市政道路工程沥青路面接缝施工分析

汪伟录

城市发展运作期间，道路基础设备的建设比较重要，市政道路规模不断扩展的背景下，其工程质量的提升备受关注。沥青路面作为市政道路施工的基础形式，在工程期间应做好接缝施工流程，然而接缝技术的要求比较严格，若施工者没有全方位控制接缝施工质量，很有可能出现接缝位置不恰当影响沥青路面平整度的情况，从而影响道路正常通行。所以每一所施工机构要高度重视理清路面接缝施工，从多个方面提高接缝效率。

1 沥青路面接缝施工实际情况

在市政工程沥青路面施工期间，施工质量和安全管理一直是关键问题。首先是城市路面进行理清铺设期间，若施工者尚未结合技术内容管理好混凝土的施工流程，在铺筑结束之后可能降低沥青面层的实际滑动阻力，势必对市政工程的施工工作带来安全风险。其次因为沥青产品往往是直接在混凝土站购买的，在一定程度上会出现工程负责者尚未全面关注物资管理工作的现象，一些单位在具体的检查操作中存有疏忽的地方，不能真正地掌握物料采购效果[1]。最后无法严格地对待施工作业，受到施工现场工作者技术水平的因素制约，制约路面铺设成型的效果展现，给市场道路的稳定运行埋下安全隐患。

沥青接缝施工是重要的一个环节，因为人行道存在多个宽度，在施工过程中总要对道路宽度的接茬进行处理，所以应选择高效的施工技术。若沥青道路接缝存在于快速路与主干路情况，直接影响道路的平整度。若不能妥善的处理接缝过程，相应的水流可能流入接缝位置上，在高速行车时生成水压力与泵吸局部混凝土松散的结果，破坏路面施工的完整性。若更严重，水流进入半刚性基层影响基层强度[2]，以至于产生路面整体破坏与沉降的问题，影响司机安全驾驶。基于此，沥青路面的施工建设，应不断强化施工质量，最大限度保障沥青道路安全性能和稳定性能。

2 沥青路面接缝施工流程与操作要点

2.1 接缝施工流程

市政道路工程建设中，因为沥青路面铺筑比较特殊，接缝的实际布局规律与处理方案存在差异化，所以应划分好接缝的形式，包含横向和纵向两种情况：

（1）纵向接缝。①热接缝处理。要想对接缝进行妥善的处理，在接缝过程中运用沥青材料，应尽可能控制高温作业，沥青材料温度减低到一定数值之前应完成接缝摊铺操作与碾压操作，作为接缝热处理技术的本质要点。实际的接缝作业中，使用两台或者两台以上的摊铺机器，同时按照梯队的形式完成沥青摊铺，降低接缝位置的材料温差。给予对应的热料车道进行振动碾压，以免产生离析问题，选取的机器设备以振动压路机为主，增强纵向接缝强度，保障其可以和施工需求符合[3]；②冷接缝处理。市政工程的沥青路面工程，在某些情况下要搭接相邻面，先行铺筑的路面基本上结束碾压的操作，所以在新面层铺设期间应关注接缝部位设置，运用对应的冷接缝技术，在实际路面施工过程，和相邻路面交界处的面层边缘完成预处理，在断面部位涂抹粘性沥青。之后进行摊铺方案，将接缝位置设置一定重叠部位，接下来配合静压以及振动压实操作，使接缝部位沥青混合料压实度数值可以提高，彰显纵向接缝操作效果。

（2）横向接缝。因为沥青路面施工的操作需求，相关人员需要进行工作缝预留，本质上是沥青工程横向接缝的形式，还受到其他因素的影响应落实横向接缝。对于实际的技术应用，横向接缝质量保障期间若不能确保摊铺存在连续性，很可能出现接缝施工的质量问题。横向接缝摊铺作业过程，如果混合料温度大于施工范围，可能出现推移问题，不利于保障摊铺的成效。若沥青混合料温度比较低，势必会制约压实成效，不能全方位提高接缝质量，降低市政工程施工的效益[4]。所以应对横向接缝进行温度管理，保障其可以基于碾压操作的前提下达到温度标准，横向接缝作业中还应保证一次性碾压，控制中断现象出现。思考横向接缝的诸多形式，存在跳车与裂缝的可能性，施工者要严格按照横向接缝的操作流程提高沥青路面施工质量。

2.2 接缝施工操作点

接缝位置处理。在市政道路工程的沥青接缝处理期间，相关人员应注重接缝位置的操作要点，在很大程度上关联到后续的接缝施工是否可以顺利进行。在路面主体的摊铺工作结束后，一般来讲应二次碾压现有的路段，在压路机实际作业期间，保障其具备平稳性，按照沥青路面的方向顺次推移，由此确保接头路面可达到理想状态，对应的斜面曲线可保持抛物样式。需要注意的是，沥青路面摊铺过程中，管理好摊铺和路段端部两者的距离，若距离在1m 之内，要调整对应的熨平板高度，扩展距离。在路段摊铺进行之后，重点处理端部位置的沥青混合料，依托人工手段充分铲除，随之继续化的进行碾压作业[5]。

（1）纵向接缝操作。市政项目的道路等级往往是比较高的，借助热接缝技术提高施工质量。热接缝具体操作中，关注两侧摊铺层具体厚度，确保横坡和厚度可以维持在平稳状态，接缝部位摊铺作业期间要顾及重叠部位的厚度设置，若接缝部位的施工环境不够良好，只是作为半幅式施工条件，应关联接缝特征布置预留挡板，将其设置在路幅之间。切割沥青路面过程中，最好选择存有余温的环境中进行，还应关联沥青面的具体厚度，科学管理切割深度，进行接缝测量，体现标高信息和路拱信息的真实性。碾压作业期间，应把压实路面当作起始点，逐段碾压接缝部位。

（2）横向接缝操作。市政沥青路面作业，横向接缝不只是满足预留施工缝的需求，还可促进混合料温度调整更为科学。按照横向接缝形式表现，划分平接缝和斜接缝，斜接缝主要作用在沥青路面等级高的情况，关键点是管理搭接缝隙的程度，同时按照碾压方式平整化处理斜接缝面层[6]。针对平接缝，通过差异化的处理技术，错位设置接缝位置，间隔化的对距离进行固定，碾压操作期间保障平接缝部位补充的混合料具备密实性，由此为后续的接缝处理平整性打下基础。因为在工程项目中经常选取改性沥青材料，和基础形式的沥青材料进行对比，可以存在硬度高的冷却状态，然而无形中增加接缝操作难度，所以要采取有效的措施降低冷接缝问题产生。另外碾压还是横向接缝的关键点，通常而言要经过两次碾压操作，提高振动压实的成效。若存在沥青路面接缝部位的低洼情况，即刻对其找平处理，思考到沥青特征，横向接缝作业期间要进行温度控制，不要影响沥青碾压综合效果。

3 市政道路工程沥青路面接缝施工管理

围绕市政道路工程的具体情况，给予路面接缝进行针对性处理，不只是要强调接缝技术的整合，还要站在施工管理的视角下对路面接缝的质量进行保障。首先增强沥青材料质量，特别是沥青材料选取，按照工程质量标准排除不满足标准需求的材料，严格实施选购方案，控制由于管理不严格降低沥青路面质量的问题，同时如果沥青混合料潜在问题风险，也应该加大力度规避沥青质量问题产生，还应控制路面裂缝[7]。其次是对施工现场进行质量监督，接缝处理期间，安排专业工作者全方位的监督，提高接缝操作的正确性，对接缝部位的实际碾压平整度进行检查，提高接缝路面压实度指数，以免由于接缝操作不恰当的问题造成沥青路面质量降低，充分调动接缝工程人员的工作主动性和积极性。最后是全过程管理工程接缝，特别是沥青混合料，围绕接缝技术关键点管理混合料的温度，保障混合料温度满足接缝处理条件，从根源上提高沥青工程作业的成效。在此期间关注先进机械设备引进，自主开展工程建设培训活动，引导施工人员加入接缝技术学习，组建高素质和高水平的沥青工程接缝施工队伍，使施工队伍的整体工作能力可以提升。同时最大化的挖掘施工队伍潜能，综合培训成效和接缝技术的运用质量，设置相关的奖惩方案[8]，不断提高道路工程施工人员的工作动力，体现市政工程沥青路面施工的有效性和实效性。

4 结语

综上所述，市政工程的沥青路面施工操作，总会存在横向接缝操作和纵向接缝操作的项目，如果没有安排专业人员处理接缝问题，难以规避沥青路面存在漏缝的问题。在接缝施工技术运用期间，相关人员要密切的关联道路工程需求妥善选择有效的加工工艺，找到接缝实际位置，灵活地运用多样化接缝操作工艺，全方位分析制约沥青路面施工效率的因素，规范化的运用接缝工艺，推动路面接缝施工作业。