高空消防连廊模板支架施工技术的应用与研究

韩 义，刘青城

（山西二建集团有限公司，山西 太原 030013）

0 前言

随着工程技术的逐渐发展，越来越多高层建筑逐渐被人们所接受，但这也致使建筑工程行业对高空建筑消防连廊的质量提出了更高的要求。本文以某项目为例，在住宅10~15层安装一个空中连廊，该连廊就是满足人们消防安全的连廊，主要是在两个塔楼之间安装一个临时代理平台，通过代理平台的使用可以提升消防安全连廊的质量，在优化临时钢平台结构设计期间应加强对相关工况的结构设计方案，包括钢梁与相邻临时主体结构的连接节点计算[1]。在本次某项目消防连廊的设计可以发现其存在一些刚度高的混凝土结构，因此，通过对高空消防连廊模板支架施工技术的研究，现已总结出一套完整的施工工艺，旨在能够为类似项目的建设提供参考。

1 工程概况

本次研究的高空消防连廊模板支架施工技术主要以某项目为例，该住宅的10~15层设有空中连廊，旨在能够满足人们的消防需求，连廊相邻两侧的轴线应处于合适状态内，所使用的混凝土楼板厚度应在120mm内，这样可以提升混凝土的质量，且高空消防连廊结构施工模板应搭设在12层结构的边梁之上[2]。

2 施工重点分析

2.1 临时钢平台设计计算

由于高空消防连廊模板支架施工期间，连廊模板结构的下部并没有附着。为了确保设计施工的质量，满足高空消防连廊模板支架施工质量要求，就需要在钢平台上做支撑架，这样可以满足上部结构的要求，因为高空消防连廊的设计会将两侧主楼的荷载能力增加，就需要在主楼两侧的钢结构上加强平台研究。通常来说，钢平台主要由H型钢和木跳板层组成，可以在木跳板上搭设5.4m的脚手架，因此，应加强对钢平台自身承载力的计算工作，以及验算其稳定性，确保结构建筑均可以满足施工的需要[3]。由于，高空消防连廊模板支架施工属于高空作业，在施工期间非常容易受到各种外部因素的影响，进而致使工程周期被延长，因此，要想确保高空消防连廊模板支架施工具有简单快捷的特点，就需要加强对模板平台进行相关技术研究。

2.2 钢平台高空作业

一般来说，高空消防连廊模板支架的施工主要是高层建筑的施工，在对模板支架进行吊装、安装以及拆除等内容而言，高空作业的工作人员均会存在一定的隐患，为了提升高空作业人员的安全性，就需要改变以往高空作业施工情况，施工时，脚手架的设计应确保在水平支撑及竖向支撑的同时，充分保证连廊楼板上下支撑架立杆能够在同一条线路上，从而有效保证周边结构的有效性。

3 高空消防连廊模板支架施工技术的应用

3.1 钢平台搭设方案设计

在高空消防连廊模板支架施工期间，应在消防连廊约12层处搭设钢结构平台，旨在能够充分解决连廊混凝土结构及外装修施工难题。通常情况下，高空消防连廊模板支架施工的钢主梁应该与柱轴相连接，连接板与钢腹板用螺栓做好连接操作，而钢主梁上焊接作为次梁，在设计期间应该将模板支架坐落在次梁之上，综合考虑消防连廊模板的具体情况，在钢平台上搭设宽400mm的双排脚手架，并将其作为高空作业人员的防护架，有效保障高空作业人员的安全[4]。

3.2 埋件施工

随着高层建筑的逐渐发展，对于高层的消防安全也应引起人们的重视，在高空消防连廊模板支架施工期间，可以首先在结构柱上预埋钢板焊件，埋件的质量与厚度直接关系到高空消防连廊的使用质量。一般情况下，对于消防连廊厚钢板埋件应该为20mm厚。对于所使用的连接板而言，应做好预先钻孔工作，确保将其钻孔之后再与埋件相连接，且其混凝土框架边也需要与梁连接，为满足构造要求，高空消防连廊模板支架结构边梁上部预埋件的中心标高误差范围不应该超过3mm，只有满足上述要求后才可能为消防连廊的建设提供一定帮助。

3.3 钢平台模板支架施工

在搭设钢平台模板支架之后就应该进行模板的施工，其连廊梁、板均可以使用48×3/5的扣件式钢管，并将其作为脚手架的支撑系统，支撑架步距1200mm，板下立杆横纵间距为1000mm，且脚手架的立杆、横杆、竖向剪刀撑、水平剪刀撑均以48×3.5的钢管使用为主，可以从高空消防连廊模板支架施工顶层向下每隔2步设计一个模板支撑架，考虑到在高层消防连廊模板施工都重要性，相关技术人员应严格关注支架模板的使用情况，预先消除钢梁可能出现的挠度变形，将钢梁预先起拱30mm，从而充分避免由于结构模板变形所导致施工问题的发生，提升消防连廊的施工质量，为人们火灾逃生提供一条安全的救援通道[5]。

3.4 钢平台拆除施工

高空作业是建筑工程施工期间最具有危险性的工种，高空作业人员在具体作业期间可能会受到各种外部因素的影响，从而导致施工作业效果不佳，或者在施工期间存在一些严重威胁高空作业人员生命安全的事故，因此，应在进行高空作业期间注意对施工人员的安全防护。基于此，在高空消防连廊模板支架施工期间，当临时平台上方混凝土连廊施工完毕后，需要进行相应的拆卸工作，而在具体拆卸期间无法用塔式起重机进行拆卸，因为塔式起重机的支架无法延伸到高层，因此，可以使用滑索上安滑轮加导链的方式进行吊卸工作。需要注意的是，高空消防连廊模板支架拆卸工作所使用的滑索应该以固定滑索为主，在14层两侧的塔楼楼板上开50mm的洞，该洞的设计主要为了满足滑索的固定需求，洞的开设位置可以在刚主梁的上部分，当做好开洞后就可以将滑索上穿过楼板，并在楼板上放65×5的钢管，以满足滑索的使用要求，将滑索在钢管上缠绕几圈之后就可以做好两个端子都处理工作，旨在能够将滑索两端固定在楼板上。同时，在拆除钢平台期间可以使用平台层的木跳板，运用木跳板的使用将拆除后的物品经由电梯运送至地面。而小次梁的拆除则可以将其切割成不同的小段，这样能够便于将其运送至楼内。刚主梁的拆除主要是在滑索上面安装滑轮的形式，采用3t导链及配套滑轮组合和钢丝绳固定主梁，然后通过调节滑轮的位置，将主梁吊进楼内。需要注意的是，主梁也应该进行切割，可以将其切割成4小段后，经由电梯将其运至地面，具体应用方案可以在14层进行楼板开孔，并做好固定滑索的操作，然后用导链的方式调节滑索的坡度，使之形成自然坡度，后在滑索上安装相应的滑轮，对于一些无法使用电梯运至路面的物质，则可以借助滑轮的方式从高层缓慢输送至路面。由于使用滑轮进行吊装工作可能会存在一些危险性，因此，在进行吊装前先进行试吊，确保吊装的安全性，并对其进行全面检查，确保完全可靠后再进行正式吊装工作[6]。

4 结语

随着社会的进步发展以及人们生活水平的不断提升，建筑行业的高层建筑越来越普遍，而为了能够确保高层建筑的安全性，施工技术队伍应加强对高空消防连廊模板支架的施工，旨在提升高层消防连廊的使用质量。目前，本文所研究的10~15层结构连廊已完工，经由相关分析可得知，当施工荷载值逐渐变大，甚至已经到达最大时，监测主梁挠度变形也会至最大值，因此，对于现有钢平台的设计方案应进行相应的改善，从而确保其具有安全、可行的特点。高空消防连廊模板支架是由主梁所载的，由于主梁是提前拱起的，因此，经过相应的计算可以发现主梁挠度变形小，钢主梁可直接抬到结构梁边缘，无须焊接紧固，且钢平台也具有一定的特点，可直接焊接至地面。

由于高空作业会具有一定的危险性，高空作业人员在高空作业期间可能受多种因素影响直接威胁人员的生命安全，且在进行高空拆卸作业期间，所使用的物质均具有一定的特性，因此，可以使用滑轮的使用满足高空物品的运送需求。高空消防连廊模板支架施工期间需要加强钢型材、斜型材加工，在进行具体加工前，可以使用CAD软件计算对角支撑和焊接表面的尺寸，从而能够获得相应的数值，而钢段的安装则是取决于相应混凝土的阻力，通常来说，高空消防连廊模板的施工期间，必须采用起重机至塔机连接点的升降机，以及锚定螺栓与截面钢之间的间隙加固，然后使用吊装焊接的方式满足对角卡箍，采用焊接方法进行焊接，对于焊条的选择应符合具体施工要求，焊缝形状为带焊缝，焊缝高度6mm，连接时，所有操作平台全部铺设木弹簧，脚手架与墙体之间的把手焊接后应及时进行检查，旨在可以确保焊接质量能够符合要求。通过本研究可得知，高空消防连廊模板支架施工的难点与重点就是施工结构的稳定性，在模板支架施工期间应加强施工设计人员的自身素质以及对施工质量的了解程度，确保在高空消防连廊模板支架施工期间其技术能够符合要求。此外，在确保其稳定性的同时，还应控制所涉及的工作结构，在设计施工期间需要合理确定构件参数，采取纵横向锚固措施及其他锚固措施降低工程出错的可能性，并制定适当的措施提高施工质量，管理人员可以通过培训的方式不断完善高空作业人员对自身安全的认知，在进行高空作业期间需要提高自己对模板支架安装的需求，且还需注意的是，在模板拆卸期间，对于不可分解经由电梯运送的物质而言，可采用滑轮运送的方式完成，在滑轮使用期间，可在安装滑轮之后先进行测试，在确保其安全的基础上再进行使用，以避免由于滑轮质量不佳导致安全事故的发生率，从而有效提升高空消防连廊模板支架施工质量。