公路桥梁施工中软基处理技术的应用

黄良继

（广东远银工程设计有限公司，广东 广州 510700）

0 引言

社会经济的发展促进了公路桥梁建设的发展，无论在建设规模还是数量方面，都取得了显著性的发展成效，而公路桥梁工程建设得到了重视。在公路桥梁建设过程中，由于区域上的差别，部分地区会存在软土地基，如果不能够对软土地基进行很好的处理，将会给公路桥梁工程带来较大的隐患，造成整个工程崩塌，造成地面出现沉降等多种病害。鉴于此，在公路工程建设过程中，施工单位要给予软土地基足够的重视，根据软土地基的特点，有针对性地选择处理方案，及时对软土地基进行处理，以此提高公路工程建设的质量。

1 公路桥梁施工软土地基的概述

针对软土地基问题而言，在实际的施工过程中，一旦遇到土质较为疏松的基地，这种土层具有分布不均匀、压缩性强、含水量大等特点，在压力的作用下，土层将会被压缩到仪器，并且能够粘着在仪器，容易出现地基变形问题。如果在软土地基上开展建设作业，则需要保证不均匀沉降问题得到解决。在公路桥梁建设过程中，施工单位需要给予地基孔隙足够的重视，同时要综合方面考虑地基渗透性、以及地基含水量的大小，避免在具体使用中出现地面沉降等安全事故。在软土地基自身性质的影响下，土质处理方案可根据不同情况而定。通常情况下，主要体现在两个方面内容：①随着外界环境的不断变化，土质也会随之发生相应的影响，由于当前土质的特性不定，往往存在诸多不可控因素；②土层具有较强的压缩性：当路面及桥面受到较大压力的情况下，此时土质会受产生压缩，造成地基出现变形等问题，导致沉降问题出现，使得道路的安全难以得到保证，同时严重威胁着人们的生命安全。

2 软土地基对公路桥梁建设的影响

软土地基因土质本身的特性影响，严重影响桥梁的压实程度，造成施工过程中地基出现沉降等问题，给公路桥梁建设带来较大的影响。具体主要体现在：

（1）路面硬化：在公路桥梁施工过程中，沥青和混凝土为常见的材料，针对这些材料而言，其自身有着较强的抗压性，在实际的使用过程中，往往有着较低运输成本，致使其被广泛应用到公路桥梁建设过程中，但需要引起注意的是，其稳定性较差，再加上软土地基自身压实度问题，大大降低了桥梁的稳定系，造成其出现硬化问题，对于公路桥梁建设造成较大的影响。

（2）路基沉降：随着城市化建设不断推进，地下水位受到较大的影响。尤其近些年来，自然环境受到严重的破坏，导致水土流失问题严重，在这种情况下，软土地基的稳定性受到较大的变化，造成地基沉降问题较为突出，成为桥梁工程的主要影响因素，给公路桥梁施工带来较大的隐患。

（3）压实度不均匀：软土地基土层结构中含有大量的松软土与松散土，在软土地基性质的影响下，造成压实度不均匀问题出现，导致桥梁的软土地基稳定性难以得到保障。此外，由于软土层有着诸多空隙，并且还有大量的水分，有着较大的渗透性。如果桥梁施工选择在雨季进行，往往会对软土地基造成影响，甚至严重的情况下，会导致公路桥梁工程无法顺利开展。

3 软土地基技术在公路桥梁中的应用

根据相关实践调查显示，软土地基承载力有限，在软土地基技术的使用过程中，容易出现极限的状态。尤其在软土地基技术的应用中，承载能力与稳定性严重影响桥梁的使用。如果软土地基所在区域为市区，对于基坑挖掘而言，往往会对周边建筑物基础强度造成威胁，导致建筑物自身稳定性受到较大的破坏，造成建筑物出现倾斜等问题。针对山区桥梁工程而言，上坡的挖掘将会严重影响着山体受力的均衡性，滋生了诸多问题，例如山体滑动等。其中粉土与黏土为软土地基的主要成分，这些组成的体积相对较小，相互之间的空隙较大，一旦出现雨水等天气，成分间的含水量将会增加。在实际的施工过程中，软基固结往往消耗大量的时间。此外，针对软土地基而言，其自身有着较大的变形量，对外界力的抵抗能力相对较弱，这也是难度较高的项目。

压实作为软土地基施工中重要的内容，随着机械设备的不断完善，各种先进的施工方法在桥梁施工中得到了应用。在公路桥梁施工过程中，如果软土地基施工技术得不到重视，则无法保障软土地基的压实度，同时也无法达到实际施工要求，严重影响着路基施工的质量，甚至严重的情况下，还会降低路基的承载能力。针对部分降水量较多或者地质水分较高的地区，根据实际施工的需要，应当对软土地基进行防水处理，避免水分过多而影响着桥梁施工的质量。同时根据当地具体施工情况，有针对性的选择施工方法，最大限度保证软土地基施工质量达标。

4 软土地基的加固方法与流程

4.1 塑料排水板排水法

针对当前这种方法而言，其主要通过塑料排水板上的孔道，有助于及时排出软土中的水分，从而对软土地基起到加固的效果。在实际的操作过程中，当完成砂垫层施工作业后，需要准备好塑料排水板前期准备工作，需要及时对其进行严格检查，观察其是否符合施工标准。当完成钻头安装作业后，通过打桩机对钻杆进行捶打，根据具体施工要求，在合适的位置将塑料板安放好，在实际的安装过程中，必须保持孔道处于垂直方向，这样才能够确保排水管的效果得以发挥，从而使软土地基中的分水能够导入到砂垫层中，进而提高软土地基的承载力。

4.2 砂垫层排水法

在实际的施工过程中，针对深度较低的路堤施工而言，通常需要在软基深度在路堤最大深度2倍以内，进而保证软土路基的压实度。在实际的施工过程中，其中路堤底部为砂垫层。在施工材料的选择过程中，必须保证所选择材料的质量符合公路桥梁施工的标准，避免因材料不过关而对工程造成影响，为了保证每一层砂垫层的紧实度达到标准，需要对其进行充足的压紧操作，同时在压紧完成之后对其进行压实度测试。在铺设砂垫层的过程中，应当确保其始终处于露头状态，通过土工布反滤层将其两边的边坡机械泥泞紧密贴敷，这样可以避免施工后期出现砂垫层无法排水的情况。

4.3 袋装沙井处理

在软土地基施工过程中，袋装沙井作为其重要的环节，其主要通过沙袋设置的沙井，能够对软基中的水分进行集中，通过沙袋中砂砾之间的空隙将水分排出，降低软基中的含水量。在实际的操作过程中，使用振动式啥桩基进行相关作业时，该过程必须保证垂直振动作业，同时要确保沙袋埋入软土地基中，直到接近地基的岩层位置。此外，根据软土地基的状况确定埋入深度。通常情况下，沙井直径宜控制在7m，同时还应当对沙井间进行严格的控制，通常其间隙宜控制在1.5m以内，其中沙井有效处理深度为18m，只有严格按照技术标准展开作业，才能够最大限度发挥出公路桥梁的排水功能。

4.4 预压处理法

在软土地基施工过程中，通常主要使用超载预压法对软土地基进行处理，在具体操作的过程中，需要引起注意的是，应当对压力进行严格的控制，同时要严格把控好每次的加载速度。通常情况下，宜将加载量控制在10cm/d，如果地基填筑高度超过2.5m的情况下，则应当在后续填筑作业过程中，宜对路基标高展开测试，只有每天坚持测试，才能够对路堤的建设情况做到详细的了解。在实际的检测过程中，如果发现路堤中心位置沉降，并且每天沉降速度超过1cm，在这种情况下，则意味着目前所使用的施工技术不适应公路桥梁施工，无法保证其稳定性达到相关标准规定。此时施工单位应当立即停止加载作业，要想继续进行加载操作，就必须保证沉降速度达标。

5 结语

综上所述，随着经济的快速稳定发展，区域之间的贸易往来得了发展，致使区域间过往的车辆逐渐增多，这对于建设施舍的建设质量提出了要求，尤其对于部分重型卡车而言，当其路过公路桥梁时，对于软土地基的施工质量提出了高要求。如果该区域施工质量不过关，将会造成公路桥梁路面出现裂缝、沉降等病害，不但影响整个路面的美观性，而且降低了路面的使用寿命，如果得不到有效的处理，将会对整个桥梁造成较大的影响。鉴于此，在公路桥梁施工过程中，施工单位要给予软土地基施工足够的重视，根据当地具体施工情况，有针对性地选择施工技术。此外，施工单位要根据软土地基的特点，有针对性的开展施工作业，严格按照相关技术要点进行操作，只有加强综合方面的考虑，最大限度发挥出软土地基施工技术的优势，在保证施工顺利进行的基础上，注重提高公路桥梁施工的质量，降低安全事故的发生率，保障人们的生命安全。