地铁火灾自动报警系统安装方法以及调试分析

白璞山

（山西省工业设备安装集团有限公司，山西太原 030032）

0 引言

地铁是人们日常出行的重要交通工具。建立健全的自动火灾报警系统可以有效确保施工安全，保障人们出行的安全。应根据实际施工情况进行火灾自动报警技术研究。当前，火灾报警技术研究仍存在问题。首先，每个地铁站的情况各不相同，自动火灾报警系统的特点也各不相同。此外，还有大火灾和小火灾。安装自动火灾报警系统必须考虑到经济建设的实际情况，对火灾情况进行实时监测，可减少发生问题的可能性。地铁站安装火灾报警系统也能及时处理火灾情况，发生火灾时立即通知群众，避免发生安全事故。

1 地铁火灾的特点

地铁是城市交通系统的一个重要组成部分，其特点是建筑牢固。这种封闭的环境给消防工作带来重大挑战。发生火灾时，人们会很难疏散和逃生，因此只能通过有限的安全通道逃生如果火势蔓延得太快，很容易造成大量伤亡，此外地铁空间狭窄，在人们逃离的过程中容易发生事故，地铁出入口设有检票口，使人难以快速通行，逃生困难急剧增加。从消防角度来看，一旦城市地铁发生火灾，由于位置的空间特点，火灾一般从空间内部开始并从外部扑灭。在这一过程中，材料燃烧产生的有害气体将很快填满整个地下空间，从而严重威胁人们的安全。它也是城市地铁火灾的主要特点之一在此基础上，要注重预防地铁火灾问题当前，在城市地铁工程中，要注意地铁火灾自动报警系统的有效应用。在该系统的作用下，可以大大提高地铁运营的安全系数，也可以降低火灾的可能性。利用地铁火灾自动报警系统，我们可以进行准确的火灾识别，判断火灾事件发生的地点，同时发送报警信息。地铁和消防部门可以根据系统反馈制定更有效的消防措施，尽快灭火，确保地铁的安全运行，确保人们的安全，这是改善地铁安全因素的重要途径。

2 地铁火灾报警系统结构

地铁火灾报警系统的实施需要根据地铁的实际情况进行研究。自动火灾报警系统可以实现火灾情况的实时监控，发生火灾时，可以立即提醒相关人员做好消防工作。地铁施工中添加自动火灾报警系统，可以有效降低火灾蔓延的可能性，提高使用效率。但是城市里有很多地铁站，线路比较复杂。地铁火灾报警系统如何安装和监控，目前，地铁建设中的重点不仅应与车站管理相匹配，还应结合地铁建设的实际情况，实行区域分散管理。一旦发生火灾问题，地铁火灾报警系统可以帮助相关人员迅速疏散地铁乘客，减少伤亡可能性。为了更好地实现地铁火灾报警系统的准确性，满足现代社会的需要，有必要将火灾报警系统与互联网信息技术相结合，实现链接模式下的报警。相关人员通过观察页面，可以了解车站的实际情况，实现页面集成的主观表示。一旦发生火灾问题，这个自动火灾报警系统就可以深入集成，识别火灾区域，准确标示火灾原因，实现集中综合火灾管理，实现信息共享和传输。

3 火灾自动报警系统在地铁火灾中的实际应用措施

3.1 落实火灾自动报警系统的智能化管理

随着现代社会信息技术的飞速发展，科学技术也在不断发展。地铁火灾自动报警系统的管理和技术研究实施中，目前有必要加强现有的自动报警系统，并将智能管理系统纳入自动报警系统，以便利地铁消防人员的疏散。在实施自动火灾报警系统智能管理时，自动火灾报警系统将配有图形显示装置，能够准确识别火灾的具体地点。火灾危险时，自动报警系统能够智能地反映最佳逃生路线，引导人们逃离。智能自动火灾报警系统不仅包括疏散模型图，还实现了逃亡人员行为的动态模拟和人员流动动态状态的及时疏散，使人们能够及时了解和应对，实现及时逃离火灾现场。该自动火灾报警系统的建立主要基于网络信息资源。因此，建立火灾自动报警系统的智能管理是满足现阶段社会需求的重要技术，能够更好地满足地铁人员的疏散需求，协助消防人员疏散，及时启动消防设备以减少问题。

3.2 火灾自动报警系统与其他系统联动

当发生火灾时，火灾自动报警系统与其他系统存在联动关系：①火灾自动报警系统联动ACS和AFC，打开门禁和闸机，以保证疏散通道的畅通；②火灾自动报警系统联动起动应急照明，切断非消防电源，为疏散人员提供指导标识；③火灾自动报警系统联动控制所有垂直电梯归置首位，并切断电源，只保留消防电梯正常工作；④火灾自动报警系统联动打开防火卷帘门，以防火势窜入银行区域；⑤消防应急广播报警。火灾自动报警系统将火灾信息发送至综合监控系统，由综合监控系统发送火灾联动指令至广播系统，在广播系统收到火灾联动指令后关闭背景音乐广播，打开消防应急广播，并由火灾自动报警系统联动控制打开声光报警器，火灾自动报警系统、综合监控系统及广播系统相互配合使声光报警器和消防应急广播交替报警。另外，综合监控系统需要联动CCTV及PIS等系统，在相对应的界面上弹出火灾报警信息以达到指导人员有序疏散的目的。在本条地铁线设计时，考虑到垂直电梯内部人员的安全，因此增加火灾自动报警系统与垂直电梯的消防联动功能，使垂直电梯在火灾时强制归置首位；另考虑到火灾时报警声音的清晰度，因此使报警器和消防应急广播交替报警，设计时为了比较简单便捷地实现该功能，不再新增火灾自动报警系统与广播系统的接口，通过火灾自动报警系统与综合监控系统的通信接口及综合监控系统与广播系统的通信接口，由综合监控系统转发火灾联动指令至广播系统完成该联动功能。

3.3 火灾探测器设计

火灾探测器是自动火灾探测系统的重要组成部分，该装置的设计和应用对整个系统的运行效果有直接影响。因此，有必要根据地铁站的实际运行条件设计火灾探测器：①在设计过程中应对地铁环境进行分析。例如，在防爆区域设计火灾报警系统时，应选用防爆性能检测器，并根据实际需要设计防护等级。对于使用可燃气体的房间，应添加可燃气体探测器；②施工期间应根据探测范围高度选择不同类型的探测器。例如，大于12m的大型空间应优先使用线性烟雾探测器或吸入烟雾探测器。接下来，根据车站、仓库、停车场和地下路段的实际情况，对探测器的选择进行研究。车站位置报告单的选择：①在选择报告单时，应当为设备和办公楼选择烟雾报告单。在风力发电室内、厕所等区域，由于气流速度高、相对湿度大，不需要设置烟雾探测器。同时，在traforaum和计算机机房，应根据需要设计气体控制装置；②可以在设备窗格的走廊中选择点探测器。但是，考虑到地铁站设备种类繁多，管线分布密集，选择点检测器后，这将增加后续维修和检修的难度。因此，可以在设备窗格的走廊上选择吸烟指示灯。这主要是由于励磁机探测器检测灵敏度高，以后的维护比较容易。此外，在车站的公共区域，应根据天花板的空置率选择探测器的位置。当公共区域天花板的空置率超过30%时，天花板位置不会聚集烟雾，因此天花板上方区域的探测器应设计好。但是，如果公共区域天花板的空置率低于15%，则应在天花板下安装烟雾探测器。隧道活塞风的影响也应考虑到平台地面的公共区域。此外，平台板下电缆层的这一区域比较长和窄，燃烧面积在早期阶段较大，检测器的安装和维护难度较大，因此线性温度检测器可以在设计时由电缆类型选择。

4 地铁火灾自动报警系统调试技术分析

4.1 单体调试

单体调试是一种常见的地铁火灾自动报警系统调试方式，通过此种调试方式的应用，可以对系统各装置的运行效果进行有效判定，及时发现系统运行问题，保证地铁火灾自动报警系统的稳定运行。首先，消防广播以及通讯系统的调试，在系统安装完成以后，工作人员要将电话主机和消防广播主机进行开通，然后进行通话测试，检测电话系统是否可以正常使用，此项调试工作需要逐层的开展，发现通话问题要及时的进行处理。其次，报警与联动系统的调试。报警与联动系统的重要性毋庸置疑，针对此系统的调试工作也需要慎重进行，在实际的调试工作开展过程中，工作人员要熟读设计图纸，逐一对接各回路主机，验证系统运行有效性，找出异常发生的原因，为地铁火灾自动报警系统的稳定运行奠定一个良好的基础。

4.2 报警联动全系统调试

在对系统中的各种设备装置进行逐一调试以后，就需要进行系统整体性调试，验证各装置之间的协同性，通过全系统调试，可以进一步的发现系统运行问题，这也是系统调试中的重点工作。在此项工作开展的过程中，需要接通主电源，为整个地铁火灾自动报警系统提供动力供应，使整个地铁火灾自动报警系统处于开启状态，工作人员要对联动程序进行验证，同时检查系统中的设备装置数量，从整体的角度上分析验证地铁火灾自动报警系统，调试各联动系统的功能。

5 结语

有鉴于此，在社会经济的影响下，我国城市正在蓬勃发展，逐步发展，城市正在垂直发展。为了减少火灾风险，地铁火灾自动报警系统的安装和实施已成为地铁项目的优先事项，在系统的安装和实施过程中需要各方高度重视。有必要严格应用技术，提高安装调试效率，降低地铁火灾自动报警系统运行风险，积极为中国城市地铁安装做出贡献。