的安全防护装备；其次要禁止一切无关人员进出施工现场，避免给施工带来不好影响的同时伤害到自己。最后还要进行24h不间断的巡查，最大程度上杜绝不安全事故的发生。